pour les photos, car là j'ai du mal à suivre en fait

c'est pas tres mechant ton histoire......

tu avait ton filtre donc bon.

ensuite le mieux est de foutre ton filtre dans une boite a air maison qui est elle meme relié au par-choc avant pour prendre l'air frais!

et comme sa il est egalement proteger des projection d'eau,meme si sa ne crain en rien pour ton moteur mise apar une perte de perf/broutage du moteur.

Bon ça me rassure un peu. Je m'excuse de ne pas avoir été plus clair pour les autres c'était pas tout simple et j'ai pas la science infuse en mécanique...

Voiçi le filtre que j'ai acheté, c'est celui là même, et j'ai enlevé la partie beige en faite.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s



Ce filtre se monte comme celui çi? http://www.spdistrib.fr/images/dw101_400_01.jpg

Ou alors il n'y a pas de gaine au début du filtre?

ouai c'est bien comme je pensai ya rien de grave

ton filtre peut tres bien marcher sans le cache.....

-le cache est la pour le protéger des projection diverse/reduire les nuisance sonore

le top etant soit de le remtre avec son "capo" et de trouver une gaine qui prendra l'air frais sur le devant de la voiture relier a ton filtre

ou

viré ton capot et lui fabriqué une ptite boite a air toujour avec une gaine qui prend l'air frais le volume de la boite lui donnrai une "reserve" d'air qui ne sera que meilleurs.

voila

Merçi pour tes solutions, je prendrais sûrement la 1ère.
Bonne journée a tous

Bonsoir a tous, comment vas? Je met le lien d'un 80-120 en 3eme de la mienne
Sur cet exercice je pense qu'elle va pas trop mal, grosso modo 7 secondes, mais le 0 à 100 est horrible... Je mettrais le lien aussi.

http://www.youtube.com/watch?v=WdzojOUX8bg

Vous en pensez quoi?

http://www.youtube.com/watch?v=CFUhXhxZdX4

Et voiçi l'affreux 0 à 100, bon je fais patiner, je sais plus mais on dirais que un moment je lache les gazs, j'en refais un mieux, mais il a pas l'air affolant quand même

effectivement le 0/100 a l'air un poil mou ... Pour le 80/120 je ne peux pas te dire je ne suis pas stock , mais le mien en 3 tourne aux alentours des 5.2s de memoire .

Idem, je trouve long le 0/100 et j'ai le même résultat que beewolf pour le 80/120 avec ma boîte longue

J'ai fait un petit test cette aprem et moi j'ai 5.7s pour le 80 à 120 en3 et 8.9s pour le 0 à 100

Ok merçi pour ces comparaisons, les autres vous êtes d'origine sinon?
Ca peut venir de quoi ce 0 a 100 deux de tensions vous avez une idée? j'ai refait deux vidéos, j'essaye de les poster dans la soirée

les vidéos c'est pas top top pour retranscrire les perf d'une voiture.....

donne nous juste des temps les autres si refererons et te dirons se qu'il pense.

Ok, alors le 80-120 je trouve 7 secondes, (bon rien de bien bien préçis, mais 7 secondes) et mon malheureux 0 à 100 en 11 secondes, la s'il n'y a pas un problème...
Bon mon départ n'est pas top, car je veux pas laisser la moitié de la gomme par terre, j'aimerais un départ propre, mais de la a perdre 2 secondes...

Hier j'ai vu un mécano, qui ma dit que mon moteur de ralenti (il m'a parlé de pas à pas) était a changer, il y aurais un rapport? j'ai pas pensé a lui demander sur le coup...

y'as ecrit quoi comme ref sur ta boite de vitesse ?

Car avec le 14*60 d'origine la mienne monte plus vite dans les tour que ca ...

moi j'ai juste une puce by ced,avec une ligne inox,sachant qu'a la base c'est une cata

je referais les test maintenant que je suis repassé en 14 . J'ai retrouvé des videos voila les temps

en 3 : entre 5.2 et 5.4s
en 4 : entre 6.2 et 6.4 s
en 5 : entre 8.3 et 8.5 s

et mon 0/100 se situe aux alentours des 8.2 / 8.3s

J'avais encore la banquette Ar , pas d'eprom ni d'admission et mes jantes en 15 ( qui pesaient un âne mort ) Par contre j'avais deja le 4/1 inox et le decata

Hé bin c'est des sacré chronos d'origine !!
Dès comme ça et je garde la 106 toute ma vie! :p

Sinon j'ai regardé un peu pour la boite, et j'ai vu des numéros qui sont : 20cb68, et le long j'arrive pas a bien le voir, c'est sale je nettoierais pour mieux voir.
J'avais pensé a un moment une hypothèse: l'ancien proprio a cassé la boite, et en a foutu une bidon, du genre pour un 75 ou 90ch, c'est possible? bien ça me paraitrais bizzard, vu que le 2 pousse quand même a 85km/h et le 3 alentours de 130 il me semble.

En tout cas ça me casse vraiment mon délire, et je me tate a quoi en faire...

t'as bien un 14*60 pourtant...

Regarde ça, ton 80/120 est normal, si ta voiture est d'origine

viewtopic.php?f=64&t=4393

J'ai donné un coup d'oeil aux tableaux, oui le 80-120 est correct, alors je sais pas ce qu'il se passe pour le 0-100...
Sinon pour les amortisseurs avant, je sais pas si c'est ça, mais en reculant tout a l'heure, il y a un tapement sous la voiture a gauche, ça me parait bizzard que ce soit amortisseur non?
Puis elle sent fort l'essence parfois, quand elle est en route, bref, nikel quoi