C'est quoi tes jantes?
Et normal pour la c2,on croirait pas mais ca pèse cette bestiole!

Je sais pas du tout ce que c'est ces jantes, c'est celles que j'avais acheté d'occase pour ma 1ere S16, puis je les ai vendue à mon pote qui a la saxo VTS et la je lui ai vendue mes PTS et j'ai récupéré mes anciennes jantes
Elles sont assez belles mais pas mal lourdes aussi j'ai l'impression.

Sinon la crémaillère c'est ok

En haut la nouvelle, en bas l'ancienne


Et en casse j'ai choppé 2 clip de ceinture qui sont au top avec mes baquets, pile le bon angle et tout on croirait que c'est fait pour, le seul soucis c'est que c'est du renault

Croise les doigts pour que sa ne te porte pas la poisse

Pour le liserer rouge, C'est juste OBLIGATOIRE sur une bleu miami

00000

Et c'est clair que les jantes lui vont nickel

Merci

J'ai mis la main sur un couple plus court que mon 13x59 au cas ou ça me convienne pas
13x61, reste à choper une boite de saxo vts ou autre dans le genre pas cher pour mettre ça dedans.

Non
comment je regrette de pas l'avoir mit

En ce moment, c'est le bordel...
Donc niveau caisse ya du taff.







Niveau train arr aussi, la vis du couteau de barre stab cassée net, et les bagues bronze montées n'importe comment par l'ancien proprio







Les etriers sont refaits



Elle devrait rouler SI TOUT VA BIEN le week-end prochain, aujourd'hui et demain je finis la caisse, remontage du reservoir train arr et cie, dans la semaine je dois aller recup mes durit avia sur mesure pour le circuit de frein arrières avec le limiteur et fam hydro, restera plus qu'à tout monter et purger et ça sera déja bien...

ouaahh ! la rouille
il était temps de le faire !
tu va rebouché le trou avec un plaque souder au chalumeau ?

oh je pense pas
moi je laisserai comme ca pour
faire circuler l'air


non sérieux elle est bien rouillé
je te souhaite bon courage pour la refaire
mais j'en ai déjà bu bien rouillé comme ça qui se
faisait refaire belle comme tous
je m’inquiète pas elle est sauvable

Bon courage

J'espère pas tomber sur des surprises comme ça avec la s16

Ca y est la caisse c'est fini, les voisins ont entendu la meuleuse pendant 3 jours non stop, et moi aussi ça m'a soulé de couper souder du coup jsuis content la, enfin tranquile.

Reservoir remonté, traverse mise en place avec les powerflex, j'ai commencé à ajuster les bagues bronze pour remonter les bras mais il commençait à faire nuit du coup j'ai arrêté, demain matin si je suis chaud et qu'il pleut pas je finis de monter le train arr et la ça sera bien.
Les étriers sont peints aussi, pour l'instant ça s'annonce bien, je prie juste pour que le mec ai fait mes durites mercredi et qu'il se soit pas foiré sinon ça roulera pas dessuite.

Ca y est le plus chiant est fait, caisse ressoudée, train arr remonté à la bonne hauteur à priori et en powerflex.
Réservoir remonté, ligne aussi, bref tout est en place, ça a été chaud de tout faire si rapidement, mais au moins la c'est bon il reste plus que le circuit de frein arrière j'attends toutes les durites, après, une batterie, un parallélisme et surement quelques conneries.



Changement des coupelles d'amorto devant



Montage des freins

T'as pas une photo du boulot réalisé sur le passage de roue arrière?