Bonsoir à tous,

Je m'appelle Romain, j'ai 27 ans et je suis de Dordogne.

Depuis quelques mois je possède une 106 Xsi de 91 que je prépare pour la piste,
j'ai déjà roulé avec en septembre à Pau-arnos avec le 1.4l d'origine.
Mais aujourd'hui l'hybride à pris la place.

Voici quelques photos.



Aprés son achat, en aout, j'ai effectué quelques petits travaux,

Remise en état des friens arrière
Montage à l'avant de freins de 206 s16
Montage d'une admission dynamique de 206
Vidange moteur
Montage de jantes de 205 Gti 1.9l avec ales à l'arrière de 16 mm
Remplacement du pare-choc av et du capot

Puis vidage de l'intérieur, histoire de dégager tout ce qui sert à rien.



La pienture intérieure sera faite plus tard.

Fabrication des support de baquets.



Montage des baquets, avec les harnais.



Et d'un volant tulipé.



J'ai ègalement modifié le dessus de l'admission dynamique, j'ai supprimé le 206.



En octobre, démontage du moteur pour passer en hybride



Le compartiment moteur va avoir droit a un bon nettoyage et un voile de peinture.



Pour le moteur la cullasse est déposé, plus qu'a finir de la déshabiller puis nettoyage et rodage des soupapes.



voici le nouveau bloc 1600 qui a pris place dans la 106.



Avec pistons plats.



Je l'ai récupéré dans une Ax

Réhabillage de la cullasse 1400. Rodage des souspapes faits et remplacement de tous les joints.



Pose de la cullasse à blanc sur le bloc, ça commence à ressembler de nouveau à un moteur.



J'ai profité aussi que le bloc ne soit plus dans la voiture pour y mettre un coup de karcher et un voile de pienture.



L'hybride est prêt à rejoindre le compartiment moteur :twisted:



Bon ca y est le moteur à rejoint sa place dans la voiture



Et il demarre

Merci à un copain qui m' avoir aider à le monter et caler l'abre à cames.

Ca ne devrait plus tarder à fioumer :porc:

Ca y est ce soir, j'ai fini de remonter la 106

Et j'ai pu faire mes premiers tours de roues :twisted:

Le moteur marche bien, je suis content,

Il faut que je roule encore pour roder un peu tout ça et finir les réglages d'injection et que la carto ce mette en place.

Mais les premiers tests sont concluant, a voir sur piste maintenant :porc:

La peinture est prévu pour fin décembre.

sa c'est de la présentation . Bienvenue a toi, hâte de connaitre le ressentit après ce changement

Bienvenue mister

Tiens toi ici content de retrouver Romain


Moi aussi me tarde de voir cet hybride rouler ! le 19 décembre il y a des chances que je tourne au rond point

Le 1400 allait encore bien malgré son kilométrage plus que respectable à Pau

et bah bienvenue ici

cool ta prez

ta mis le calculateur de 1,6l et le 1,6l est full stock ?

Si tu roules le 19, je viens ça me permettera de voir ce que donne l'hybride.



C'est un hybride, bas moteur de 1,6l avec cullasse et arbre à cames de 1,4l et gestion de 1,4 grN.

Le montage classique dans la région hein

Cool, je te tiens au jus pour le 19

c'est une spécialité bordelaise

Elle s'est exportée un peut partout on va devoir déposer une aoc

pourquoi pas mettre l'aac du 1,6l ?

Le gros plus du 1400 c'est justement son AAC bien plus pointu que celui du 1600 vu qu'il n'y a que 5cv de différence entre les 2moteurs

Bienvenu !!

Ca va faire une personne de plus au rasso annuel ca !!

Parfait pour le 19 !!

les aac xsi 1,4l pas cata sont plus pointu que les aac des rallye 1,3l ou 1,6l c'est le meme ?

Dans l'ordre du plus pointu au moins pointu

1300 rallye, 1400 xsi et ...1600 xsi

Le mieux c'est celui du 1300

le xsi 1600 c'est petit paliers ?

rallye 1,3L et 1,6l l'aac est le meme.

Salut

Superbe remise en état

Merci à tous.

Hier, l'hybride à fait ces premiers tours de piste à mérignac.
Il marche bien je suis content,
il demande encore à rouler car il commence juste à ce libérer.
J'ai passer une bonne après midi, il me tarde l'année prochaine.

Quelques photos:






Maintenant, je vais attaquer le chantier peinture

Elle va claquer dans sa nouvelle robe


Tu as un mois pour le faire

T'inquiète ça va le faire