Merci pour elle.

je suis bien chaud pour remonter les jantes alu..

Moi je la laisserai avec ses jantes d'origine. Mais c'est que mon avis perso.

rien de neuf sur la ralloche, mais je vous post une photo que j'aime bien.



Je vais peu être commandé des paliers arrière renforcé pour monter avec les triangles neuf.



si vous avez un lien pour commander.

tri competition

rs attitude aussi

Sympa la photo de la ralloche

j'ai craqué

les paliers alu commandé chez rs attitude et les douilles de train arrière à moins 50% chez tri compétition.

Revends ton passeport

Salut je me demmandais si les sentations étaient mieux en clio rs1 phase 1ou en williams phase 2 ???

superbe la xsi noire sinon

sa se vend un passeport ?



c'est une 106 rallye noire, pas une xsi.
je sais c'est les plus jolie et les plus rapide.


Pour parlé un peu renault, l'avantage de la williams c'est la boite courte et le moteur un peu plus rempli a bas régime.

mais la clio rs est plus efficace niveau châssis et a plus de pêche a haut régime.

d'accord oui desolé j'avais conindu
est ce le meme moteur sur la williams et la rs ?

non pas même moteur sur rs et williams, F4r 172cv pour la rs1 et f7r 150 cv sur la williams, la différence est que sur la williams les 150 cv sont bel et bien la, sur la rs il y a des cv commerciaux

Heu non je ne pense pas que ça se revende un passeport . C'était histoire de dire... Tu devrais la vendre a Bruno idt +, lui qui veut une xsi N1 ou F2000. Là il a juste à virer ce que tu as de non conforme et il a une N1 avec un passeport

Bruno a bien résumé pour les moteurs.

sinon pour ma 106, elle est en annonce a 4500€ depuis un moment et pas une touche.

vous trouvez le prix encore trop élevé ?

oui et non j'ai vu deux xsi n1 avec passeport a 3000 et 3500 €

Oui elle est trop chère. Le passeport n'est meme plus la question car la voiture telle qu'elle est là n'est plus homologable en rien du tout. Donc ca reste ni une rallye d'origine qui vaudrait les 4500, ni une voiture de compétition. En gros c'est une voiture pour aller s'amuser sur circuit le dimanche car elle n'est meme plus homologuée pour la route. Donc elle ne vaut "rien". Je dirais 3000/3200€. Tu ferais mieux, soit de la remettre en condition N1, soit au plus proche de l'origine.
Ensuite pour les xsi avec passeport a 3000/3500€, c'est toujours la même question. Ca vaut forcément plus de 3500€ mais à savoir quel matos est vendu avec? Si le mec est pressé? Parce qu'une xsi N1 de base bien montée sans matos à coté ça vaut 5000€. Et malheureusement, nous sommes dans une sale période pour vendre des bagnoles de compétition et du coup dans une super période pour en acheter. Quand on voit qu'on arrive a négocier des bagnoles qui se vendaient entre 70 et 90 000€ il y a encore 4 ans à 25 000€ aujourd'hui (les compact f2000/14 par exemple), ça donne pas envie de vendre sa bagnole.

http://www.leboncoin.fr/voitures/701138832.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/693245975.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/703793694.htm?ca=13_s

par exemple

et une chose est sure, si tu n'a aucun appel c'est que tu est trop cher, si tu en a beaucoup c'est que tu n'est pas assez cher, faut trouver le juste milieu.

après si tu n'est pas pressé, il y a un pigeon qui se lève tous les matins, faut juste attendre

La 1ere c'est le genre de mec qui a vraiment besoin de tunes et qui est prêt a se faire enfler. La deuxième c'est un peu le même cas de boost. Homologable en rien sans faire des modifs (meme en f2000 elle ne peut pas l'être comme ca) et la 3eme c'est ce que je disais, une n1 qui vaut 5000 mais avec la conjoncture actuelle elle se vendra 3200/3500 car aucun lot de bord (meme cas pour la première)

pourquoi pas homologable en f2000?

d'ailleurs si tu a ou si boost a la reglementation f2000, je veux bien que vous me la passiez

Il manque des trucs comme, à première vue, l'extincteur auto, l'arceau ne respecte pas la nouvelle réglementation 2015 (croix au toit, au porte entre autre) et faut que je relise m'annonce mais il doit manquer d'autre truc.

Pour la réglementation, c'est comme pour tout ===> FFSA. On a une fédé avec un site super bien fait où on trouve tout dessus, faut pas hésiter à s'en servir