106 Le Mans N°959 //

HkFF

Ced43 a écrit:

beewolf a écrit:

perso quand j'en ai fait un sur ma golf , l'huile ne passait pas dans l'eau , ni l'inverse d'ailleurs , par contre un des cylindres mangeait de l'eau . elle passait sur 3 pattes et repartait sur 4 apres .
Mon circuit de refroidissement montait vachement en pression . les tubes etaient plus que durs . donc je suppose que t'a deja verifié mais bon .

j'ai eu ce cas sur l'xsi a mon frere

une panne a la con,il l'avait acheté a royan a un gars pas tres correct(je reviendrais pas la dessu) avec un soucis de faisceau,le soucis etant reparé,mais j'avais le doute car elle brouté seulement a 3000tr/min,ne bouffé pas d'eau fumé normalement a l'echappement,et c'etait un joint de culasse mais quasi indectable par les symptomes classiques
je m'en suis apercu grace a l'aide de mon pere,car j'avais regardé les compressions seul(j'ai un compressiometre piezo) ras...mais avec mon pere,je test en supprimant les 4 bougies,je commence par le 4=13(segments neuf par l'ex proprio)3=13,2=13,1= 13 puis une fois fini je dis a mon pere fait tourné,et la sur le n1 des micros goutellettes...

invisible sur la couleur des injo,bougies et autres.....resultat 6mois de panne... :ange:

merci de ton témoignage, je pense aussi à un truc con comme ca !

dès que j'ai un peu d'argent, je fais le jdc et la distrib !

HkFF

plip arrivé, aussitôt monté

ahh, ca fait du bien, de ne plus s'abaisser pour ouvrir les portes...

Sinon, la 106, c'est de pire en pire !

jvais devoir commander bientôt...

C'est combien de dent la courroie de distrib ?
101 ou 108 ??

Le jdc, je dois prendre quelle épaisseur et quel type?

merci !!

type mine : 1CKFZ2

HkFF

POOOOOOOOOOOWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ca y est, j'ai trouvé le problème, elle tourne du tonnerre maintenant !!!!!!!!!!!!!

powaaaaa, comment je suis content!!!

alors, c'était quoi à votre avis????

XS-FURY

tu avais une cale sous ta pédale de droite :cagoule:

HkFF

XS-FURY a écrit:

tu avais une cale sous ta pédale de droite :cagoule:

et nonnnnnnnn

c'est pas un jdc en tout cas

bon allez, c'etait la pompe à essence

Je l'ai changé par celle de la S14 stock, et c'est niquel !!

Celle de S14 fait 180L/h lol

J'ai adapté, car la pompe est tres grosse, mais ca fonctionne :dentier:

c'est rentré au chausse pieds :cagoule:

XS-FURY

ah pirée le truc con :oufwid:

!

Carrément, celle de la S14, au moins tu sais qu'il y a des pièces compatibles :cagoule:

Tu as de la chance, moi la mienne ne ma pas prévenu, du jour au lendemain elle c'est arrêté net, j'ai pas pu partir du parking où j'avais été faire mes courses :bcry:

HkFF

XS-FURY a écrit:

ah pirée le truc con :oufwid:

!

Carrément, celle de la S14, au moins tu sais qu'il y a des pièces compatibles :cagoule:

Tu as de la chance, moi la mienne ne ma pas prévenu, du jour au lendemain elle c'est arrêté net, j'ai pas pu partir du parking où j'avais été faire mes courses :bcry:

ouai, bin c'etait aléatoire les pb, et là depuis 2-3jours, c'était de pire en pire
et le truc con, jsuis allé faire l'équilibrage des pneus avant, et elle a pas redémarré de suite, lol, la panne au garage direct...

Mais ya une explication au problème entre 3000tr et 4000tr, c'est là ou ya du couple, donc ou on consomme le plus de l'essence.

XS-FURY

c'est bon à savoir

et nickel que tu est trouvé et puisse profité

(perso, depuis, j'ai une autre pompe à essence dans le coffre au cas où :dentier:

)

HkFF

XS-FURY a écrit:

c'est bon à savoir

et nickel que tu est trouvé et puisse profité

(perso, depuis, j'ai une autre pompe à essence dans le coffre au cas où :dentier:

)

merci !

jvais pouvoir en profiter !!

HkFF

croyais vous que ceci puisse remplacer le cata ?

enfin du tube avant au pot d'echappement ?

V1kt0R52

C'est une ligne complète du collecteur au silencieux.

J'ai ça sur la mienne

HkFF

V1kt0R52 a écrit:

C'est une ligne complète du collecteur au silencieux.

J'ai ça sur la mienne

ok, nickel, je commande !

Maintenant que la 106 fonctionne très bien, je vais pouvoir modif un peu plus :dentier:

sinon, j'adore cte voiture, le chassis (meme stock) est super, dans les rond points, je suis en dérapage des 4 pneus, c'est excellent, facile a manier...

par contre, le truc qui manque, c'est le coup de pied au cul, je l'attend toujours, et rien, oui, je sais la S14 me manque....

Mais un jour, elle aura un turbo :loving:

HkFF

hier, voyant que le SB anti basculement est fatigué, jme suis dit, pourquoi ne pas en faire un en dur, voyant les barre à rotule ou les SB dur que l'on remplace...

j'ai fait ca :

bon, c'etait pas une bonne idée....
Ca vibre de partout.... j'ai l'mipression que le moteur va décollé lol
Mais c'est super réactif

ca doit être super pour le circuit, mais en daily :lolbis:

XS-FURY

tu m'étonnes !

Le powerflex est bien rigide sinon

infframan

Salut, belle auto

J'avoue que ça doit bien vibrer avec ton "silent barre" :dentier:

Bonne continuation @+

georgewh

ça c'est du pas silent bloc de compet! :lolbis:

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