Malgrè la plui a bordeaux jai avancé sur mon montage d'admission dynamique 206.

Jai positionné le kit pour voir a peu près ou faire les découpes.
Ensuite jai trouvé que le tube en ALU etai tro long, alor jls coupé:


Le kit n'étai pas vraiment droit (Cimetriquement parlen)

Après jls repositionné et ré-utilisé le tube en ALU et la ca donne bien je trouve
Il me faudra juste un manchon plus long et c'est bon


La découpe coté batterie, ca sera pour demain
(Impossible de travaillé dans cette plui la)

Pour retourner a ma centralisation, jai recu mon recepteur infra-rouge (Que javais pas sur ma titine)
Je vous donerai des nouvel de sont fonctionnement une foi monter avec avec tous le reste (Module & moteur centralisation)

Aujourd'hui jai encore cassé des truc
Peu pa mepecher !!!
Mai rien de grave cette foi si, juste les pattes de fixation du kit d'admission

En meme temps jai trouver un solution pour ne pas coupé mon kit du coté batterie.

Mais cela implique une autre commande de cable batterie plus long!
Cela devien un peut chère a mon gout pour un kit qui vau 100Euro


Des collier de serrage de 50/70mm (Juste parce qu'ils ont oublier de me le donner avec mon kit) vu le prix que ca coute, je comprend mrd:


Une autre durite en caroutchouc qui va du cache culbu au kit d'admission, que jvai modifier avec des raccords,
si besoin:


Les fameux raccords:


Un autre raccord pour mon reniflard:


Une Durite de 63mm pour combler ce qui me manque:
Elle est epaisse de 5mm ce qui va me permettre de bien la racorder avec ma sonde.


Et des passe cables que jvai mettre sur cette meme durite pour l'étanchéité (Jespère que ca sera bon):

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Ma centralisation est presque complete !!!
Aujourd'hui, jai recu ca:
Mon moteur coté passager

bien tout ça tu peux me dire le prix d'un moteur de centralisation ?

19.55 sur ebay
perso jtrouve que c'est pas chère (jai pa voulu regarder a peugeot)

Tien le lien: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649

Tu en est ou pour l'admission?!

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Bin !!!!!!!!! J'atten quelque pièces qui arrivera cette semaine (Durite 63mm / Raccord / et quelque autres bidules) pour finir proprement mon instalation...

Et finalement jai coupé du coté batterie et ca passe NIKEL, ce moi si jai tro dépensé donc jpeu pas me permettr des cable batterie suplémentaire...
Jai fixé le kit avec des "L" modifier a ma facon (pour que ca bouge pas)
Jvai mettr des photos demain pour vous !!!


Et bonne année tout le monde

J'èspère ne pas faire tou cela pour rien...

Aujourd'hui jai recu une durite pour relier au cache culbuteur:

Le montage du kit avance !!!

En regardant je trouve que tu te compliques la vie,moi hormis le kit d'admission,je n'ai rien eu a achété pour faire mon montage,tu recuperes les durites d'origines tout simplement(peut être que tu ne les avaient plus...)

Et Bonne année a toi aussi(et a tous bien sur)!

Peu etr ouai ! mais c'est mon 1er montage aussi, jveu faire bien !

Et jai essayé avec les durite dorigine et le kit etai légerement penché.
Et jme sui di aussi une durite plu epaisse serai mieu pour racordé tou ca, tu voi ? (surtou la sonde)

Et en meme temps jai pas voulu touché a ma boite a air d'origine (comme ta fai)
Au ca ou si j'en ai besoin tu voi ?

Salut à toi très belle XSi !!!

Je dois rejoindre l'avis d'Antoine par contre : les feux tunning, pas trop pour, puis je suis aussi du genre pas d'enceintes et pas d'autoradio lol seul le moteur me berce ^^

Après c'est cool tout ce que tu fais tu as l'air de bien te débrouillé du moins le résultat reste super propre ! bravo pour la caméra de recule c'est bien fait !

En tout cas j'aime bien les attaches capot moi, ça donne de suite un look pistard / rallye !

J'ai remarqué la présence de canister sur ton moteur, et il me semble que seul les modèles cata sont équipés de canister... Pour en être sûr regarde ta carte grise, si le type mine est noté KFZ c'est une catalysé d'origine, si il est noté K6B c'est une non cata ! Tu peux aussi regardé ton calculateur si la référence Bosch fini par 217 c'est une cata.

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Vous etes des a 100°/ d'origine
Mais pour les feux c'est juste pour essayer pour voir ce que ca donne vue que jai jamai vue de Phase 1 avec tu voi !!!

Et pour les attache capot je pense que jvai les viré (jésite)

Mais c'est quoi un ??? canister ???
Et sur ma carte grise c'est bien KB6
Et comme par hazar jvien de le dire a Jack49 la ref du calculateur, pour quil me fasse une eprom, donc maintenant jss sur que c'est une déca

Le canister sert à filtrer les vapeurs d'essences présentent dans l'admission suite à l'arrêt du moteur, c'est un dispositif d'antipollution, c'est tout ! Tu le voit il y a une durite qui part en façade de ton collecteur d'admission juste après le papillon et dessus il y a 2 électrovannes l'une derrière l'autre puis la durite passe dans ton aile avant droit (côté passager).

Oui alors c'est bien une décata !!!

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Hummmm !!! Jme demandai ctai quoi cette durite la dernière foi, MERCI