Les pneus sont neufs avec une pression de 2,4 partout.
C'est bizarre parce que avec les KYB au même endroit j'arrive a la jeter juste ce qu'il faut pour la remettre dans le droit chemin quand je suis un peu juste au niveau du tournant.
Mais ce que tu dis que les amortos sont trop dur ca peut être une solutions j'y avais même pas penser

Perso avec une suspension bien ferme,vaut mieux rouler avec des pneus moins gonflé. Déjà que 2,4 kg pour une 106, c'est beaucoup .... Je tournerais plutôt vers les 2,0kg à ta place

entièrement d'accord d'origine les pneus c'est 2.0 bars avants et arrières regarde dans ta portière

2kg mais l'étiquette parle pour du 14"
J'essayerais avec 2,2 pour voir

la plante pas avant que je les vus fait des test avec plusieur pression de pneux je vois que sa

Oui essaye avec 2,2

Mais que ce soit du 14" en 65 ou du 15" en 50 ou 55, ça reviens au même ... c'est surtout le poids du véhicule, ainsi que la dureté de la suspension qui joue sur la pression

T'inquiète pas au pire je connais un carrossier sur béziers

Bon sinon j'ai essayer avec une pression a 2,2 pas convaincu donc je suis descendu a 2,0 ça va un peu mieux mais c'est pas ça donc je vais remettre les KYB et revendre les rotulés j'ai vu un peu gros la pour tout les jours et soit prendre du KYB ultra SR ou du bilstein Gr N ou encore du koni sport, j'attend vos avis sur ces 3

se weekend je monte les blistein sur la voiture me restera les ar a montez et decrantez je te dirais se que j'en pense enfin se que mon pere en pense lol

Rhooo c'est ton père qui la conduit

ouai moi je ver pas m'amusez a la prendre sans permis pas assuré sans controle et tous sa crain un peux lol

C'est sur que après ça passe ou sa casse, perso c'est hors de question que mon père la prenne

moi mon pere la deja pris ma mere aussi pour allez faire les course le premier jour ou je les eux elle c'est regalez et je les faite essayez a mon frere aussi et voila

koni ça dure pas dans le temps bilstein groupe n c'est encore plus dur que tes rotulés et kayaba bah j'en c'est rien lol

prend du b6 normal ça sera bien

Je vais rester avec les KYB pour l'instant je verrais plus tard ce que je prendrais ...

Étant donné que la traverse a été changer tout comme les pare choc av et ar, la voiture entièrement de couleur Vallelunga et quelques détails noir mat mise a part les jantes, j'ai décider de peindre la traverse et le crochet de remorquage en noir mat aussi. Voici ce que sa donne :


J'ai aussi donner un coup de propre (haut du calculateur>non nettoyé; en bas> nettoyé, ça sera a faire demain je pense )

Crochet et traverse en apprêt:





Pas de photos quand c'est peint, j'ai du partir chez le coiffeur, deja que j'étais a la bourre... Bref
Peinture des maintiens du radiateur:



Puis remontage. Bon certains dirons que j'ai une admi pourris, certes ils auront raison , j'essaye de trouver une admission dynamique d'occasion mais ça sera finalement du neuf no stress





Un peu déçu des photos parce qu'en vrai c'est 2 fois plus jolie après chacun ses goûts comme on dis