Sa rend bien

Des rivet noir aurai fait plus discret

j'ai fais exprès justement car des rivets noir çà ferais trop de noir déjà que je trouve que çà manque de couleur...

Un petit lapin rose sur le capot ferait classe

c'est une idée a creuser...

du même avis que les autres, les cales de 30mm useront plus rapidement tes roulements
j'ai fait le teste sur ma xsara vts, ils ont tenu a peine 10 000km en utilisation soutenu (piste/arssouile)

cales de 20mm semble le mieux je pense pour ton utilisation

oui c'est sur mais j'ai déjà les cales en 20 et c'est limite. Il faudrait que je trouve un train de vts mais chaud a trouver ou alors çà va me couter une fortune...
A moins que quel qu'un a çà a me proposer.

des cales de 30mm peuvent être trop larges ou pas assez, tout depend de l'ET et de la largeur de ta jante.

des cales de 30 sur une jante ET 41 ca ramène au deport d'origine d'une jante d'xsi...

il n'y a pas vraiment de vérité

je viens de recevoir l'OCT restera plus qu'a le monter.

C'est un récupérateur d'huile?

oui (Oil Catch Tank in English )

what else ?

Cet après petit tour a la casse j'ai encore trouver mon bonheur!

Un train arrière de 106 a 93Mkm et des freins avent de 307 avec disque et plaquette en bon état. J'ai préférer récup un nouveau jeux car le freinage de 206 que j'avais récup avais les plaquette et disque rincer. Là en plus c'est plus gros et loin du prix des disque plaquette neuves.
Photos a venir car je procèderais probablement au montage demain.


Sinon j'y suis aller avec l'Ax et bien je me suis régaler, une fois pris l’habitude du train auto-directionnel c'est vraiment agréable et tien bien la route!

C'est pas le même TAR que sur xsi ?

si c'est tous les même ... Seul les barres diffèrent. Mais j'ai un jeux de grosse barres a monter dessus.