merci du conseil pour le frameto, j'en trouve ou, chez Ad ils en ont pas chez moi...
j'avais encore du rustol, mais je pense que je vais prendre quelque chose d eplus sérieux, quelqu'un saurait-il on l'on peut se procurer du valvoline tectyl ( ou tectil...) a ce qu'il parait c'est un trés bona ntirouille, et un durcisseur en même temps.
Sinon j'ai mis mon nouveau filtre à air, un K&N acheté à un pote, pourle moment ca sera trés bien^^ et pis il est lavable en lave vaisselle^^
Sinon j'ai voulu essayer les 15 pouces de mon père, mais lespneux sont trop gros je peut pas tourner... c'est du 195/60/15 ...
mais ca donne un sacré look mdr^^
Sinon je ne peut pour le moment pas mettre de photos de la titine en cours de restau, car boulot, boulot, et surtout hebergé chez mes parents donc pas beaucoup de bande passante, je les mettrais une fois rentré chez moi.
sinon j'ai poussé la seconde une nouvelle fois, et c'est 105/110 lorsqu'on est bien en fce du compteur, le 110/115 ca devait étre faussé...
pas grave ca pousse bien, ca donne du 100 km/h au GPS, je pensait que le compteur était plus faux que ca...
sinon personne n'a une pompe à essence pas trop chère???? cherche désesperement, et sur internet y'en à trente différentes...
voili voilou, à bientôt pour de nouvelles aventures, avec Miss white^^

Voila petite photo de la titine à la pompe...
désolé ele est pas trés propre 150 bornes dans la neige...
berk mais je trouvait qu'avec la lumière ca rendait bien^^et pis comme ca vous avez une photo de l'avant^^


ps : désolé pour les M3, mais c'est en attendant de trouver des beaux origines, pas trop cher, car je voyait plus rien dedans...
mais ils vont revenir^^

maintenant que vous la voyez mieux de face^^ dites moi ce que vous en pensait please^^
Elle va avoir des nouvelles jantes pour l'hiver qui devient vraiment rude dès que je peux.
Au fait c'est quoi l'ET pour la 106...
merci

Nikel tu as raison pour les rétros vires les dès que tu peux...

Pour les jantes te faut du 4x108 ET 18

Merci beaucoup^^
Est-ce que du ET 20 ca passe car j'ai une proposition pour ca pas trop cher...
Ca passe sur une ax gti donc...

alors ca passe en ET 20 j'ai éssayé^^
mais autre soucis, cardan avant droit qui claque, j'ai compris pourquoi c'est un cardan de 106 normale, donc pas prévu pour la puissance de l'engin...
donc commande d'un nouveau cardan tout neuf ( et pas en echange standard...)

ET 16 logiquement

bon et bien c'était le cardan qui claqué, résultat du compte, voiture qui roule pas jusqu'a la fin du mois...
en ET 20 c'est du plus bel effet avec du 185/55/14
et un rabaissement magnifique^^

Bonjour à tous ( ou bonsoir plutôt )
je suis à la recherche d'un cardan droit pour ma titine^^
ou est-ce que je peux trouver ca pour pas trop cher?? et renforcé ca existe ou pas car je n'en trouve pas...
merci de vos réponses please^^.
juste oscaro et tous les sites comme ca, j'ai pas trop confiance ils ont une ribambelle de modeles et je ne sais pas lequel prendre du tout, et surtout je sais pas ce que ca vaut suaf le skf...

a oui j'ai oublié, petit cadeau pour titine au hasard d'une casse ( une vrai ou on demonte soi-même c'est rare par chez moi )
2 euros ...
pour un tapis de sol et une plage arrière comme neuve^^
( le tapis de sol on me demandé 20 euros à la casse du coin...)

bon personne pour me répondre??
un petit up

Mes cardans sont des échange standard 1er prix, ils ont maintenant presque 2 ans et un paquet de sortie piste et tiennent bon ce sont des snra

T'as pas de centre type ad ou autre? voir même un centre auto ...

le moins cher c'est sur pourchier,parfois un peu long en délai mais niveau prix ils sont tres bien placés

pourchier ils sont à marseille c'est ca?? j'ai deja commandé des plaquettes pour ma titine la haut, j'avais pas fait gaffe qu'il y avait de tout...
J'ai un centre thomé ( groupe AD ) mais quand je voit qu'il demande 250 euros pour un kg de peinture bleue...

ben en fait sur luneville ta un feu vert... et la casse à velaine en haye mais sinon ta rien c'est le trou du cul du monde^^

retour de mon voyage cybernétique chez pourchier, que du bonheur lol
cardan 87 euros livré
kit bilstein b4 et ressorts eibach -30 235 euros.
je crois que j'ai trouver mon bonhneur ( les b6 sont trop cher en kit pour moi... les b4 valent quoi???)

les b4 c'est de l'origine ni plus ni moins,a la limite met des kyb,c'est le meilleur rapport qualité prix/perf,sur pourchier a 50e piece environ,tu gagnes en dureté sans que ca soit trop raide non plus

certains disent que c'est de la merde d'autres disent que c'est tres bien,perso je trouve que ca va pas mal pour une voiture de route

sinon sur aluform je crois que c'est la que les b6 sont les moins cher!

mais vraiment,évite le b4 si tu cherches quelquechose d'un peu plus perfo que l'origine

Je dis comme pierrick's...
J'ai des KYB et pour la route c'est très bien, ni trop mou ni trop dur... et ça tiens bien...

ok merci pour le conseil j'ai trouvé chez mecatechnic des delphi de carbon, système gaz haute pression, est-ce que cela valent quelque chose ? combiné a des eibach ou des ressorts H&R.
j'ai remarqué la derniere fois en levant la tuture que les amortos coté droit ne sont pas les mêmes que le coté gauche...
PTS coté droit, et JR coté gauche...
ca m'enerve la, j'attendrai un peu pour les changer car la voiture tient trés bien la route quand même mais dès que je peux je mets tout la même chose ( pas trés francais tout ca...)