Sinon ca sera comme la mienne, 106 postiche

Ce week-end était donc la fin du gros oeuvre avec le passage en peinture de la caisse, voici un petit résumé des travaux.

Samedi matin assez tôt, démontage des ouvrants et des vitres, c'est assez étrange de rouler comme ça!



Pierrol voulait faire faire un tour de Clark à la 106 ce malade!




Séance camouflage:





Mathieu en plein nettoyage:



La premiere couche :



Mathieu et moi en mode attaque chimique :



Et voilà c'est tout beau! (pour l'instant )





Le nouveau pare-choc enfin de la bonne couleur :



Le couvercle du bouchon de réservoir superbe ici a bizarrement viré au granuleux pendant le séchage mais j'en ai un an d'avance déjà peint



On ne voit pas bien sur la photo mais au final, je me retrouve avec 3 rouges différents. Capot et hayon de l'ancienne peints chez citroen, les ailes et portes peintes avec le 1er pot de peinture et le reste avec une autre peinture. elle provient du même endroit que les 2 pots précédents mais je me suis retrouvé avec des ingrédients et dosages différents et effectivement c'est plus vif que l'ancienne, tant pis!



La 2eme couche du toit et de l'aile arriere gauche a viré à la peau d'orange avec en bonus sur cette derniere 3 superbes coulures



Je ferai reprendre les parties les plus moches par un carrossier que je connais vu qu'il me reste pas mal de peinture, mais même tel que c'est ça en fait une bien plus jolie pistarde que si je l'avais laissée avec sa teinte fanée!

Je remonte tous les éléments manquants en début de semaine et elle sera prête pour sa 1ere sortie circuit. Je verrai un peu plus tard pour l'arceau car le temps et l'argent vont me manquer là....

Ca y est, t'es fin prêt à ce que je vois

Beau boulot tout de même peindre une voiture n'est pas si simple qu'il n'y parait

Pas si mal pour un mec que sais pas peindre

Oui c'est ce que je me dis d'autant plus que le résultat global est satisfaisant, ça fait bien propre et c'est ce que je voulais!

supère chouette!!

Franchement, c'est une voiture de piste, tu n'as jamais eu d'expérience dans la peinture, le résultat est largement satisfaisant pour l'utilisation de la caisse, moi je laisserais comme ça et si un jour ça te saoul et bien TU te remettra dessus et tentera de t'améliorer.
Moi perso, ça serait ma vision des choses.

Allez allez, vivement que je descende te mettre la pression sur circuit, rouge ou bleu, quelle sera la meilleure.

Gros malin, t'as vu la puissance que sors ton fauve, comment veux-tu que je m'aligne, je ne peux compter que sur une envolée de cardan ou de boite de ta part pour passer devant
Pour la peinture, c'est aussi ce que je pense, c'est tres bien pour une pistarde, y a juste les coulures dont je me serai passé mais comme j'ai dit je ferai corriger ça pour pas cher chez un carrossier et ça sera tres bien!

Pour les coulures, tu peux logiquement les estomper comme un grand. Tu prends du papier à poncé, du 800 à l'eau, tu ne le mouilles pas et tu ponces gentillement sans trop trop forcer l'endroit de la coulure, tu nettoie et ensuite tu revernis dessus.

Mouai bof, j'ai déjà tenté ce genre de chose... Je recommencerais plus

c'est une pistarde c'est bon ...

Quick, dit moi tu as jamais déjauger avec ton ancienne xsi ... ? Si c'est exacte, tu me vendrais ta pompe à essence ?

Dit oui

carrément d'accord avec vous, pour une voiture qui va faire de la piste ou du rallye peu être ça suffit largement ( enfin c'est ce que je me dit également en voyant ma peinture )

J'ai jamais eu de problème de déjaugeage que ce soit avec la pompe d'origine ou celle de Griffe 1.6L que j'avais récupéré en casse. Je m'en garde une en rechange au cas où ça pete et j'ai malheureusement déjà vendu celle de la 2eme XSi, désolé

ok domage Eliane

Merci quand même

Mon aventure en XSi s'arrete bientôt. Suite à un licenciement et d'autres galères financieres, je n'ai pas d'autre choix que de vendre la 106 que je suis en train de terminer.
Il me reste quelques bricoles à remonter depuis sa mise en peinture. Si c'est pas trop cher, je ferai repeindre le toit et le côté gauche que j'ai un peu foiré.
Je vais la remonter en version "semi" d'origine avec la mécanique et l'intérieur d'origine pour pouvoir la mettre en vente je l'espere en juillet le plus tôt possible.
Je me garde le 1600 et toutes les pieces racing de côté en espérant pouvoir me remonter ça d'ici 1 à 2 ans.