Reste plus qu'a faire l'autre

Tu as mis combien de temps pour le faire sinon?

A la disqueuse, en prenant son temp (plusieurs passes entrecoupées de contrôle au pied à coulisse), une heure maxi.

J'ai mis en fait plus de temps car j'ai commencé à la lime + dremel pour ne pas déranger les voisins. Ca m'a gaver alors j'ai sortie la disqueuse et là ça va tout seul

Je ne suis pas arrivé à engager la filiaire. Qualité médiocre peut-être. Je vais m'en procurer une de meilleur qualité, ça devrait bien se passer car une fois la cémentation retirée, l'acier de la tige n'est pas dûre.

J'ai rien compris. Tu as coupé la tige de tes amortos à la disqueuse?

Oui coupé mais il faut refaire le filetage de fixation de l'embout (M8x125-15).

J'ai donc refait en bout un diamètre 8mm sur 15mm de long afin d'y passer la filiaire pour l'écrou de fixation de l'embout. C'est lui qui supporte la jambe en détente.

Il est possible pour moins s'embêter peut-être, de souder l'embout en bout de tige. Je pense quand même que l'écrou d'origine est plus sûre.

je pense aussi que le mieux est de refaire le filetage.
Car le fait de souder ne gardera pas la rigidité d'origine, enfin si j'ai bien compris que tu parlait de souder le filetage d'origine

C' est impressionnant de voir comment tu "prends ton temps" à faire les choses nickel de chez nickel.

:respect: pour la enieme fois

Qu'elle bible

J'ai pensé à ça aussi ou de souder directement en bout de tige la pièce tenue par l'écrou. Mais c'est moyen par exemple si ont doit changer la butée choc en cas de talonnage. Et comme tu dis, niveau tenue, une soudure peut être parfois cassante.














J'aimerais bien faire aussi bien mais plus vite, mais bon c'est toujours mieux de revenir sur de l'approximatif

Maintenant... YAPLUKA

Racoucissement powa

Tu l'as dit

Montage ce week-end et après




Tout cela à condition que le temps s'améliore

Ce we, pas eu le courage de tomber le TAR alors ce sera pendant les congés. Ca me démange

J'en profite pour la finition de l'admi: refaire la connectique t° air, gaine faisceau actu, bricoler un tirant de maintient sur BV plus fabriqué. Cable accelerateur type 1300 à l'aide de ce kit standard 106/Saxo vu que le XSi ne passe pas idéalement et qu'il est en fin de vie...





Plein d'autres choses à faire sur la grise et puis je dois démarrer sérieusement la verte si je veux qu'elle pète cet hiver.

Il est fou Azizouh, Il est fou

J'allais le dire, Peugeot y a m^me pas pensé, mais azizouh va le réaliser

C'est juste un bout de tube de 10 ou 12 écrasé, persé à 8 puis plié, le tout aux deux extrémités

J'avais monté le même système de câble d'accélérateur sur une de mes XSI (je pense la Le Mans) et j'en étais pas du tout content.
La pièce en plastique noir (entre le plastique bleu et le soufflet), je trouvais que le ressort revienne par à-coup donc que la pédale d'accélérateur ne revenez pas d'un coup sec. (Info non sûr car je me rappel plus trop bien)

Ils ne vendent que ce kit à adapter en fonction. Pas plusieurs types en fonction de l'admission. J'espère que ça ira car je change surtout du fait que le mien est grippé avec des points dûrs. Le XSi fait en fait assez bien l'affaire.
Quand j'avais encore l'admi d'origine, il restait parfois bloqué plein gaz. Obligé de passer le pied sous la pédale pour le débloquer.

Je viens de commander de nouveaux SB polyuréthane suite à mauvais montage de mon TAR. 2/4 sont affaisés alors du coup je change les 4, comme ça le TAR repart sur de bonnes bases.

Donc du taf en perspective ce we vu que je n'attendais plus que des SB origine ou PU:

Tombage TAR pour échanges des SB.
Préventif anti-corrosion du soubassement AR.
Joint inter/collecteur
Montage des 4 DeCarbon Performance + coupelles AV.
Etriers AV type Tèves
4 durites AVIA + Dot 5.1 et échange d'une bidouille d'un raccord mâle/mâle sur le circuit AR D.
Plaquette AR
Révision des biellettes de direction
Pré-para
Gainage faisceaux admission R1300.


Plus tard après ça:
-Dégraissage/graissage des articulations de bras AR en préventif
-ressoudage du fil qui maintien le bourelet droit du dossier conducteur

Position de conduite mode kéké...


























































...non en fait accès siège enfant jusqu'au moment ou les deux soudures ont dit non l'une après l'autre

Bourin