Salut à tous !

Avant tout, je vous souhaite à tous une bonne année au volant de nos XSI respectives .

Un petit up pour vous présenter les petites modifs, surtout esthétiques, récemment réalisées sur la voiture :
- nettoyage du compatiment moteur et ajout d'éléments manquants ou détériorés (agraphe, jauge, cache baterie, etc...);
- changement du volant d'origine (soignement rangé ) par un Momo Corse d'occasion trouvé sur un autre forum. Atouts : super prise en main et diamètre plus petit, ça aide quand on a des grandes jambes ;
- mise en place d'un autoradio d'origine (mais phase 2...) récupéré dans une casse pour 0€ . Heureusement, j'avais pris au préalable le numéro de série de la 106 donneuse d'organe pour pouvoir récupérer le code de l'autoradio chez mon concessionnaire Peugeot

Place aux photos :

c'est vrai qu'elle a laire super propre mais tu n'a pas de photos de l'exterieur?
il manque juste un petit coup de peinture sur le cache culbuteur et c'est niquel

T'as raison Many, je pourrai le repeindre

Je n'ai pas pris de photo de l'extérieur car il n'y a pas de changement depuis que j'ai posté celle de la page 1 : la voiture est toujours ''propre'' mais elle a aussi toujours ses pare-chocs griffés au 4 coins et l'aile avant gauche est toujours martelée . L'exterieur, j'en prends soin bien sûr mais je ne m'y attarde pas car cette voiture me sert tous les jours. Je la mettrai en carrosserie le jour où j'aurai autre chose pour aller bosser

superbe, l'intérieur avec le poste peugeot

ha ouai super belle avec cette couleur, le poste aussi j'aime bien

Merci les gars, ça fait plaisir

Pour l'autoradio, regardez en casse, vous en trouverez peut être un ...

J'ai vu que certaine XSI 1L4 avait la moquette noire à la place de la bleue, savez-vous quelles versions (millésimes ???) avaient cette moquette ?

quelle collection
et le t16

Salut les XSistes

Suite à une question que j'ai posé lundi en section méca : viewtopic.php?f=2&t=26190 , j'ai changé ma ligne d'échappement catalysée par une de marque Walker, et surtout sans cata . Donc intermédiaire et silencieux final tout neuf.

Quelques photos pour illustrer mes propos :





La preuve qu'une ligne cata et non cata font bien la même longueur :





Merci XS-FURY pour tes conseils

Pour à peine plus chère qu'un tube afrique (neuf, les prix oscillent entre 85 et 115€), autant acheter un intermédiaire tout neuf

Niveau comportement, sans le cata, le moteur est plus rond et ne donne plus d'à coup à bas régime. Après dans les tours, difficile à dire... Reste à voir si ça change quelque chose niveau conso

Le plus épatant, c'est que la voiture ne fait plus un bruit, d'autant plus que la chicane dans mon silencieux était cassé

de rien

En tout cas nickel, si en plus tu as un mieux, c'est tout bénef

Juste garde ta ligne pour pouvoir passer au CT

Oui je la garde, mais sauf erreur de ma part, la règlementation Française, c'est pot catalytique obligatoire à partir du 1er janvier 1994, et ma 106 est du 10/93

Donc je ne pense pas qu'il sera nécessaire de le remettre pour le CT. Ca avait été le cas pour ma 405 T16 (AM93), le cata était vidé, et pas de problème au CT ...

ah ok, comme mon contrôleur au CT m'avait dit: "pas de lambda, pas de cata "

Ah tiens toi aussi!

J'ai fait la meme modif!

le poste peugeot! Tu me le donne?

Oui c'est vrai, c'est logique. Après on verra, s'il fait chier, je remettrai le cata pour la contre visite. C'est comme pour ma Gti16 et ses pneus qui ne sont pas de la bonne dimension, je tente et si je suis en contre visite, je remonte les jantes d'origine qui ont les bons pneus...

On ne gagne pas à tous les coups lol



T'aurais pu me le dire avant



Et non, je le garde celui-là . Par contre je t'engage à aller faire un tour dans une casse pour en trouver un . D'ailleurs, le mien en est un de phase 2, celui des phases 1 est différent, mais aussi beaucoup plus rare...

Bonjour à tous,

Je vous fais part de mon souhait de me séparer de ma 106 XSI car je ne vais plus en avoir l'utilité dans les prochaines semaines. J'aimerai qu'elle parte chez un passionné parce qu'à mon sens, elle mérite d'être sauvegardée !

Lieu de la vente : Bressuire (79)

Modèle : 106 XSI
Cylindrée : 1L4
Puissance : 95ch décatalysée (le cata sera fourni)
Année : octobre 1993
Millésime : 94
Kilométrage caisse : 86 000
Kilométrage moteur : 86 000
Couleur : Gris Quartz
Options : peinture métalisée
Accidentée : jamais

Frais récents :
- kit distribution : 04/2009, 56 000 km
- nettoyage des injecteurs : 12/2011, 81 200 km
- ligne d'échappement origine : 06/2012, 83 000 km
- biellettes de barre stabilisatrice : 08/2012, 83 500 km
- vidange : 04/2013, 85 600 km

Divers :
- Contrôle technique OK passé le 5 avril 2013 : 0 défaut majeur, 0 défaut mineur !!!
- Entretien suivi, roule quotidiennement, aucun frais à prévoir.
- Historique complet (y compris le bon de commande datant de 1993).
- Intérieur état neuf, avec sur-tapis Peugeot récents et autoradio Peugeot d'origine
- Extérieur propre, mais si achat dans l'optique d'une collection, prévoir une peinture (elle est actuellement dans son jus, avec quelques défauts de peinture et de carrosserie).

Prix : 3300€