C'est bon çaaaa!!!
Je suis presque jalou, je suis dég que la mienne ne roule pas

Essaye de bien grater la peinture au niveau des masses
Vous avez fait une vidange quand même ?
Il faut pas abimé mon bébé

Ta quoi comme gestion??

Merci pour vos messages

On avait pas le carré ni rien, javais juste ma ptite caisse a outils, alors on a viré lhuile qu'on a pu et du remettre un peu + de 2.5L

Ca a marché du feu de dieu pendant 3 minutes environ, ca pourrait etre une bougie ?


Origine la, je passe récupérer le calculo de RaS avec la gestion ced43 qui traine dans mon garage depuis quelques mois, j'ai pris le calculo de la le mans pour pouvoir rouler ... j'ai une gestion de jack49 mais faite pour ma le mans (et non monté dans le calculo actuellement)

Ouai mais laquelle de gestion ?? Bosch ou marelli?

Bosch

Les bougies sont neuve
Tu as reseré le capteur phm ? Il etait pas bien fixé
Sinon regarde si il y a bien tout les clips du faisceau injecteur

Alors j'ai monté l'admission + papillon + faisceau + calculo de 1.4 cata
Gestion ced43 désormais (c'était sur la voiture a l'achat par RaS)
Javais des ratatouillages empechant de mettre le pied dedans puis panne de jus (une des 2 prises dans la joue d'aile mal mise)
Puis leger mieux puis de nouveau en panne (masse derrière la batterie "mauvaise" du coup je l'ai foutu a un autre endroit)

Suite a ca un "avion" les pneus ont ciré jusqu'au bout de la 3eme, j'ai poussé un peu la 4 a .60km/h puis roulé 2/3 minutes avec une caisse qui envoyait fort et puis de nouveau ratatouillages ...

Le passage en gestion by ced43 n'a presque rien changé, en sortant du taf ce soir je regarderai si elle tourne bien sur ses 4 cylindres mais elle rame grave la et pourtant on sent qu'elle voudrait ...

Je vérifie le capteur ce soir, meme si je ne pense pas que ce soit ca

Me semble avoir vérifié tous les réglages mais avec l'outillage sommaore et les mauvaises surprises j'ai pu oublier un truc ou l'autre ...

Le pmh était desserré

Ceci dit ca ne change rien

Ca remarche (bien)
Par contre ca me semble tourner trop pauvre ..

D'après ma vidéo faite a l'arrache, environ 8s pour le 0-100 en faisant crisser les pneus au démarrage ... ca marche bien !

Achat du jour, 4 injecteurs de 406 en 185cc garantis 3 mois

Vu la couleur des bougies ca tournait trop pauvre (au passage many soit tu t'es planté, soit tu t'étais fais enflé tes injecteurs étaient bien comme il me semblait des origine xsi 1.4 )

Normalement je les passent aux ultrasons ce soir

c'est pour ça que mes bougies etaient blanche
Je croyais que ça venait de ma gestion

Je vous avait bien que ça arrachait le zlip et moi j'était en 15 avec des cales de 16mm

Je résume le montage (pour le bloc c'est many qui a tout fait ... et qui l'a bien fait, rien a redire a part "chapeau" je n'aurais pas pu faire mieux, du moins je ne pense pas

Donc :

culasse XSi 1.4 "comme neuve retravaillée et réduite aux cotes mini" (many si tu passe par là ... tu te souviens de ces cotes ?)
AAC d'origine
Bas moteur XSi 1.6 (many, quel kilométrage le bas moteur ?)
Volant moteur 180mm
boite 20cb68 XSi 1.4
admission origine
collecteur inox 4/2/1 raceland
ligne de non cata

A venir d'ici peu

Injecteurs 185cc
Carto by jack49

Ca semble tellement prometeur qu'ayant une culasse 1.4 en rab il vaut mieux que je ne trouve pas de bas moteur 1.6 par ce que j'ai une caisse de 3 portes d'avance

Tu paraissais tellement sur de toi que j'ai douté de moi, mais après vérification des numéros c'était bien comme il me semblait des origine, et pour avoir des injecteurs de 1.8 16v sous les yeix, ils sont beaucoup + foncés

J'ai aussi récupéré 2 injecteurs sagem a 2 jets de 1.8 16v également mais j'en ai que 2 donc pas utile poir le moment

Injecteurs en cours de passage aux ultrasons ,)