je me suis dit exactement la même chose pour la mienne, ca va 5 minutes de monter pour redemonter!!!

Merci pour l'info peinture

Aujourd'hui j'ai fini de remonter le tableau de bord ainsi que tout le reste de l'habitacle. Les panneaux arrieres de 106 Zen permettent de pas remonter l'habillage en plastique des pieds de portes et des custodes :



A l'avant aussi j'ai un peu plus allégé que l'ancienne, je vous rasure je vais mettre des portes quand même





Math est passé ce soir pour m'aider à prendre le volant moteur du 1400 qui va aller sur le 1600 avec un embrayage renforcé, la différence de poids entre les 2 volantes moteur apporte apparement un certain gain à bas régime.

La tronche du disque d'embrayage du 1400 dans la lignée du reste de l'auto....



On a aussi déposé le 1600 :



Le temps de lui faire un brin de toilette et remonter quelque babioles, il passera dans sa nouvelle caisse à droite :

excellent, comme d'hab c'est nikel

Très beau boulot

Elle prend vite forme la p'tite à ce rythme elle va bientôt miauler

Bon courage pour la suite des opérations

Ah ouais ça va fioumer bientôt

Molo fiot, tu vas pas finir vieux si tu continu comme ça

Lache rien mon p'tit Steph, me tarde de la REpasser a powerdin moi

aucun risque, je suis déjà vieux dimanche j'enterre ma vingtaine...



Ah oui tiens, ça serait interessant ça

Gamin

Alors au programme : des bons trucs relou à faire aujourd'hui comme remplacer une des durites de frein arriere. Pour cela il a fallu tomber le train arriere de la 1ere XSi ce qui n'a pas été fait sans mal car je commence à manquer de place et de chandelles.
A part on a prélévé sur la 1ere et remonté sur la nouvelle tout ce qu'il manquait dans le compartiment moteur :



Ma machine a redresser les lévres de bas de caisses tordues



Si ça se passe bien, devrait y avoir du sérieux demain

Heuuu ça veux pas dire qu'il passe a 21

Steph

t'as trainé aujourd'hui

Ouais le rythme diminue

Donc il très vieux

Sympa!


Sinon voici quelques news de mon futur bolide. Hier, je suis passé chercher Mathieu chez lui en fin de matinée et nous avons pas mal avancé au cours de la journée.
On a commencé par un bref nettoyage de la boite de vitesse, des étriers de frein et des jambes de force dans un centre de lavage.
Ensuite Mathieu a remonté le volant moteur de 1400 sur le 1600 ainsi que l'embrayage renforcé.
Le maître cylindre en 23 est monté et les durites abimées au démontage remplacées par celles de mon ex.
J'ai meulé les étriers de Xsara pour pouvoir les monter sur les jambes de force :



Et enfin, on a monté le moteur/boîte sur la caisse :





On a pas pu s'empêcher de démarrer pour voir et c'est parti au quart de tour!!
Je suis rassuré car je doutais un peu de mon changement de faisceau et de la suppression de l'alarme/coupe circuit mais tout est OK.

T'es pas beaucoup plus vieux que moi ...

Good news , que ca avance vite