Bonjour tout le monde.
J'ai encore craqué pour une petite XSI. Certain la connaisse car le frère de l’ancien proprio avait traîné ses pattes sur le forum il y a quelque temps déjà. Sinon c'est une 1.4L cata de 93 qui totalise bientôt 200 miles bornes.




Elle est FULL STOCK.

Elles sont assez rares de cette couleur, en tous cas je la trouve bien jolie

Encore une belle acquisition

c est vrai qelle est propre et en plus full stock

Merci les gas. En plus le prix était plus que correcte

tres belle ton auto de cette couleur

Enfoiré de Juju de mer**

Full stock c'est sympa Le vrai bruit d'une Xsi au démarrage tous les matins ça fait du bien xD

C'est claire que le TU de chez peugeot a bruit bien particulier. Il me manquait.

Ced je m'en douté un peu même, si du coup j'ai plus trop de tune (réparation MI16 et la maison en plus dans le budget) je ne pouvais pas laisser passer cette ocasion du Lion.
Merci a Sneed pour ceux qui le connaisse.

Et es que l'on peu me confirmer que du 266x22 de S16 passe dans les 14 d'origine? Merci car je trouverai enfin une utilisation à ce freinage qui traine chez moi depuis 2ans.

salut julien oui ça passe mais il ne faut pas mettre les plombs d'equilibrage a l'interieur car ça va frotter.
sinon trés belle auto tu l'as touchée a combien? en mp si tu veut

Pour le prix, je vais dire moins chère qu'une accidenté sur ce forum. Mais elle a quand même beaucoup d'entretien à faire. Elle a un problème de carburation : le programme c'est nettoyage injecteur et changement filtre a essence. La boite fait un bruit de roulement. Les vitesses ne sautent pas, mais il y a un roulement HS. L'ancien proprio m'a dit que le bouchon de remplissage de la boite a été collé par un garagiste avec un produit assez puissant. J'ai ne me suis pas posé trop de question pour l'instant. Elle a le voyant diag qui s'allume quand je vien de démarré puis il s'éteint en roulant. Il faut que je fasse la manipe pour consulter les defauts.
Il y a les freins avant HS. La peinture du toit, de la juppe avant et une petite fissure sur la juppe arrière. Elle a 2 ptits pocs sur le capot et sur la porte passager. L’intérieur nikel. Je pense que j’ai fait le tour. A si la trappe a essence à 90° particularité de cette auto.

très jolie XSi

Merci tazracing, j'essaye ça dés que je rentre à la maison.
Je suis au Us encore jusqu'au 20 décembre.
Deux ptites photos de ma voiture de loc. C'est une Buick lucerne. Le V8 fait un bruit . Je prendrais plus de photo ce week end.

Je vois pas la pompe à essence qui va avec? Elle est hors champ sur la photo?

C'est clair qu'elle a l'aire de sucer la garce. Je ne l'ai que depuis lundi soir mais le plein fonds à vu d'oeil. Je ferait le calcule pendant le mois de décembre de ça conso moyenne. Sur l'ODB la conso instantané est donnée en MPG: Miles Par Gallon. Pour convertire de tête ça prends un ptit moment. Ils sont fous ces ricains.

Le retour de la sebeuh mobile, mais en changeant de proprio.

Sebeuh roule en RC maintenant. Il pense que ca roule mieux que la XSI. Ne lui dite pas la vérité... lol

J'hésite encore beaucoup sur le style des réparations que je lui fais à cette ptite 106.
Soit radicale pour circuit et quelques rallye.
Ou du full, full stock.

Pas le même esprit, il faut faire son choix, si tu as de quoi partir en vacance et allez au boulot en confort/economie alors fonce pour une préparation circuit, sinon et bien full stock.

Quelques news depuis le temps mon projet à pas mal avancé. La semaine derniére et ce week-end j'ai monté l'arceau et les baquets. (Je mettrais des photos ce soir)

J'ai monté des jantes de GTI 1.9l en 15p et j'ai été surpris de devoir mettre des calles à l'arriére. (Mais bon j'ai tout se qu'il faut en stock)

J'ai un défaut au calculo que je n'arrive pas à effacé.
Défaut 52, fonction régulation richesse, tension d'alim, "air or exhaust leak".
Es quelqu'un à déjà eu ce défaut? Je pense que c'est la sonde lambda. Si quelqu'un peu confirmé

je plussoie c'est la sonde