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Index du forum » LE GARAGE DU FORUM___ LES POSTS DE PRESENTATION » 106 XSI 1.4L

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Jack 49
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Vendredi 31 Mai 2019 11:42 
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Une surface plate n’a aucun volume.
La même surface avec un bossage présente
un volume difficile à calculer mais mesurable.
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lg106
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Vendredi 31 Mai 2019 17:21 
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passons,
discussion sans fin si pas de mesures
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PF47
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Samedi 01 Juin 2019 1:07 
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ton bloc est ouvert pour mesure ?

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Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521

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lg106
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Samedi 01 Juin 2019 8:10 
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PF47 a écrit:
ton bloc est ouvert pour mesure ?


non
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lg106
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Samedi 01 Juin 2019 8:30 
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en faite j’ai fais l'équation avec tes données rv 9,63 pour 34ml
340+34+5,36/39,36= 9,63
340+34+5,3/39,3=9,65
si tes données sont exactes c’est comme si le volume du bombage =0
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PF47
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Dimanche 02 Juin 2019 17:52 
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fait pour 36ml et 9.23 de RV

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>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521

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lg106
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Lundi 03 Juin 2019 3:32 
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340+36+5,36/41,36=9,22
340+36+5,3/41,3=9,23
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lg106
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Lundi 03 Juin 2019 17:06 
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vidash a écrit:
Qui doit être de 3.97 :-)

je reviens à toi vidash
3,97 ml c’est mesuré calculé, c’est sûr?
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vidash
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Mardi 04 Juin 2019 6:46 
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3.97 ml est le résultat mathématique trouvé par des anciens du forum ainsi que PF sur son post, mais je n'ai vu/trouvé personne qui est véritablement prit la mesure physique donc je ne dirait pas que "c'est sur" mais à ta place je ferais le moule du bombage afin d’être "sur" ;-)
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PF47
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Mardi 04 Juin 2019 6:50 
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Localisation: Cergy_Vexin_(95)
Si tu as un bloc sous la mains dans le box d'ouvert en 1.4l xsi, je peut passer mesurer

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>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521

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lg106
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Mardi 04 Juin 2019 9:31 
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PF47 a écrit:
Si tu as un bloc sous la mains dans le box d'ouvert en 1.4l xsi, je peut passer mesurer


salut
je n’ai pas un tu3j2 mais un tu3jp donc pistons creux
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lg106
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Mardi 04 Juin 2019 9:32 
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vidash a écrit:
3.97 ml est le résultat mathématique trouvé par des anciens du forum ainsi que PF sur son post, mais je n'ai vu/trouvé personne qui est véritablement prit la mesure physique donc je ne dirait pas que "c'est sur" mais à ta place je ferais le moule du bombage afin d’être "sur" ;-)


c’est la meilleure solution
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PF47
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Mardi 04 Juin 2019 16:32 
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Sur ta xsi ?? Tu as un bas moteur de 75ch?

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>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Mardi 04 Juin 2019 18:40 
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PF47 a écrit:
Sur ta xsi ?? Tu as un bas moteur de 75ch?


dans mon box j’ai tu3jp
pas j2
sous mon capot c’est bien tu3j2
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lg106
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Jeudi 06 Juin 2019 5:48 
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justement en parlant de ce moteur tu3jp est-ce que un vilo 4 contrepoids vaut le coup d’etre exploité?
j’ai les pistons creux, le bloc nu
à titre d’info qu’est-ce que je peux garder dans ce bloc
bien sûr la culasse est a carbu peut-être garder la poulie d’arbre à came
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PF47
 Sujet du message: Re: [lg106] 106 xsi vallelunga 1400
MessagePosté: Jeudi 06 Juin 2019 9:59 
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ok, donc mesure pas possible pour l'instant.

le tu3jp alu chemisé fonte, garde rien> lbc

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>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
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>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
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Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
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