bonjour a tous,
je m apelle jeremy alias Garenne j 'ai bientot 23 ans et j ai possèdé une saxo vts du 10/2002 ki affichait 94000km au compteur,


voici la voiture des son achat...



voici la belle fini...et vendue depuis ....




il y a deux ans maintenant que la sax' est parti et entre temp j ai eu :


106 s16 de 2002 avec 74000km toute option: cuir,clim.....

au debut:



en travaux:



et fini...



revendu peu de temp apres ma sax'

ensuite une petite xsi de 94 105 ch... c pas mal rageur ces petite bete!mais garder que deux mois.




voici mon dayli... hdi 70 eu a 28000km

au debut:



et la voici maintenant




voici enfin mon projet piste acheter en novembre 2009.

petit listing de la prepa:

habitacle:

-entièrement vidé
-tableau de bord light(pour passage d arceau)
-remise a zero du compteur kilometrique (pour voir combien de km avec la prepa;))
-suppression boitier chauffage d'origine
-suppression essuie glace arrière
-volant cevenne gt2i
-sieges baquet momo gtr (console et rail)
-harnais ektor 3points
-extincteur (en esperant ne pas s en servire...)
-panneaux de portes maison


chassis:

-arceau 6 points omp soudé a la caisse
-bar inf
-viarouge gamme circuit avant et arriere
-ressort eibach sportline -45
-train arriere 106 s16 refait avec douille alu et bague teflon
-durite avia avant arriere
-bar stab av en 22mm sur silent bloc powerflex
-triangles avant refait a neuf avec rotules neuve et silent bloc powerflex
-coupelles d amorto SKF neuve
-biellettes de bar stab neuve
-rotules de direction neuve
-jambes de force avec roulements de roue neuf
-frein avant de 206 s16ph2 266x22 neuf

moteur:

-TU5J4
-boite s16
-embrayage neuf
-guide de butee et clips en plastique dans boite neuf
-durite essence avia
-supports moteur neuf
-anticouple en delrin
-shortshifter inox
-spal en 247mm soufflant X 2
-collecteur inox 4:2:1
-inter ss pf csc
-silencieux csc
-admi dynamique

esthetique:

-peinture de l interieur blanc banquise (EWP)
-peinture compatiment moteur bleu GP (KMH)
-peinture exterieur complet bleu GP (KMH)
-modif pare choc avant
-modif capot






pour ceux qui veulent voir en detail>> http://www.garenne106xsi.skyrock.com


merci de cette lecture et a bientot les amis

Salut et bienvenue !

Sacré boulot

Welcome à toi... je crois que je vais quand même y passer à découper ce capot au niveau de la calandre.. ça sera toujours un gain de poids.

Bienvenue,

beaucoup de taf, et bien fait par la même occasion, j'imagine même pas la satisfaction

bravo
pourquoi avoir coupé le capot au niveau de la calandre? pour le refroidissement?
et c'est chiant à faire ?

Super boulot

belles découpe de capot je vais aussi en faire

Quand au pare choc niquel tu maitrise bien


Bonne continuation

bienvenue ici,

du bon taff sur cette xsi

Bonjour ,
oui le capot c pour sortir du commun et puis étant donné que j ai couper les doublures l air passe donc refroidi en même temp le haut du radia et l admi ...

j ai deux phares avant d' avance qui vont passer au bloc chirurgicale dans pas longtemps pour un afflu d' air supplémentaire .

Bonne journée

Pour le capot, juste pour info, tu n'es pas le premier, il y en a pas mal qui l'ont fait sur leurs autos et ça doit faire bien 5/6ans.

Ou es ce que j ai marquer que j étai le premier????

Ba, en gros tu ne sors pas du commun plus que ça, c'est justement assez commun cette modification.

je vois... sur 4000 membres de ton forum,

fait un tableau avec 106 xsi capot de serie et 106 xsi avec decoupe

certe il y en a eu et il y en aura encore tout comme ton montage turbo

je ne suis pas l inventeur du capot decoupé (et heureusement sinon j aurai deposer un brevet )

mais je dis simplement que a ma connaissance et de celle que MOI j ai pu voir je n en ai pas pas beaucoup croisé

sinon place au photo du moulin:



faisceau moteur remis au propre ca donne ca:

avant


apres


reperage faisceau


soudure des files a racorder


faisceau fini de souder et brancher


photo moteur





il faut que je debloque mon calculo, et que je remonte mes cardans et vroum d ici mi juin ca va gazzer pour ces premier tour de roue

Pinaise sa déchiire ta fais du bon bon boulot super propre , c'est trop mon kiff de passer la mienne en S16 j'espère il y aura des vidéos , bon courage pour la suite ..

Y"a du bon boulot de fais sa a l'air propre reste plus qu'a voir ce que sa donne sur piste...

Lu alors sa avance ? j'espère démarré la mienne ce weekend hâte de te croiser...bon courage

salut a toi

mon calculo est deverrouiller je l attent et mes cardans sont monté et huile de boite mise,

manque a mettre ma new bar sup. et mes pareboue avec gaine pour refroidir les freins

donc ca va le faire prochainement.

salut en tout cas elle est nickel cette 106, je suis impatient de la voir tourné...

c'est un travail tres soigné, on attend la suite...

Super montage quand au moteur on dirait le mien ! T'es aussi méticuleux que moi c'est cool !! Tu as passé au banc histoire de voir combien tu sortais ?

Bonne continuation

la compagnie,

mon calculateur est arrivé samedi midi :danseuse:

donc a peine déballé et vroum chauffe de l auto et premier tour de roue :cool:

il ne m'a pas fallu longtemps pour m apercevoir que quelque chose n allais pas, d un seul coup la voiture a vibré et quand je

tournait un bruit de frottement de courroie

j ouvre le capot et je vois que le moteur ce déplace....

j ai trouvé le problème :tourne:

le silent bloc de support moteur arraché en deux

j ai remplacé celui ci(qui etait d occaz) par un neuf et fai faire une calle de maintien !depuis plus de vibration pénible

voila depuis samedi j ai effectué 300km et mon admi de 206 arrive



place aux photos:

silent bloc hs


silent bloc neuf et calle (support pts fais maison :p )


divers shooting

Nickel le job

Ça sert à quoi de laisser les plastiques sur les ressorts ?