préférence pour les pts blanches ça passe bien sur le rouges les jantes blanches

les mi16 passent mieux pour le coup sur miami que sur ta belle rouge

C'est sur que les pts passe mieux ^^

Mais bon pour mettre des pneus hiver dessus j"aime bien les mi16, ça permet de changer de tête pendant l'année et de ne pas abîmer les pts

Bonjour, de nouvelles photos de ce weekend, en petite balade a la campagne

Quelques photos de ce week end



Puis 2 photos a Ambérieu avec max106xsi

J'aimerai des infos sur ta voiture, ton montage des pts est particulier <3
Quelles calles as tu à l'arrière ? Et à l'avant ? Quel rabaissement ?

Alors devant j'ai des pts cup (7"x15), à l'arrière se sont des pts "basique" en 6.75"
Après j'ai des cales que derrière (20mm)
Et je suis en eibach -45 avec des b6 tarage ferme au 4 coins

Au top alors, merci ^^
Superbe voiture !

Super super tout ça

Merci à vous

Qu'est ce qu'elle est belle la gris graphite entre la clio et ta rouge !
Briice: Et le montage lui donne encore plus une belle gueule en vrai
Rom: Super sympas tes photos

Oui elle est toute propre cette petite grise

Merci à toi max

Quelques nouvelles, je finiole la petite pour son passage au banc le 22 novembre

Après ma galère de cette été où toute mon huile avait refouler par le kad, j'ai remonter mon kad.
Pour éviter de voir le problème se reproduire j'ai installer un récupérateur d'huile, puis j'ai trouver et mis la plaque en tôle entre les culbu et cache culbu. Elle n'y était pas, je sais pas ce que l'ancien proprio en avait fais...

Une photo de ce qui m'étais arrivé.



Le récupérateur en place.



Puis je trouvais que c'était pas assez ajouré, j'ai donc découper une partie de la traverse.





Ensuite on met un green tous neuf dans le kad.



On remonte tous et voilà

Attention ne pas se fier au morceau de scotch alu, au raccord du reniflard, et au tuyau de douche, j'attedns les nouvelles durite qui devrait arriver d'ici peu

Salut à tous,

Des nouvelles depuis le temps avec le passage en jantes hiver de la petite
















Et maintenant j'aurai besoin d'avis de conseil etc

Je prévois d'ici février un montage HYBRIDE

Je garderai ma culasse 1.4, et j'y met un bas moteur JP4 avec piston bombé, et injecteur de 205 GTI.

J'ai plusieurs questions, quelle JDC mettre pour avoir un montage fiable?

Au niveau AAC vous me conseillez de rester origine ou partir sur autre chose? Avec poulie réglable?

Merci d'avance

Pourquoi un bas moteur de jp4? Un tu5 avec pistons plats ou creux fait l'affaire aussi,pour la taille du joint,regarde la présentation de calay42 qui a ce bas moteur et guigui aussi je crois.
Pour les injecteurs,il faudra attendre que ça démarre pour voir lesquels il te faudra.

De ce que j'ai lu j'ai vu que c'était le "mieux" le jp4 avec ces pistons bombés, c'est le cas non?

OK jdc je vais voir avec eux

Comment ça les injecteurs ça se détermine que après ?

Bombé ou pas les pistons,tu as une marge à ne pas dépasser pour pas avoir trop de compression,j'ai eu le cas avec des plats et guigui avec des bombé.

Quand ton moteur aura démarré,il faut faire des essais pour voir quels injos lui iront le mieux,tu peux commencer avec les injos de 1.4l et un régulateur de 3.5 bar puis si pas assez tu montes des 180cc de 1.8l 16V.

OK merci

Donc pour toi tu5 que se soit j4 ou jp4 ça reviens au même ?

Peut être moins de modifs en partant sur un moteur 8s oui (1 trou à boucher je crois) et certains ont le filtre à huile déporté,et pas plus de gain avec surtout d'après moi,et peut être moins de risque que les soupapes viennent frotter les pistons si pas assez de marge avec le jdc,à voir ce qu'en pense les autres.

Merci à toi versace pour ton aide
J'ai parler avec cataly42 qui m'a bien aider aussi

Sinon plus de 300 vues et qu'une seule personne à pris le temps de m'aider. A croire qu'il doit y avoir qu'un seul hybride sur ce forum ça fait plaisir