Sa reste comme sa

Par chez moi e ne vois aucune saucisse avec des PTS....Bon cela dit, je ne vois aucune saucisse...

J'ai récupéré un ventilo spal
Je veux le mettre sur la 106 mes je vois que j'ai pas la place déjà du monde ici a monter un deuxième ventilo merci

Personne la déjà fait ?

Dremmel et marteau burin

La je pourrait pas t'aider mais c courant sur les pistardes un ventilo spal en declenchement auto et l'autre en manuel

justement c'est je c'est pas ou le mettre

un spal se fixe directement sur le radia a l'aide de rislan
sinon système double ventilo des 106 avec clim ca doit pouvoir rentrer sur phase 1


mais faut en avoir utilité du second
sur piste j'en ai pas besoin avec la s16 (chauffe normal et jamais été embêter...)

Moi elle chauffe sur piste
Oui je c'est comment il tien le spal mes c'est l'endroit ou le mettre

Bah fait une bonne purge avec un nettoyant poir circuit de refroidissement

Pense a vidanger le bloc moteur egalement bcp de gens vidange uniquement le circuit de refroidissement mais le vieux LR contenu dans le bloc reste

j'ai fait déjà tous sa avec du mocool

Bah vire le calorstat si pas deja fait

Je pence que sa va finir comme sa

Par contre sur la mienne meme en pleine ete avec la cnicule c 6-8 min de chauffe statique pour etre a temperature en pleine hiver c 15 minimum.. Tj va ptete pas gagner grand chose en monter en temperature mais sa limitera un peut plus et sa evite la panne qu'il ce bloque en pleine arsouille

Moi elle chauffe beaucoup

Ta aucune perte de liquide de refroidissement ? Ton circuit est peut etre hyper calaminer meme apres un coup de nettoyant sa peit encore etre calaminer un radia de diesel c plus epais a voir si sa passe sinon

Je vais men occuper une fois fini l'embrayage de ma 406 mes avant le 2 car je retourne sur circuit