ah oki, je ferrais ça le jour ou j'aurais une velsatis (histoire que ça en face une de moins sur la planète )

sinon la mienne pas de flammes dessous
meme pas marrant

Pour info ce moteur transgenique prend le 0 a 105 km(compteur)...en 7.3s ...
et perso il m'arrive de m'inserer sur la rocade a 160
une bretelle quoi
celui a ludo doit etre la meme chose voir mieux

voila, c'est bien ce que je disais, c'est transgénique, un MGM (Moteur Génétiquement Modifié) c'est good ça marche bien, mais il finira par chopper le cancer ce moteur
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en tout cas belles perfs tout de même

ben ecoute le mien a a peu pres 14 sorties circuit et 500km en une journee a pau arnos...clui a cox a environ 24 sorties circuit(et il ne connait pas les temps de chauffe )...et ben ils se portent tres bien...je sens que t'y va t'y mettre toi

ps..ca mange de la s16

Si ça ne mangeait que les 16

Le tiens doit mieux marcher, vu que t'as finis la mise au point, moi j'ai rien fait encore

Pour le 0 à105 compteur je confirme c'est bien dans ces eaux là

XPLDR

Pour moi tout va tres bien!

ouai ouai jvais m'y mettres, mais po de suite ... la jveux une voiture qui roule tous les jours sans consommer un maax mais pour me faire plaisir quand meme, avec un minimum de confort ...

j'ai trouvé xD

Bon, ben tout va bien

J'y suis retourné dimanche, j'ai fait toutes les sessions non stop, le moteur ...pfff que dire d'autre presque pas d'huile et pas d'eau pourtant il en a vu le conno

J'ai gagné en perf, je monte à presque 190 au bout de la ligne droite et je tille les 7000 plus facilement peut être ce dérouille t'il de son ex vie tranquille dans une 306 green à pépé par contre le freinage est mort de chez mort j'ai niqué une vis de purge mardi en voulant repurger, mes disque sont bien voilé et les plaquettes ...je suis sur la ferraille là


On va remédier à ça en changeant tout par en ensemble de 206 turbo fuel à notre Mecque demain


Sinon une question, là je tourne avec des pneus en 185 55 14, j'aimerais bien tester des pneus "sport" mais ils sont en 185 60 14 on perd beaucoup en perf ou c'est kiff kiff ?

Sinon je peux aussi en avoir en 195 50 15 mais là me faudrait des jantes ....

Faut que titine soit en forme pour sa prochaine sortie qui risque d'être Charade

Ca prouve que les xsi ne demandent que ça
Ca fait peu de temps que j'ai appris que y'a eu des 1.4xsi dans les 306^^

T'es sur que ce n'est pas des tu3a ? il y en a eu aussi sur les 205 il fait 75 cv et à un bloc fonte comme les 1400 xsi

Sinon joie du jour, j'ai tenu toute une session une mégane rs au début il était devant après derrière et ne m'a pas rattrapé

Bon ok il poussait pas le type mais dans le sinueux je prenais un boulevard d'avance qu'il grignotait à chaque ligne droite ....

pour les 15" y a moi qui en a

Oui ben je vais y passer aussi je sens

Reste à voir lesquelles, j'en ai vu pas cher du tout à noto mais la couleur me plait pas ... à voir le prix pour repeindre

Sinon dans les évo futur

- passer en viarouge circuit cet été, les kyb vont aller sur l'ET qui est encore avec ceux d'orig !
- voir pour un arbre un poil plus méchant suivant finance
- reprog' de la bête voir gestion prog si j'ai assez de sous
- et le dgl pour passer les chevaux avec un 13x59 ou 13x61 si j'en trouve !

Ça va me couter la peau du zob mais avec je pourrais mieux m'amuser

Il n'y a jamais eu de 1360 8s de 95 ou 100cv dans les 306, des 75cv oui, mais pas plus, sinon il y a eu les 1.6 en 90cv.

C'est bien ce qu'il me semblait

Cet aprèm petit tour en casse

J'ai trouvé une barre en 22 pour le train arrière ca va aller mieux que ma barre en 18 de saxo

Sinon kit en 266 trouvé, étriers niquel, en 266x22 sur une 206sw, les disques étant usée je suis allé les prendre sur une autre 206, ils sont tiout neuf ...mais là ou j'ai été con c'est que j'ai pris des disques en 266x20

Je suis donc coincé ...je pense pas que les étriers en 266x22 vont aimer ce retrouver avec des disques en 266x20 ...

Oh bah merde c'est le truc con!
Tu l'as prise sur quelle voiture ta barre en 22mm? Car habituellement c'est sur les VTR et VTS qu'elle y est et donc y'a des disques derriere

Tu peux me dire quel est la marque de tes étriers 266?
Car pour les miens y'a pas de plaquettes vraiment sportives de disponibles :cry:
Ca n'empeche que ça freine super super super fort Mais en endurance sur circuit est-ce que ça va tenir longtemps

La barre en 22 vient d'une saxo vts 1600

Elles sont équipé en barre de 22 à l'avant et à l'arrière !!

Mes freins sont des bosch, les même que ceux de 206 s16 ph2

Pour les plaquettes, de bonne suffise genre ferrodo valéo, la 106 pèse rien
Après bien sur tout dépend de comme tu pilotes


Sinon ben je suis comme un con, les disques ne sont pas interchangeable