egalement

Un peu la tête sous l'eau en ce moment.. Mais j'ai pu fait l'état des lieux de ma 106 après cette journée circuit.
J'ai démonté le boitier papillon, retiré le moteur pas à pas, j'ai nettoyé un peu le tout.. j'ai tout remonté en espérant que ça marche mais rien du tout.
Donc vous me dites que c'est la sonde de température d'eau.. mais je ne connais absolument rien niveau sonde..
Les connecteurs qui vont au boitier pap' ont l'air en bonne état..
Y aurait-il des tutos pour changer cette fameuse sonde ?
Ca m'inquiètes vraiment parce qu'elle ne tient vraiment pas le ralenti donc elle ne démarre pas hormis si j'accélère et que je maintien la pédale..

J'ai finalement resserrer la vis au niveau de l'accélérateur et ça tient.. je pense qu'elle s'est desserrer lors de la journée circuit.. je n'y avait pas pensé :/
Mais bon problème résolu
PS : J'ai eu l'ex propriétaire il m'a dit que tout était neuf au niveau du boitier pap'

Donc un petit entretien une fois par an si tu ne respire plus les vapeurs d'huile et ke tu fait gaffe a letat du filtre a air suffira

Je viens de changer le filtre à air donc tout neuf, par contre concernant les vapeurs d'huiles, j'ai un reniflard..
Ça se change souvent ? ^^

Le mieux c un recuperateur d'huile tu peut bricoler sa avec une petite bouteille c pas tres glamour mais sa fonctione

Oui j'y est déjà pensé, mon frère en a un maison mais très bien fait, un genre de bocal similaire à celui du liquide de frein avec le tuyau qui va bien ^^

40 euros le récupérateur ça fait pas cher, vu le prix sur oreca et compagnie ^^ mais je ne comprend pas les deux sorties sachant que sur mon moteur il n'y en a qu'une

Une avant pap et une apres normalement sur le mien c sa tjr

Je me suis mis en tête d'acheter des CL
J'ai des étriers de 307 Hdi, logiquement ce sont les 4073 qu'il me faudrait.. des neuves à 150 euros me sont passés sous le nez .. les 4073 sont pour les 206 / 207 Rc
J'ai vu les 4122 pour les 207 THP moins cher et je me demande si ça irait sur mes étrier .. J'ai fais maintes recherches sur internet mais pas moyen de trouver l'info...

Résolu, en faite il y a 2 type de plaquettes suivant les années de construction des voitures et donc suivant la marque des étriers (ATE ou Bosh). Mes étriers sont des Bosh est donc la référence qu'ils me faut sont les 4073

Contt que l'on est pu t'aider

Ahah le principale c'est que j'ai pu avoir l'info avant de les acheter

Retour du circuit de Pau Arnos !
Quel circuit ! Un pur régal ! Je le conseille à tous les amateurs de circuits !
Petite vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=_L2Um1WB-Qs

Il à l'air sympa comme circuit avec ces monté/descente

J'ai pas pu m'en empêcher j'y suis retourné !
Cette fois-ci ça j'ai roulais un peu plus fort !

La première fois que j'y suis allez, au bout de deux sessions le levier m'est resté dans les mains !



J'ai alors monté un quickshift.



Ce que je ne savais pas c'est que les bagues du quickshift n'étaient tenus que par des petites vis à la con, franchement déçu sur ce point, tu payes le truc 80 euros et c'est pas maintenu correctement.

Du coup la bague inférieur du quickshift s'est desserrer une fois le matin, on a réparé, deuxième fois milieu d'après-midi, on a réparé, troisième fois fin de journée j'ai arrêté ..
Je vais revoir le système parce que c'est pas possible.

Mais bon j'ai quand même pris mon pied !

Caméra Embarquée : https://www.youtube.com/watch?v=QNWryHTQz7c