Vous en faites pas les gars, je m'accroche! Je m'y suis remis aujourd'hui en continuant le démontage de tout ce qui pouvait gêner pour les travaux de peinture.

C'est bon c'est vide !



A l'intérieur j'ai viré TDB/Chauffage/Faisceau car ce seront tous les éléments de l'ancienne qui prendront place apres.



J'ai mis à côté les 2 tdb et en y regardant de près, comme d'hab depuis le début y pas grand chose qui est pareil au niveau électrique




Demain, gros nettoyage avant de commencer à poncer l'habitacle et le compartiment moteur.

Joli travail!
Content que tu fasses encore une fois revivre une XSI, tu iras doucement avec celle-ci hein? Même sur circuit!
A+

Ba après 4 ans de circuit sans aucun souci, le drame est arrivé et je t'avoue que je me demande justement dans quel état d'esprit je serai le jour ou je vais me retrouver sur piste avec, surtout avec tout le taff que j'aurai fait dessus.
Ceci étant dit, ça reste une pistarde et le goret qui sommeille en moi refera surement surface assez vite donc je pense quand même bien exploiter la bête comme il se doit

il vas tout fioumer oui, il sera en tel manque le pauvre

moi ce qui m'embête le plus quand je fais une vidange, c'est de trouver dans quoi je vais mettre le contenu...
toi quand tu vidange, tu te fais pas chier!

Cool, elle a eu son CT
Encore un peu de patience et elle est sur la piste de Mérignac celle la, bon courage pour la suite du boulot

Pour l'ED, c'est clair que ca a un très bon potentiel ces charettes la, tu vas en faire quoi ?

Je te rassure, je ne fais comme ça que pour l'eau (enfin c'était plus trop de l'eau d'ailleurs là ), c'est trop galère a récupérer y en les 3/4 qui partent à côté du bac! Pour les autres fluides, je récupère dans des bacs et je transvase dans des bidons que j'emmène en déchetterie ou tout est prévu.



Merci! Pour l'ED, c'est un ami qui l'a dans le but d'en faire aussi une pistarde, je n'ai fait qu'aller lui chercher mais je suis jalou, j'adore cette caisse!! La gueule est terrible et le potentiel très attractif, en plus celle-ci est en superbe état hormis la peinture fanée. Pour l'instant, elle ne tourne toujours pas, il y a un souci d'allumage non identifié; faut dire qu'elle a pas tourné depuis 2/3 ans et en plus mon pote n'y connait rien en méca et n'a pas trop le temps de s'en occuper donc je ne sais pas trop ce qu'elle va devenir...

oui c'est vrai que c'est difficile avec la traverse! ça coule partout! je rigolais.. je me doute que tu vidange pas l'huile comme ça a terre ds ton garage...

sinon, embêtant le SANI de la ED...

Heu kesako ??

Bon, triste découverte aujourd'hui, je n'avais pas pris la caisse de Griffe car elle avait un plomb à l'avant droit et en fait celle-ci est pareille voire pire





Le pire dans tout ça est qu'on est quelques uns à avoir mis notre nez la dessous depuis l'achat, y compris le mec du CT et tout le monde est passé à côté, pourtant le pli sur le support de palier est plus que visible!
J'ai la pièce de rechange que j'avais acheté neuf pour la Griffe mais il est hors de question que je paye un marbre, j'ai déjà perdu assez d'argent sur ce coup là; alors on va faire avec, jusqu'ici elle roulait droit après tout

J'ai donc passé la journée a nettoyer, dégraisser et poncer :







demain : peinture avant que le froid ne revienne sur la région.

Je connais quelqu'un sur st andré qui peut la passer au marbre pour un prix raisonnable ..
En tout cas jolie le taff et bonne continuation.

Merde fait chier mais bon si elle roulait droit ca doit pas trop gêner

Bon courage pour la suite alors, bonne peinture et vu à la vitesse ou t'avance à bientôt sur la piste

Comme tu dit si CT ok, sans ripage excessif, remonte là, de toute manière la caisse va travailler sur piste

Oui je ne m'en fais pas plus que ça, le Ct m'aurait surtout inquiété mais c'est passé comme une letre à la poste alors GAZZZ!

Voici un petit résumé de cette journée commencée bien tôt ce matin avec un départ en casse à 7h avec à la clé une bonne collecte ma foi!

Un kit frein 266 complet état nickel avec un MC de 23 (merci beaucoup a Cox de me l'avoir démonté pendant ma putain de quête de lève vitres ), un double ventilo de ZX, des vitres et panneaux arrières, un levier de vitesse de 2003, plein de joints de porte et de vitres récents car les miens sont tous secs et l'eau rentre de partout quand il pleut; le tout pour 50€!



Ensuite l'après-midi, après une séance nettoyage et camouflage avec Math, je suis passé à la peinture du nez de titine et de l'habitacle.



Le rendu est le même que sur la précédente à savoir un peu peau d'orange par endroit mais bien brillant, à la différence que cette fois-ci j'avais du matos avec plus de watts et j'ai fait du coup quelques coulures bien sympa :porc: . Le résultat est tout de même propret surtout qu'il ne s'agit que de parties pas vraiment esthétiques donc ça ira très bien.







Demain j'attaque les côtés intérieurs des portes et du hayon.

beau boulot et bon courage!

trés bon travail je suis moi aussi sur la réstauration de ma 106 xsi 1.6 de 95 qui et aussi rouge lucifer que je v bientôt présenter sur ce forum en attendant bonne continuation a bientôt bon courage.