Bon ba voilà ce vieux tromblon d'XSi à eu son CT ce matin malgrè quelques sueurs froides pour la pollution! Elle fumait au taquet et a noyé une partie du centre dans le brouillard pendant le test des rouleaux, on se lamentait avec Math et on réfléchissait déjà à comment faire pour la contre visite...
Finalement le mec nous sort qu'elle pollue un peu mais que ça ira surement après quelques réglages, il n'a même pas mentionné la chose sur le rapport et à même dit qu'elle était en bon état! Heureusement qu'il ne l'a pas vue y a 3 semaines
Bref, je suis reparti avec la précieuse vignette et un rapport sur lequel figurent seulement la pompe de lave-glace inopérante et une faiblesse sur un triangle.

Je me suis pris la semaine prochaine pour tout désosser, repeindre et remonter l'autre XSi sur celle-ci, j'espère bien avancer.

c'est bon ça

par contre j'ai plus suivit! tu mets l'arceau ou pas? car moi avec l'arceau mes sièges d'origine ne passent plus avec le renfort de porte, passage en bacquets oblgé, donc regarde de ce coté au cas ou

Je compte toujours mettre un arceau mais celui que je dois récupérer est dans les pyrennées et je ne suis pas vraiment pressé qu'il remonte ici car les finances sont justes donc il ne sera pas monté de suite.
Il sera juste boulonné donc pour un éventuel prochain CT, je le sortirai ainsi que mes baquets pour remonter les sieges d'origine mais bon y a le temps...

Quich, ca passe au CT comme déjà dit milles fois

Ba un pote a téléphoné y a 2 jours dans un centre plutot cool en plus et on nous a répondu que non

Si tu téléphone biensur que oui lol, si c'est des testeurs au bout du fils, il raye le centre de la liste ...

Il faut se présenter tranquillement et discuter avec le controleur et pas la secretaire ou la patron

Ba c'était un testeur; en fait ce qui cloche c'est qu'a partir du moment ou y a 5 place sur la carte grise il leur faut obligatoirement la banquette arriere et les ceintures qui vont avec. On a proposé de découper une banquette arriere pour y passer l'arceau a travers, le gars a dit que ce serait OK comme ça, voilà le truc de manouches...

je parle de testeur en parlant de personnes du côté gouvernement qui tests les centre de CT pour vérifier ceux qui sont laxistes

Pour la banquette arrière idem

Mais bon tout les CT ne se valent pas

content pour toi, la transformation va commencer

Bon courage

Les RV ne sont pas faites pour mourir !

Enfin pas toutes faut croire malheureusement...

Voici quelques photos des divers travaux effectués depuis quelques jours.

J'ai repeint les jantes de rallye rouillées ainsi que celles de Saxo VTS que j'avais, le tout en gris pour pas que ça flashe trop car elles seront pour rouler sur route.





J'ai quasiment pris tout ce dont j'avais besoin sur la défunte, c'est à dire presque tout!



Le plus relou a été de retirer le tableau de bord et son faisceau sans rien péter ou perdre car ça sera remonté sur l'autre :





J'en ai profité pour supprimer l'alarme qui commençait à déconner en se déclenchant pour rien les jours de pluie...



Aujourd'hui j'ai commencé le dépouillage de la "nouvelle" pour préparer l'habitacle avant sa mise en peinture. J'ai découvert que tout le cul a été refait suite à un choc mais ça a été très bien réparé donc no problem.

RRrrr j'en cherche des jantes de rallye mais je trouve pas proche de chez moi
Bon courage pour la suite

Bon ça a bien avancé ce weekend-end!! Math est encore venu me filer un coup de main et la mise à poil de la 2eme est quasi terminée.

Hier, j'ai terminé le démontage de l'habitacle, enlevé les plaques de goudron du coffre, dégraissé et nettoyé :



La mission du jour était de tomber le 1400, on a commencé par vider la soupe de légumes qui servait de liquide de refroidissent



Après le démontage de la face avant et avoir débranché tous les câbles et durites, le 1.4L et sa boite de mazout de merde sont partis au repos.



On a ensuite tombé le train arrière qui est en bon état mais l'autre est déjà décanté à la bonne hauteur donc ça sera plus simple même si une durite de frein et la clé de 18 sont décédés pendant l'opération :s



Donc voilà ou ça en est ce soir :



Je range les pieces au fur et à mesure pour gagner le plus de place possible et pour m'y retrouver lors du remontage car ça commence à faire là!

Beau boulot, ça avance

T'as de la pièce toi

Courage

Courage pour la suite.

Vous en faites pas les gars, je m'accroche! Je m'y suis remis aujourd'hui en continuant le démontage de tout ce qui pouvait gêner pour les travaux de peinture.

C'est bon c'est vide !



A l'intérieur j'ai viré TDB/Chauffage/Faisceau car ce seront tous les éléments de l'ancienne qui prendront place apres.



J'ai mis à côté les 2 tdb et en y regardant de près, comme d'hab depuis le début y pas grand chose qui est pareil au niveau électrique




Demain, gros nettoyage avant de commencer à poncer l'habitacle et le compartiment moteur.

Joli travail!
Content que tu fasses encore une fois revivre une XSI, tu iras doucement avec celle-ci hein? Même sur circuit!
A+

Ba après 4 ans de circuit sans aucun souci, le drame est arrivé et je t'avoue que je me demande justement dans quel état d'esprit je serai le jour ou je vais me retrouver sur piste avec, surtout avec tout le taff que j'aurai fait dessus.
Ceci étant dit, ça reste une pistarde et le goret qui sommeille en moi refera surement surface assez vite donc je pense quand même bien exploiter la bête comme il se doit

il vas tout fioumer oui, il sera en tel manque le pauvre