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Index du forum » LE GARAGE DU FORUM___ LES POSTS DE PRESENTATION » 106 XSI 1.4L

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sam71m
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MessagePosté: Mardi 20 Mars 2007 23:11 
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Inscription: Mardi 17 Janvier 2006 19:43
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ca a l'aire de plutot pas mal se tourner cette histoire en fait!!!

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clio 1.4s remise en etat en cour
zx6r 2010

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azizouh
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MessagePosté: Mardi 20 Mars 2007 23:49 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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sam71m a écrit:
ca a l'aire de plutot pas mal se tourner cette histoire en fait!!!



Oui elle sera prête avant mes espérances :mrgreen:

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azizouh
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MessagePosté: Dimanche 22 Avril 2007 17:45 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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Deterrage pour dire que l'auto est à 90% réparée, les 10% restant peuvent attendre.

Je n'ai toujours pas raccourci mes DeCarbon alors j'ai remis les SPAX vu que l'avant droit n'a rien.

Aujourd'hui, Pouilly et le remorquage de la verte approchant, montage modine d'huile avec échange du calorstat et récup du radiateur TBE de la jaune qui elle aura droit à un neuf. En fait c'est le même, juste un bouchon à la place du thermo-contact.

Mon ancien, tout vert de gris depuis pas mal de temps avait les alvéoles qui partaient en poussière au passage du doigt :shoked:

Ca devenait urgent, pas de fuite mais auto chauffant pas mal. Peut-être aussi à cause du calorstat alors tant qu'à faire j'en ai profité. Le radiateur d'habitacle demandrait aussi à être échangé.

Ca a l'air de bien mieux aller lors du 1er essai de chauffe, le ventilo s'enclanche bien en dessous de l'avant dernier cran alors qu'avant, l'aiguille était dessus.


Idéalement j'aurais aussi un changement d'étrier S16 + 4 durites avia et l'admi rallye mais cette semaine j'ai du pain sur la planche sur mon autre projet.

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XS-FURY
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MessagePosté: Dimanche 22 Avril 2007 17:53 
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ADMIN / BATMAN
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Inscription: Dimanche 20 Février 2005 22:23
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Nikel , tt ça :D !!

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azizouh
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MessagePosté: Dimanche 22 Avril 2007 18:03 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
Messages: 6465
XS-FURY a écrit:
Nikel , tt ça :D !!



Merci à Val viewtopic.php?t=6936 ;)


Pour la modine, j'ai été obligé de faire sauter sa patte de fixation au bloc à coté du PMH. L'ensemble reste tout de même stable.
Ca doit être une modine de ph2 ou d'XSi 1600 car plus longue. J'avais recensé 5 ou 6 références différentes pour cette pièce rien que sur 106.

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TitiXsi
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MessagePosté: Dimanche 22 Avril 2007 18:11 
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Inscription: Mardi 25 Octobre 2005 19:07
Messages: 10520
Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
Moi j'ai du la retordre un poil pour la mettre en place sur le boc, car les durites en alu touchaient mon 4/2/1, pour la purge, moi je fini moteur tournant ;-)

_________________
Alice, Timothée mes 2 plus beaux trophées.

Mon ex pistarde : viewtopic.php?t=6532

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azizouh
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MessagePosté: Dimanche 22 Avril 2007 18:40 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
Messages: 6465
TitiXsi a écrit:
Moi j'ai du la retordre un poil pour la mettre en place sur le boc, car les durites en alu touchaient mon 4/2/1, pour la purge, moi je fini moteur tournant ;-)



Pareil car ça passe juste derrière le moteur du ventilo. Le filtre du KAD aussi mais comme ça va dégager au profit de la boite à air 1300...

Pour la purge, j'ai tout fait à l'arrêt.

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Ced43
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MessagePosté: Dimanche 22 Avril 2007 19:06 
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Inscription: Vendredi 27 Août 2004 13:39
Messages: 4085
Localisation: Chaspuzac 43
azizouh a écrit:
Deterrage pour dire que l'auto est à 90% réparée, les 10% restant peuvent attendre.

Je n'ai toujours pas raccourci mes DeCarbon alors j'ai remis les SPAX vu que l'avant droit n'a rien.

Aujourd'hui, Pouilly et le remorquage de la verte approchant, montage modine d'huile avec échange du calorstat et récup du radiateur TBE de la jaune qui elle aura droit à un neuf. En fait c'est le même, juste un bouchon à la place du thermo-contact.

Mon ancien, tout vert de gris depuis pas mal de temps avait les alvéoles qui partaient en poussière au passage du doigt :shoked:

Ca devenait urgent, pas de fuite mais auto chauffant pas mal. Peut-être aussi à cause du calorstat alors tant qu'à faire j'en ai profité. Le radiateur d'habitacle demandrait aussi à être échangé.

Ca a l'air de bien mieux aller lors du 1er essai de chauffe, le ventilo s'enclanche bien en dessous de l'avant dernier cran alors qu'avant, l'aiguille était dessus.


Idéalement j'aurais aussi un changement d'étrier S16 + 4 durites avia et l'admi rallye mais cette semaine j'ai du pain sur la planche sur mon autre projet.


On veux des photos :dentier:

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azizouh
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MessagePosté: Dimanche 22 Avril 2007 19:25 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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Ced43 a écrit:
On veux des photos :dentier:



Demain ;)

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azizouh
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MessagePosté: Lundi 23 Avril 2007 9:09 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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Les voici et un peu plus ;)

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TaG
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MessagePosté: Lundi 23 Avril 2007 9:11 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
Messages: 9617
Localisation: 91 essonne
Pouraff elle tue :d

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Team TeTroCon d'or N°2 (Vice Président)
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azizouh
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MessagePosté: Lundi 23 Avril 2007 10:26 
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Messages: 6465
TaG a écrit:
Pouraff elle tue :d



Vivement qu'elle soit équipée de sa nouvelle admission :xsi:

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Wiloskill
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MessagePosté: Lundi 23 Avril 2007 10:31 
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ADMIN/ créateur forum
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Messages: 19479
Localisation: 78 BBR
Cool! :kakashi:

_________________
Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
1000GexK5 180cv
R1 2005 180cv

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CHyCaNoS XSi
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MessagePosté: Lundi 23 Avril 2007 11:05 
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Messages: 2806
Localisation: 93 (RP)
Très sympa effectivement... ;)

_________________
~ CHyCaNoS ~ ... en S16.

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TitiXsi
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MessagePosté: Lundi 23 Avril 2007 11:50 
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Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
toute belle :D

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Alice, Timothée mes 2 plus beaux trophées.

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azizouh
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MessagePosté: Lundi 23 Avril 2007 12:33 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
Messages: 6465
On sera là à Pouilly pour montrer à la team S16 que l'esprit GTi est bien dans la série 1, la team :xsi:

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