Bonjour ,

Le verdict est tombé ... je l'ai dans le

Je vous passe les détails mais vous livre un extrait du courrier de l'assurance qui ferait mieux de faire son métier plutôt que de mettre son nom sur les maillots de foot



Bon sinon je récupère la voiture d'ici 15jours

abusé, mais la réponses de leurs part n'ai pas justifié car ils ne veulent simplement pas payer c'est tout

il faut insister et leurs demander dans ce cas qu'il te trouve le même véhicule avec kilométrage équivalent, ils verront les prix, pareil pour le kilométrage on peux savoir si il est réel grâce au contrôle technique donc tout ça ne sont que de faux propos pour pas payer

j'halucine ^^

pareil que AX10, ramassis de connerie ... et d’aberration a la fois

Bonjour à tous ,
Désolé de ne pas avoir donné de news depuis tout ce temps mais je n’ai récupéré la 106 que ce matin
Désormais quand un carrossier me donnera un délais de 15j je saurai que ça veut dire 1an

Bilan mitigé donc , la peinture est bien mais les baguettes ont été cassées donc plus sur l auto
Quelques rossignols dus au remontage mais rien d’insurmontable .
Aujourd’hui j’ai parcouru 300kms avec une voiture que je redécouvre
Merci au forum de m’avoir aidé à résoudre quelques problèmes et trouver quelques pièces
Je vous mets une photo prise à l’arrache devant les stands de l’ancien circuit de F1 de Reims , d’autres suivront (avant un an j’espere )

Ps : le forum n accepte pas cet hébergeur gratuit donc voici le lien



http://zupimages.net/viewer.php?id=18/25/rzfk.png

l'image doit être trop grande

Bonjour , désolé de ne venir que quand j’ai besoin mais comme chez tout le monde la 106 n’est pas le centre d’intérêt principal .
Depuis sa mésaventure, la 106 s’est pourvue de nouveaux cardans et silents blocs et en vue du prochain CT je vais devoir prévoir de résoudre mon problème de fuite d’essence et de train arrière qui commence à fatiguer.

Sauriez vous où trouver une durite de mise à l’air du réservoir ?
De même , existe il sur ce forum un gabarit pour replacer les logos de hayon ?

D’avance merci pour votre aide .
A*

Salut !! Pour la durite je ne saurais t'aidé mais voici le gabarit pour les logos

nickel ! Merci beaucoup

un ecrou obus ? photo stp

Salut ,
Je n’ai pas l’auto sous les yeux mais voici des écrous de culasses qui ont la même forme .
J’appelle ça écrou obus mais ça a peut être un autre nom

moi j'appelle ça des caches écrous

Non des caches écrous , c’est vide et ça a l’empreinte d’un écrou (pour les colonnettes de jantes par exemple ) enfin , il me semble
Là il y a un filetage .tu visses sur un goujon et le haut du filetage est caché.
Sur la photo ce sont des écrous de culasses avec un diamètre inter en 10mm ; ceux pour fixer l’aileron de la xsi sont beaucoup plus petits mais plus hauts .

ah ok c'est fileté, se sont donc des écrous borgne

MERCI !!! j’aurai l’air moins bête la prochaine fois que j’aurais à à en chercher (quoi que )

pas de quoi

sinon ta fuite d'essence est résolut?

Oui c’était bien ça merci , j’attends le train arrière et l’aide d’un pote pour le monter et le CT devrait être ok

parfait content de t'avoir aider à résoudre ta fuite alors

Bonsoir ,

J’ai l’intention de m’attaquer aux trains roulants de la 106 .j’aurais besoin de vos expériences pour un set cohérent .
Je compte profiter de mon changement de train arrière pour changer mes amortisseurs. Je comptais mettre des b4 pour le rapport prix efficacité confort en roulage normal (pas de circuit) mais mon magasinier m’a proposé deux B6 pour le même prix ...



Par contre , il m’a dit qu’il aurait du mal à avoir ceux de l’avant à cause d’une différence de diamètre de fourreau.

Ca vous parle ?
Une référence à me soumettre ?

De même , en admettant que j’en trouve une paire, quel type de montage préconisez vous ?
J’aimerai ne pas rabaisser l’avant même si l’idee d’une auto un peu “piqueuse” ne me déplaît pas .

La tu as du B6 sport
Tu devra mettre devant du B6 sport à l'avant pour avoir qqles chose de coherant
Après rien ne ti oblige
Ci tu veut un rabaissement au moins bas
Ressort Omp/sparco Rabaissement av de 2cm 1 cran pour l'arrière et du garde un peu de confort
C'est ce que j'ai fait sur ma xsi 1.6
Autrement avec du B6 ressort Eibach rabaissement de 3cm av 1 ou 2 cran à l'arrière ce que j'ai sur ma rallye avec un train arrière d'origine légèrement modifié

Hello ,

Merci pour ta réponse , j’ai bien fait de poser la question j’aurais fait une connerie. L’affaire s’est faite tellement rapidement que je n’ai pas fais attention au fait que c’etait des sports .
Aurais tu les références pour l’avant ?

J’ai trouvé 2 réf bilstein , visiblement il y a deux tailles :
BILSTEIN B6 Tarage FERME
RÉFÉRENCE 34-003510

RÉFÉRENCE 34-003510TFLABO tige courte -30mm

Pour les ressorts , tu as une adresse à me conseiller ? Oreca ? Gt2i ? Bps ? nsb?
Je note ta configuration, je ne veux pas un bout de bois (j’ai des pbs gastriques )
Tu aurais une photo pour voir ce que ça donne ?