De toute façon au dessus de 110 on n'entend plus rien d'autre que le moteur hurler

Pas faux, je suis déjà a 3000tr a 90 lol

il va y en avoir des betes au rasso

De retour du rasso 106 sud ouest, et surtout de la sortie piste !

Donc deja c'etait la premiere sortie sur circuit de la 106 et seulement la deuxieme pour moi !

Bilan : extremement satisfait de la voiture !! Le moteur tourne nickel, sur toute la journée rien a declarer aucune panne un bonheur ! ( bon mes plaquettes sont a changer je pense..), ca colle pas mal a la route quand meme, me tarde de voir avec 4 vrais pneus ! Je suis assez satisfait de moi et de mon bricolage sur cette caisse ! Me reste quelques trucs a faire mais je suis vraiment tres tres content !

Si un modo passe par la, il peut deplacer le sujet vers les voitures de loisirs !!

Ouep, bien bien cette blanche et propre quand même !

T'as pu voir les vidéos déjà ?

elle a l'air de tourner pas trop mal ta saucisse

J'en suis assez content ouai ! Dommage que tu ne sois pas venu.

Julien : ouai j'ai regardé, jme traine la bite t'aurais pu me prendre avec les pneus plus chaud !! lol

Non sympa les videos ! Meme avec Ludo

Je les mettrais peut etre en ligne si un jour je me fais chier ( 512 oblige... )

je viendrai bientot faire mumuse...

Mets me les sur cd ou autre je peux le faire ( 20 mega inside )

Faut pas croire, sur les vidéos l'effet de vitesse est toujours très diminué.

je viens de lire le post entier et sérieux j'ai bien rigolé, tu as vraiment eu des galère de fou avec la noir!!

Jolie accisition pour la tite blanche et belle préparation, j'aime bien, ne t'arrete pas

je te mp pour 2 petit conseil

Ouai j'ai eu des trucs betes ( debutant et puis tete en l'air parfois... ) et des trucs vraiment de poissard !

Merci pour la blanche

Et j'attend ton mp.

salut je viens de lire tout ton topic, car je viens de faire le même montage dans mon ax gti, mais j'ai un problème le starter reste toujours enclenché (a part quand je coupe le moteur a 90° et remet le moteur en route et la j'ai mon ralenti normal).

pour mon montage j'ai donc mis:
moteur 1.6 type nfz
injecteur de xm 2l (couleur jaune marron) pareil que les 1.9 gti
calculateur changé par un d'origine xsi non cata (celui d'origine avait une puce inconnu)
potentiomètre richesse neuf
sonde température d'eau neuve
capteur pmh neuf

je ne sait plus ou chercher.tu n'as pas eu de problème de ralenti avec ton xsi?j'ai vu que tu as eu pas mal de souçis avec ta 106.as-tu toujours eu la puce by ced?les injecteurs du 1l6 d'origine te donner quoi?

merci beaucoup si tu pouvais m'aider cela me sauverais.

Salut,

Alors pour commencer : j'ai toujours la puce de ced et les injos d'origine ( de 1.4 que j'avais ) je ne les avais pas monté, ils debitent pas assez ! L'ideale c'est de tourner autour des 200cc, mais ca depend des montages, moi je tourne avec des 214cc d'autre avec des plus petits.
Donc au niveau des injecteurs tu dois pas etre trop mal.

Il n'y a pas de starter la dessus, c'est l'actuateur de ralentie qui gere le ralentie justement !
T'as jeté un oeil a lui ? Y'a un topic sur le nettoyage de cette merde sur le forum.

Moi perso je ne l'ai plus !

Moi je l'ai et ca déconne pas

Faut juste le nettoyer a moins que t'es ta sonde de température d'eau qui donne l'info au calto qui bugg ...

la sonde de température d'eau est neuve, et l'actuateur fonctionner sur mon moteur de gti, je vais essayer de le changer donc pour voir, j'en est en rab.

après je pense a changer la puce.sinon je ne vois pas.

merci pour vos conseils.je vous tiendrez au courant.

c'est sympa de votre part de m'aider.

Si c'était la sonde d'eau ça ferait pas ça !

Chose bête mais regarde si ton papillon est pas
coince ou au niveau de son réglage on sait jamais !

Et regarde aussi si tu n'as pas de prise d'air au niveau des durites ou l'actuateur est branchée.

Et pas de soucis pour le coup de main, c'est avec plaisir !!

me revoilà j'ai donc monté un actuateur de ralenti neuf et toujours mon souçis.je penses vraiment aux injecteurs.je vais essayer les injecteurs d'origines voir si mon ralenti beug toujours.mais je comprends pas car tu as la même config et ton starter beug pas.

merci en tout cas.

me revoilà, j'ai viré mes injecteurs de 205 gti en 214cc pour y remettre mes injecteurs de 1600 (vert et neuf) le ralenti est tout pourri car pas assez riche, mais le starter ne beug plus (du moins des a-coups mais descend bien a son régime mini de 900tr/min).

que me conseillez vous donc comme débit d'injecteur avec ma config svp?205 gti en 195cc?

merci

essaie les xsara 1800 16v ce sont des 185cc ils sont bleus foncés ca vaut une misère (genre 40€ les 4)