Boucle de fermeture comme les ceinture normal (homlogué route)

Sinon, oui, ce putain de cache, tu l'enlèves une fois, après, plus moyen de le remettre, il se vire à chaque fois ce con.

Pour le 2 éme baquet, faudra attendre pas mal de temps, car tant que je l'utilise quotidiennement, je laisse le siège passager normal, pour une question pratique pour les passager, et aussi surtout pour le fait que France à mal au dos dans un siège droit, alors forcément le baquet, c'est chaud. :p

Photos d'aujourd'hui:

Voili voilà ou ca en est






Plus de moteur d'essuie-glace ni d'essuie-glace dailleurs. C'est du poids pour rien.

sympa elle avance ta titine .

A quand un vidage complet??? si t'as besoin d'un coup de main tu sais ou je suis...

Clair, mais justement pourquoi tu garde la moquette arrière? Ca c'est clairement du poid pour rien!

Ben j'hésite à la virer, tout simplement car déjà la caisse vibre pas mal (OMP inside ) alors en plus je vire le peu d'isolant...

Je vais voir, je ferai peut-être un essai histoire de voir si ca geule plus, car je roule tous les jours avec, alors bon.

Toi, aide moi déjà à monter la BAR inférieur, ce sera déjà pas mal.

si t'es pas content je peux la vendre a qqn d'autre

lol
le susceptible lol

Trouves déjà un moment de libre pour qu'on monte la BAR, et on verra après.

Au fait, c'est pas une 307 hdi que tu avoir?

et ben non la banque était pas d'accord donc j'ai été obligé de choisir une 206 ms c po beau une 206

moi je préfère la 206 à part les nouveaux optiques arrière mais bon chacun ses goûts comme je le dis toujours

Si ca interesse quelqu'un, je mettrais quelques photos de la BAR inférieur. Ca dépasse pas trop, c'est nickel!

Par contre, la 106 est au garage la, je dois absolument changer mes cardans, fais chier.

Enfin, je vous mets une photos de mon nouveau joujou que je vais chercher le 20.



Semi baquet pour madame, afin qu'elle puisse le régler pour pas avoir mal au dos.

Sinon, modifs à venir:

Collecteur 4-2-1 et arceau 6 ou 10 points boulonné blanc.

Ola tout le monde!

Bon, ca vous tente quelques photos des dernières modifs?

Au programme:

Collecteur 4-2-1, BAR inférieur, Siège semi-baquet passager Sparco, Vidage complet à l'arrière...



A venir d'içi 1 mois et demi (car je vais faire un tour chez BPS et GT2i pendant mes vacances)

BAR supérieur, Amortos PTS et ressort court Eibach, DS2500...




PS: les photos arrive d'içi 2-3 jours.

Ca claque des thunes dis donc

Vivement les photos et les impressions.

Ciao

Toute les pièces que j'ai chopé sont d'occaz mais neuves niveau état.

Donc au final, je m'en sors très bien.

Puis l'allègement, ca coute kedall.

Et ça c'est gratuit ? [/b]

Ben non, mais a part les plaquettes, je touche tout à un prix très compétitifs.

:coucou:

Voilà une bonne floppée de photos pour les dernières modifs de la saucisse...

Au programme, Semi baquet Parco passager, BAR inférieur, collecteur, vidage... :fleur:

L'arrière vidée: plus de roue de secours (remplacée par une bombe anti-crevaison), de banquette, tapis de coffre, clip de ceinture de sécurité... [g]Light is right[/g]. :sol:



Mon nouveau baquet passager réglable, afin que les passager (et mon bébé :lover: principalement ) ne soit pas gêner pas le peu de confort d'un `vrai` baquet. )

Je vais mettre 2 harnais 4 points 2` rouge Sparco très bientôt...





Sparco powaaa... :p



Et maintenant, le Powerful 4-21-1 inox.





Le collecteur d'origine ( ) et le 4-2-1...

Rien qu'en voyant l'architecture du collecteur d'origine, on se dit que c'est impossible qu'il n'y est pas un gain.. ui:



Le voiçi montée. :p Très galère à monter d'ailleurs! Merci beaucoup à Galdor pour son aide lors du montage! :fleur:



Il commence à prendre des couleurs... :love:



Et pour finir, la BAR inférieur.

Cette photo pour montrée ou elle se monte, pour ceux qui se pose la question...



Comme vous pouvez le constater, elle n'est pas basse du tout, donc ca ne pose pas de problème pour rouler en ville. Même rabaisser, ca devrait aller sans problème! La barre est environ presque contre le collecteur, donc au total, ca depasse d'environ 3 cm par rapport au collecteur.






Pour les modifs à venir:

- Arceau 6 points boulonné
- 2 Harnais 4 points 2`
- DS 2500
- BAR supérieur
- Suspat PTS perfo et ressort Eibach -35.

Voili voilà

Pour les impressions:

Le collecteur apporte un gain en couple. Ca part plus tôt. Les motnée en régime sont également plus franche. Le bruit est aussi modifié. On entend que ca geule du moteur maintenant! ui:

La BAR inférieure est vraiment un exellent investissement! pour pas cher (50 € environ max) le comportement de votre voiture est changée! Le train avant est plus incisif, et la rigidé est accrue! Bref, du tout bon!