Yes Moteur type EP

les descendant sont plus les VTI (appelation psa) donc non turbo

il y a encore des tu5jp4 de produit mais avec des normes euro 4

le remplaçant donc du TU, c'est le type EP
http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/c ... blique.pdf
ici la version athmo, il existe en version turbo !!


je cherche sur le forum anglais une 106 blanche monter avec un moteur de type EP (athmo ep6 si je me rappel bien)
J'avais trouvé que le moteur rendais bien, mais je n'arrive plus a remettre la main dessus
Le moteur venais du bresil si je me rappel bien

donc , si j ai bien suivit

les pieces de type admition , echapement , turbo , faisceaux et calculateur , equipage mobile

serais compatible avec un 16s assez recent ? ( du genre ceux recuperer sur 307 )

c'est celui la dont je parlais

petite correction c'est un moteur type ec5
http://www.douvrin.psa.fr/index.php?id=1157

http://106owners.co.uk/forums/showthrea ... r-rollcage

http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/c ... blique.pdf


moteur type EC est le réel descendant du type TU

le EP doit en être dérivé

Who on ce detend y roule pas en lamborghini le seb

Sinon c sur que sa srai bien fendart ce type de berlingot

jaguar xkr alors ????
http://allcarznews.com/data_images/mode ... xkr-07.jpg

c est sur que question budget , la sa commence a s envoller

mais , je pense quand meme que entre

- un gros moulin preparer

- et un moteur de nouvel generation presque stock

le budget doit etre kif-kif bouriquo


si on fait le tour de se qui c est fait sur le forum , 16 ou 8 soupapes , 4 pap ou turbo
quel cout pour combien cv ?

et la un ep sa se touche a combien d occase ?

en voila ( 150 cv)

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=20_s

celui la , casi sur qu il a taper dans les tour

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=20_s

celui ci a 40 km de chez moi ( je pense que je vais allez le voir d ailleur )

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=20_s

106 thp sa barde rien que le nom après il faut voir pour les support moteur et la gestion
La boîte et une BEN si je me trompe pas !
Et après ces pas le tout de poser le moteur il faut pouvoir le relier au roue
Si je swap la xsi ces un 16s préparer à peu près 180cv atmo je pense que c'est réalisable!

pour la gestion je pense qu avec certian vendeur il est possible de negocier le calculateur

et sur le chemin de retour pour chez toi tu t arrete prendre un carton d aspirine pour le mal de crane avec le branchement electrique

Et un corde avec un tabouret au cas ou

alors Clastres ?

c'était sympa
un peu de pluie dans l'après midi, mais çà a été

Quelque furieux egalement et 2 casse moteur des s16 4 pape a lethanol

et donc nurbur
ca ta pas donné envie de remettre la tienne en état pour circuiter?

Si si maisla nissan passe en prioriter...

Pi pourquoi la remmetre en etat pour faire du circuit tu crois pas que je vais m'enmerder a refaires tout les details ken meme