Je suis en train de finir le remontage du tableau de bord, j'ai été faire un petit tour avec 106, et c'est bizarre.

Il y a une odeur de chaud... je me demande si ce n'est pas la bande de mousse que j'ai collé dans le renfoncement du radiateur (près du dessus du radiateur). Cette bande était livrée avec le radia, et je pensais qu'elle était faite pour. Embêté je suis !

Sinon il faut que j'aille souder mon support de siège qui part en étoile avant de remettre moquette etc.

First of all : il faut que je rattrappe mon retard sur les photos.

Sinon : j'ai avancé. Pour la mousse du radiateur : c'est un taf pour 2013 !

- Plancher nettoyé, les parties rouillées ont été poncées, minium et peinture.
- L'emplacement de la vis qui s'étoilait a été soudé : merci à la tôlerie !
- La moquette et les sièges, et les panneaux de porte ont été nettoyées avec la shampouineuse de kiloutou (merci cédric de ton coup de main;) )
- Les câbles pour les enceintes arrières sont en place
- L'isolant et la moquette sont replacés avec les sièges avant

A suivre :

- Ponçage des endroits rouillés dans le coffre, minium + peinture
- Mise en place des sièges arrières et des parties plastiques de l'habitacle
- Installation de l'autoradio

Bref, il faut que je finisse l'habitacle. A bientôt.

Coffre repeint, mais j'ai des traces de pinceau liées au passage du minium.
Quelqu'un a une astuce ?

J ai fait la meme connerie... Du coup obliger de tout poncer et de l appliquer avec un rouleau floquer !

Salut Tibb, j'avais vu ton topic, j'espérais qu'il y ait une autre alternative. Du coup comme d'habitude pour tout ce que je fais dans cette 106, je vais devoir le faire 2 fois ou trouver une feinte...

Ouaip je connais pas trop la peinture (je suis mecano) mais j aurait mieux fait de me renseigner avant !! Mais bon quand je connait pas maintenant je me renseignerait !!!

A voir si en mettant un coup se peinture sa attenue pas un peu les traces !

bahh jvais laisser comme ça : j'ai pas envie de faire pire, et en plus il va y avoir l'isolant de coffre par dessus. Bref pas la peine de se prendre la tête !

Ah ben prend toi pas la tete laisse comme sa moi je voulais que sa soit bien fait parce que je vais laisser vider !

Et dire que tout allait bien ! J'avais déserté le forum xsi pour me concentrer sur "comment isoler, peindre, décorer ma maison pendant qu'il fait froid dehors et que y'a pas moyen que je taf l'xsi sous la neige".

Mais là, pas le choix : 1 minute de trop à 150 sur l'autoroute avec un moteur de 230 000km, ça le fait pas. Résultat : sanction immédiate clac clac clac dans le moteur, et après quelques recherches : coussinets de bielles hs.

Alors voilà, lorsque je regarde le topic de XS, je me dis que refaire son moteur c'est la classe (et mon ambition à l'achat de la voiture). Cependant, je me demande ce que ça va me coûter.

Bref : acheter un moteur (annonces entre 200 et 350e), prendre une xsi pas chère et m'en servir comme donneuse d'organes (minimum 500e + une place de parking), acheter les pièces qu'il me faut uniquement en sachant que ma boîte de vitesse fait un bruit de fou depuis le début (bruit qui s'arrète quand j'appuie sur l'embrayage).

On verra, le printemps va être sympa.

Je ne pense pas que ce soit a cause de la minute de trop a 150, ma le mans les prends trop régulièrement et pas qu'en 5eme avec + de 260.000km ...

Le mieux avant de décider est d'ouvrir ton moteur et voir ce qui est touché, ca conditionnera le prix de la remise a neuf

Ok, je vais partir sur cette voie là. Ca devait arriver de toutes façons, et puis c'est pour apprendre que je l'ai acheté.
Par contre j'exagérai pour la minute à 150, mon moteur était déjà bien rongé (entretien flingué).
Un bon plan pour une grue d'atelier/chèvre de levage ??

On en trouve régulièrement des 1er prix vers les 100/150 euros mais je saurais pas te dire ou actuellement

Oui le moteur devait etre sur la fin ceci dit RaS avait le meme soucis que toi et il a lui aussi flingué son moteur

Pour la chèvre demande à boost il a peut-être un bon plan

Ah mince, c'est pas cool çà

A voir si tu te sens ou non pour le moteur, moi j'ai quand même eut beaucoup de chance (entre la bonne occaz, la culasse, l'aide pour l'assemblage, etc....)

Pour la chèvre, j'ai regardé sur leboncoin et quelqu'un en louais une 20€ le week-end (et à coté de chez moi )

Merci pour les plans chèvres !
On m'a parlé d'un moteur en échange standard. Quelqu'un l'a déjà fait ? C'est cher ?

Hum pas sur que peugeot fasse encore des echange standard pour les xsi. Et pyis c'est deux fois le prix de la voiture lol. Pour les chevre regarde chea carter cash s'il y en a un pres de chez tou. J'avais payé la mienne 120€ si ma memoire est bonne. Sinon je sais qu'auchan fait souvent des promos pour des chevres a 79€. Sinon desfois on en trouve aussi sur cdiscount ou rueducommerce. Enfin il faut gueter un peu partout.

http://thimothygustave.free.fr/XSI/XSI/moteur/VID_20130401_174903.3gp

Ca y est : j'ai réussi à mettre une video afin de mieux se rendre compte du bruit de mon moteur. Dites moi ce que vous en pensez...
Je trouve que ça fume blanc.

j'acheterais un 1.6 de saxo, 306...auquel je grefferais ma culasse, avec un peu de sel, de poivre, tu fais revenir des oignons à feu doux...ah non mince je me mélange

juste un rabottage , et puis un jdc de culasse neuf, et te revoila parti pour de nouvelles aventures!

hybridation = solution ?

disons qu'en casse un 1.6 ça vaut rien, la culasse du 1.4 tu l'as déja, te resterait une boite à trouver