Moyeu... Tout est arraché.

Arf pas cool

T'es bon pour changer de moyeu alors

Avant de remplacer un moyeu je veux d'abord essayer quelque chose!!!

bon bon le prix du taraud ! mais bon

Bon j'ai peut être trouvé une bonne solution...
Des goujons avec tête! Ça m'évite de changer un moyeu et tout se qui va avec et ça me permet de rouler avec, le 14 juillet pour une exhibition de véhicule sportif sur route fermé!!!

Voila la tronche du goujon qui avez foiré dans le moyeux...
Pas très beau!!!
Mais c'est pas grave c'est réparez!!!

Lundi est organiser la 6eme montée historique du Theil et j'ai inscrit l'xsi pour lui faire prendre un peu l'air!!!
Alors petit nettoyage et on la prépare pour l'évènement!!!





Momo j'ai essayé les 888 avec la pression que tu m'avais indiqué!!!
Ba tu avais raison c'est de la balle!!!
Je mettrais quelques photos après avoir rouler lundi!!!

Je l'ai croisé sur les tolles de rallye l'autre jour

Petit compte rendu du roulage de lundi!!!
Pas de casse!!! De très bonne sensation!!!
La xsi c'est super bien comporté, pas de réaction bizarre ou autre!
Et pour le coup en a surpris plusieurs!!!
Bref que du bonheur!!!
Voici quelques photos de la bête en action!!!









Et un grand merci a Momo pour sont conseille sur la pression des pneu!!!
C'est que du bonheur!!!

De rien . Tu as mis quoi? 1.8 au carré ou 1.8/1.6?

J'était a 1.8 partout!!!
Les pneus prennent leurs température assez vite, ne glisse pas et garde un très bon comportement a mon gout!!!

1.8 a froid?

c'est ce que je met voir un tous petit peu moins suivant la température

et photo sympa

Oui a froid. Faut pas descendre en dessous de 1.7 devant ça sert à rien. Et derrière tu peux descendre jusqu'à 1.6, plus bas ça ne sert à rien l'arrière ne chauffera jamais de toute façon.

On dépoussière un peu tout ça!!!
Se week-end a côté de Bourganeuf se dérouler la 10eme monté historique de Bourganeuf!
Un cadre super sympa! Un beau tracé! Quelque gravier mal placer mais c'est le jeux! Ça oblige a être plus attentif!!!
Le matin ça roule pas trop vite histoire de repérer le traj'!!!
Puis l'après midi ça commence a enroulé les virages, je m'applique dans mes trajectoires et dans mes placements et appuis mes freinages petit a petit!!!
Résultat la 106 a vraiment de sacré capacité!!!
Je prend un grand plaisir a chaque monté!
Puis a deux monté de la fin c'est le drame...
Je me gare, je descend de la 106 et la un gars me dit tiens tu a un truc qui coule sous ta voiture...
Je me penche sous la voiture et la c'est l'essence qui coule!
Réservoir fendu...
Pris de colère je redescend la voiture sur le parking, puis souffle un coup histoire d'avoir les idées clair ptdr
Au finale je ramène la voiture par la route... Ça sent bon dans la voiture mais je rentre!!!
Arrivé a bon port on se décourage pas et on attaque le démontage avec mon pote! Et oui l'inscription était sur le week-end alors mince si c'est pas grand chose je pourrais peut être roulé demain, surtout que j'ai une co-pilote de prévu ptdr
Bref on arrive a réparer et je peux roulé le dimanche matin!!!
Tracé différent du samedi! Plus rapide avec des enchaînement sympa!!!
Bref deux passage pour repérez et au troisième ça commence a bien roulé!!!
Là encore beaucoup de bonne sensation et des passage propre!!!
Et en plus la réparation tiens!!!

BREF LA 106 C'EST DE LA BOMBE!!!

Sympa la saucisse et super reportage photos

sympa le résumé et jolies photos

Elle à l'air plutôt efficace ta 106

Personnellement j'adore les tôles de rallye, ca me plait, sur toutes les XSi

Par contre il me semble que ceux qui a été dit sur la pression n'est pas exact,
plus tu met d'air dans ton pneu, plus tu as d'air qui va chauffer. Et plus tu as d'air chaud dans ton pneu, plus la gomme monte en température ...

Moi en général je roule avec 1.6 à 1.8 devant selon la température et le pneu et entre 1.7 et 1.9 derrière, mais ce qui est sur:
- Pneu trop froid: on gonfle plus
- Pneu trop chaud : on enlève de la pression

Ça fessais un moment que je n’était pas repassé par ici...
Un peu de new's de l'xsi!!!
Y'a pas longtemps elle a était se dégourdir les bielles sur la monté historique de Bonnac!!!
Le samedi sous un beau soleil, sol sec et le dimanche sous la flotte!
En gros sur le sec ça passe plutôt pas mal!!!
Et sur le mouillé ba ça passe plutôt fort...
Pas de casse juste une sorti un poil large ou j'ai jardiné un peu le bas coté et une grosse glissade sur le mouiller qui ma fait voir un fossé de prêt mais que je n'est pas visité!!!









De bonne sensations encore une fois, avec l'une des plus petite voiture du parc...

Dommage sur la derniere phot, il en manquais peu pour voir la pate levée

Bien joué ! Jolies photos !