aujourd'hui j'ai roulé avec une 206 cc 1600 110cv, l'auto fait 1100kg, sa rame grave.

Essaye une 136 ca marche bien le beau frere en a une jante de rc en 17

C’est quel modele ?
la clio rs1 et la williams phase 2 de mon village.

Tu ne devrais peut-être pas montrer la plaque de la W ^^

ça rame moins dans nos SO6

le 206 cc 136 ch, c'est une 2.0l 16 soupapes
http://www.automobile-sportive.com/guid ... /206cc.php

c'est le même moteur que la 206 S16 ?

Sympa comme caisses

Oui, c’est le même moteur que la 206 s16 et gti.
donc c’est pas terrible dans une cc qui est plus lourde que la 206 classique.
avec des jantes bien lourde en 17 pouces sa doit pas être super.

Sympa la 206. 110ch ça doit être quand même limite.
Et bien sympa la williams.

J'ai regardé dans les papiers de la 106, j'ai retrouvé sa 1ere immat' dans le 06.

La distrib' à moins de 20 000km mais elle date du 29/11/2010 à 114 546km, donc je vais la faire remplacé en fin d'année avec la pompe a eau dans un garage Peugeot.

parfait tous ça

Moyeu reçu.



et monté.

Une photo des essais du rallye des vignes qui a lieu ce weekend.



qui ont mal fini pour cette 206.

Mince la 206 au essaie en plus...

Vache la 206 !
Jolie pièce ton moyeu !
Je confirme que 1600 TU5JP4/L4 sur les 206 CC, 206 Berline est un veau si on vire pas le cata ! Ils l'ont complètement aseptisé !! Je ne sais pas comment ils peuvent annoncer 110 Cv ! En EW10 ca marche déjà beaucoup mieux mais j'ai jamais essayé sans cata mais ca doit être vraiment bien
C'est comme les Watts en hifi c'est étonnant comme la valeur d'un cheval n'est pas la même entre 1970 et aujourd'hui