Parce que les R1R ne se font pas en 14 mais qu'en 195/50/15, même pas en 195/45/15 (et que ces pneus me vont très bien, un excellent rapport qualité / prix), que j'ai des élargisseurs de voie de 2cm par roue, que j'aime bien mes jantes (même si ça pèse le poids d'un âne mort) et surtout, c'est efficace sur piste ...

Puis j'aime bien au final, ça fait encore plus radical, et si en plus c'est efficace en aidant a refroidir les freins, c'est tout bénéf

Si ça peut te donner une idée du roulis malgré les barres en 22mm (sax VTS) et les viarouge tarage circuit

bin jsuis dsl mais bon tu à beau roulé aussi vite que tu veu le train avant est un minimum rigide, ta pas un débattement de 5 cm d'avant en arrière de la roue, le seul endroit ou sa touchait c’était à l'intérieur du passage de roue.

p.s : j'ai des cales en 16mm sur les jantes

après la mienne n'est pas aussi haute que la sienne, ceux ci explique peut etre cela...

Enlève les ailes,le capot, le pare choc

Gains de poids et sa refroidie mieux

shumi59 je plaisantait

jlai pas mal pris tkt!

Temps mieux

En gros, je touche en appui dans les serrés genre pif paf avec les roues braquée et avec le roulis, ça touchaient.
Et en plus, avec les R1R, c'est très différent des pneus route, la caisse travaille beaucoup plus.
Avec les cales, je suis en ET +04 donc ça commence a faire quand même, les pneus dépassaient de 2 cm à l'avant environ et d'1 petit cm à l'arrière (par rapport à la caisse, pas par rapport aux extensions, je les ai d'ailleurs toutes limées (à cause du frottement) jusqu'à entamer le pneus par la tôle ...

shumi59, Je viens de regarder ton post, tes pneus sortent vraiment moins et tu es en 6,5" de large non ? Parce que je suis en 7" et si j'élargie moins, ça frotte à l'intérieur du passage de roue, c'est déjà limite à l'arrière, je passe à peine un doigt entre le pneu et la caisse

Passe en maxi

J'y ai pensé, mais je préfère faire ma toutouille pour le moment, et quand elle sera "finie" et que j'aurai de l'argent a dépenser pour "rien", on verra (donc ça m'étonnerai que j'y passe un jour ... :p )

Je comprend la c'est pas super beau mais efficace et pour une pistarde c'est le principale

C'est pas magnifique, mais ça a son charme on va dire.
Sur les photos, ça rend pas terrible, ça passe mieux en "vrai".

Tu n'a plus qu'a venir avec chez moi que je voie sa

Barbuc apero

tu as tout dit CG106XT.

je vote pour les jantes en 13 pouces sur piste.

Ou alors, tu passes à Clastres lundi ...



Je test avec celle de l'XT ...
Oups, ça passe pas avec les freins ...

Sur mon post ya pas de photo avec mes jantes de mi16, les pneu que j'avai sur les jantes de 1l9 sont en 195/45 contre 195/50 pour ceux de mi16 et javai pas de cales sur les 1l9 mais bon c'est vrai que en 7 pouce de large quand tu braque l'interieur du pneu doit toucher.

Sa va me faire loin en plus je taf et en plus je dore le matin