Bonjour a tous,
Je me (re)présente, romain, j'habite dans les landes.
J'ai eu une 106 xsi 1.4 non catalysée en jeune conducteur il y a quelques années et c'était un vrai plaisir, mais suite a une casse moteur je l'ai vendue pour pièces.
J'ai décidé de m'en retrouver une dans l'objectif de faire une petite restauration.
Mon choix s'est porté sur une nouvelle xsi 1.4 de 1991 type 1CKFZ2 apriori non catalysée.
Prix 1500 euros avec un ct de 6 mois et quelques jours, 180.000km.
La distri est juste faite, ainsi que la vidange.

Dans un premier temps je décide de faire un petit bilan de la voiture :
- L'echappement fuit (ça s'entend)
- Une rotule de direction qui fait la gueule
- L'esthétique extérieur/interieur dans son jus est modifié et re-modifié (moquette bleue, sellerie cuir de la le mans etc.)

L'échappement me semble décatalisé, avec un tube afrique soudé a l'arrache, et la ligne est mal fixée mais semble très récente.
Le calculateur c'est un 0 261 200 676 (de 306 1.6 d'après mes recherches).
Donc en résumé le moteur n'est sûrement pas d'origine mais tourne très bien, il va me falloir recatalyser pour passer le ct et rouler en règle le temps de rassembler les pièces pour la resto.

Ma question : le cata est-il obligatoire pour passer ou c'est la date de mise en circulation qui compte ?

salut et bienvenue

pour le CT pas de cata obligatoire surtout en 1991 c'est une non cata d'origine, jusqu'au 31 decembre 1993 le cata n'est pas obligatoire

Bienvenue ici met nous quelques photos de ta belle

Merci pour vos réponses, l'ancien proprio a donc mis une ligne cata neuve et un tube afrique pour rien ... quel bouffon !
Mais bon c'est percé donc pas le choix que de racheter du neuf. Je suppose que de partir sur du gr N ça bloquera pour le ct (c'était mon projet initial). Pour les photos ça arrive !


Merci pour vos réponses

Bienvenue à ta nouvelle

slt, pour le CT c'est la mise en circulation qui compte,
donc si d'origine elle avait pas le cata, tu en as pas besoin pour le CT.

PF a tout dis!
Bienvenue à toi!

Salut !
En effet du coup pour ton CT n'importe quelle ligne de 106 xsi non cata ira.

Si tu en cherches une j'en ai une qui traine d'origine de 1,4 non cata en super état, hésites pas à demander.
Bon courage elle a l'air sympa ta titine

Donne moi ton prix par mp. Par contre je suis pas à côté donc faut voir les fdp si c'est intéressant ou pas.
Sinon je peut commander où pour que ça soit intéressant ?

A 50 euros ca part, par contre c'est une ligne en 1 partie d'origine donc il vaut mieux venir la prendre :/
Tu es d'ou en faite ? J'ai pleins de pièces si il y en a d'autres qui te tentent

You're welcome
Ouais c'est pas très correct de la part du vendeur de ne pas te dire qu'elle a été swapé, ca a son importance en cas d'accident !! Peut être ne le savait il pas lui même

bienvenu a toi
















si tu veut t en debarasser je suis preneur

Perd pas le nord celui là

Oui elle est swappée, mais ça reste un moteur identique (ou presque).
Et sur la carte grise c'est indiqué, donc niveau assurance je suis bon.
Du coup ça me fait me poser quelques questions pour le kilométrage réel du moteur mais bon elle roule bien, le moteur a sacrément la pêche, elle bouffe pas d'huile ni rien et le liquide de refroidissement est vieux mais pas d'huile dedans.

Je suis dans le sud ouest à mont de marsan donc ça fait loin quand même.
Mais si j'ai des trucs a trouver je te contacterai au cas ou...

Et j'ai oublié de préciser j'ai un train AR de S16 dessus. Je le laisserai sans doute pour le moment.

c est une version importer

elle as les double plaques d identification

Ah bon ? Comment je peut déchiffrer ça ?

Je ne comprend pas, tu as deux types mines sur ta CG ????
KFZ c'est un 1400. Je ne comprend pas quand tu dis que c'est indiqué sur la CG. simple curiosité de ma part car je ne connais pas ce dont parle LPS concernant une importation ????

Non sur ma carte grise j'ai 1CKFZ2 uniquement. Mais mise en circulation fin décembre 1991.

Oui c'est surtout le coups de l'import de LPS que je n'ai pas saisi

Moi aussi un jour je referai une non cata, fini les emmerdes au CT