déjà rayée ?

Putain de ville de merde

ouaip, parking de belle épine à Thiais

sur la carrosserie, c'est partis à 97% avec l'efface rayure, mais l'extension a bien frotté (du moins assez pour me faire ch**** )




du coup, tant qu'à faire de la peinture, je vais changer l'aileron "ton caisse" rouillé pour mettre celui là, il accuse son âge mais il est nickel niveau visserie


Un bon coup de neuf lui fera pas de mal

Brice tu te fait chier à la maison ?

je suis aux chômage depuis peu, je fait tous ce que je devais faire qui était en attente (sinon, j'arrive pas à dormir )

- La 106 (y avait beaucoup, mais c'est la fin du tunnel , je vais enfin pouvoir profiter )
- 2 bricole sur la 206 de la miss
- des bricoles diverses à droite à gauche (méca, dessins, menuiserie, etc..)

une fois que j'ai finis çà, j'irai aider des amis pour des ébauches de dessins.

Ensuite c'est vacances , et après je commence ma quête de mon nouveau taf (En Avril, c'est finis les vacances )

Voilà mon planning, chui overbooké, j'ai pas le temps




.....oui, je sais, je n'arrive pas à "ne rien faire"

sur ta photo page precendente il est pas a l'enver ton joint spy ???

exact, les ailettes c'est à l'extérieur...

tu penses ? J'ai pris comme model celui de ma boîte d'XS


Il est tout lisse de l'autre coté, donc j'ai mis ce coté à l'extérieur

c'est bien se qu'il me semblait qu'il etait a l'enver..


oui le coté lisse va a l'exterieur et la levre a l'interieur sinon ta levre va se bouffer avec le temps

ok, ceci explique cela

l'autre boîte que j'ai en stock à ce genre de joint


donc j'ai tout mis à l'extérieur, merci pour l'info

sur ta derniere photo ta un cache poussiere qui empeche la merde de rentré c'est pour sa ta du confondre

en effet, je viens de démonter celui d'une des boîte que j'ai en rab

J'ai appris quelque chose , merci

Du coup, il fuit parce qu'il est à l'envers, ou vaudrait mieux en mettre un autre ?

sa se peut qui fuit parce qu'il est a l'enver.. essaye toujours de le resortir mais c'est pas facile du tout sans l'eclaté !!

c'est vrai qu'elle est rudement propre cette boite, et cette xsi (même couleur que celle que j'avais prévu de remonter), c'est rageant pour la rayure! c'est bien pour ca que j'aime bien venir à paris en weekend et avec une caisse payave!

par contre oui le joint spy est à l'envers, à la limite fait ton rodage sur 2 pleins et comme ca tu revidanges comme te l'a conseillé titi.

l'ancienne boite elle devait grave chier de l'huile quand même à voir la tronche de la cotelette et de la BAR inf!

pour les freins c'est vrai que j'ai été con, j'aurai du te mettre le MC22 dans la boite (mais je sais pas s'il aurait convenu, j'ai l'ABS moi)

bon remontage en tout cas!

et plus ca va plus je trouve ca chouette une xsi en jantes de s16!

merci, je viens de voir, c'est la galère pour l'enlevé le joint, donc je vais en chopé un neuf, comme çà je serai tranquille.

J'ai vu pourquoi il fuit, ce n'est pas le fait qu'il soit à l'envers, c'est qu'il est mal enfoncé
Et vu qu'il est à l'envers, impossible de taper sur le peu de surface qu'il y a (normalement c'est tout plat, donc tu as de quoi faire )

Et pas qu'un peu malheureusement

C'est bon tinkiet j'ai tout sauf les plaquettes neuves (merci oscaro )

joint neuf posé


et plus de fuite


Premier ressenti, la 106 est plus "légère", plus besoin de rétrograder pour accéléré ou dépasser, bien réactive (même en 5 ?!!) dès 1500-2000trs/mn

Je ne pousse aucun rapport, toujours en rodage, et ne dépasse pas les 3000-3500 trs/mn c'est déjà bien suffisant sur Paris et rp

Voilà, j'ai hâte de pouvoir tester tout çà

cool

Reste plus qu'a vider le réservoir et Gaz