Je taquine tag

Allez demain si j'ai le temps :
- Enceinte Focal 130 CA Gamme Accès pour devant
- Pompe à essence
- Ajustement encore plus prècis des phares
- Petite pièce à mettre toute neuve

Ihih

lol il set ou ce tuto pour les phares ?

Demain je prendrais des photos normalement

ba didon en mars tu as du boulot mon ti tag sur ta trotinette...lol

En espérant que ca soit cette fichue pompe à essence!!!

Je la récupère fin de matinée, je la monte ensuite dans la journée, et je vais rouler un coup pour voir si c'est ça, tout du moins si titine se comporte mieux, si oui je la range, je verrais si la pression descend toute seule dans le circuit rapidemment ou non.

Donc si tout va bien demain je devrais pouvoir me prononcer

Oui, mais le timing fait que ça doit être faisable

Alors finalement les enceintes je ne les prends, pas une utilité qui justifie cet achat.

Par contre j'ai bien reçu ma petite pièce :

Filtre à Air BMc, Remplacant du filtre d'origine :









Donc bien pratique, comme ça j'aurais un vrai filtre et il semble effectivement bien mieux que l'origine


Sinon j'ai démonté la pompe à essence et je l'ai changé pour tester.

Celle de pret de Xd est plus haute surprenant.

Quelques photos (Je fais un tuto dans la foulée) :




















Je n'ai pas réglé mes phares sur la 106, mais je l'ai fais sur l'AX c'est mieux aussi

Sinon au lieu d'acheter les enceintes, j'ai pris :
- une boite d'ampoules pour l'AX (J'en avais pas ihih )
- Bidon 5L Huile Castrol GTX 3 10W40
- Filtre à Huile Técafiltres
- Du shampoing auto Bidon de 2l à diluer comme ça je suis tranquil un bon bout de temps

Voilà donc je m'équipe pour Mars afin de faire les travaux sur titine

Tu l'as dévissé comment la colerette noire ?

Tu la debloque au tournevis plus marteau.

Ensuite ça tourne bien!

Je me disait car j'ai forcé comme un beauf quand j'ai viré mon r"éservoi le we dernier et ben pas moyen ...

biensur Eddy à tout comprit
J'ai fais un tuto dans coté moteur Titi tu y trouveras tout ce que tu veux normalement
Et sinon tu peux le faire avec les fesses aussi

Non, je vais pas le refaire... Quand j'ai monté mon train de vts, j'ai été obligé de tomber le réservoir pour passer les durites de frein au dessus... Et je voulais le netoyer ... Mais vu que j'ai pas put le démonter, je l'ai vidé par la goulotte.


Et depuis, ma jauge marche nickel

Ah bah moi j'ai passé les cables de freins sans soucis sur mémère .

Moi j'ai fait ca propre, je les aient remis dans leurs emplacements d'origine ;o)

Moi aussi, ils sont au dessus du réservoir dans leur emplacement

Ben moi ca passait pas du tout Donc obligé de tomber le réservoir

Je vais finir par croire qu'on est pas assez bourin des fois ...
Quoi que on a eu un parrebirse quand même !!

:ptdr: