Je viens de changer le filtre à air donc tout neuf, par contre concernant les vapeurs d'huiles, j'ai un reniflard..
Ça se change souvent ? ^^

Le mieux c un recuperateur d'huile tu peut bricoler sa avec une petite bouteille c pas tres glamour mais sa fonctione

Oui j'y est déjà pensé, mon frère en a un maison mais très bien fait, un genre de bocal similaire à celui du liquide de frein avec le tuyau qui va bien ^^

40 euros le récupérateur ça fait pas cher, vu le prix sur oreca et compagnie ^^ mais je ne comprend pas les deux sorties sachant que sur mon moteur il n'y en a qu'une

Une avant pap et une apres normalement sur le mien c sa tjr

Je me suis mis en tête d'acheter des CL
J'ai des étriers de 307 Hdi, logiquement ce sont les 4073 qu'il me faudrait.. des neuves à 150 euros me sont passés sous le nez .. les 4073 sont pour les 206 / 207 Rc
J'ai vu les 4122 pour les 207 THP moins cher et je me demande si ça irait sur mes étrier .. J'ai fais maintes recherches sur internet mais pas moyen de trouver l'info...

Résolu, en faite il y a 2 type de plaquettes suivant les années de construction des voitures et donc suivant la marque des étriers (ATE ou Bosh). Mes étriers sont des Bosh est donc la référence qu'ils me faut sont les 4073

Contt que l'on est pu t'aider

Ahah le principale c'est que j'ai pu avoir l'info avant de les acheter

Retour du circuit de Pau Arnos !
Quel circuit ! Un pur régal ! Je le conseille à tous les amateurs de circuits !
Petite vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=_L2Um1WB-Qs

Il à l'air sympa comme circuit avec ces monté/descente

J'ai pas pu m'en empêcher j'y suis retourné !
Cette fois-ci ça j'ai roulais un peu plus fort !

La première fois que j'y suis allez, au bout de deux sessions le levier m'est resté dans les mains !



J'ai alors monté un quickshift.



Ce que je ne savais pas c'est que les bagues du quickshift n'étaient tenus que par des petites vis à la con, franchement déçu sur ce point, tu payes le truc 80 euros et c'est pas maintenu correctement.

Du coup la bague inférieur du quickshift s'est desserrer une fois le matin, on a réparé, deuxième fois milieu d'après-midi, on a réparé, troisième fois fin de journée j'ai arrêté ..
Je vais revoir le système parce que c'est pas possible.

Mais bon j'ai quand même pris mon pied !

Caméra Embarquée : https://www.youtube.com/watch?v=QNWryHTQz7c

pour le quicksfift j'ai jamais eu de souci pourtant j'ai exactement le même et c'est vraiment des petites vis (monté depuis 2009)

peut être serrer et mettre de la loctite résoudrais le souci, ou alors percer le levier et y mettre une vis plus longue

J'ai pensé à la deuxième solution oui

J'ai penser pareil unnchuya de loctite bleue ! Sa reste demontable et sa bougera plus

Concernant le circuit faut pas ce foirer dit donc c pas le nurb' mais presque nivo degagement !,

Je t'avoue que la première fois que je l'ai fais, j'osé pas y allez !
Surtout en voyant ça : https://www.youtube.com/watch?v=87Bs3t2tSuo
https://www.youtube.com/watch?v=ypBGKOZy-ek

Faut resté soudé !

Apparemment y en a eu plus d'un au pif paf qui sont sorties

Après plus d'un an d'arrêt, la petite lionne a repris le circuit !

Première sous la pluie pour moi sur le circuit de Haute Saintonge que je découvrais par la même occasion.

Journée mitigée car j'ai du arrêté en milieu d'après midi. Le capot est venu tapé le pare brise à 130km en début de session. Donc pare brise et capot à changer ..

J'ai connu mieux comme reprise mais me suis tout de même bien amusé sous la pluie : https://www.youtube.com/watch?v=mU8GzN2uZUw

il a l'air plutôt rapide ce circuit
bon effectivement c'est pas super les circuits détrempée mais des fois ça permet d'apprendre beaucoup sur l'auto

Entièrement d'accord, même d'affiner ton pilotage !
En tout cas je le ferais quand il fera beau sûr!

Petite sortie au Circuit Haute Saintonge avec un superbe temps et donc sur sec cette fois-ci !

https://www.youtube.com/watch?v=Iuima9Cn8MA

Superbe journée malgré la tringlerie qui me lâche en dernière session :/.. la boule du palonnier est sorti de la tringle..