rowwww bah là je suis sur le cul, c'est dommage de devoir la vendre... tu vas abandonner xsi.net? et les xsi ? bonne chance pour ta vente...

Je n'abandonnerai pas 106XSi.net, ça ne changera rien à ma situation, par contre je ne rachèterai pas de XSi pour le moment, j'ai envie, tant qu'à faire, de changer complètement de pistarde, je me rachèterai quelque chose de sympa dans un ou deux ans suivant les finances.

ah ben merde alors. c'est dommage!
m'enfin qd on a pas le choix.. je sais ce que c'est ...
bonne vente a toi, j'espère qu'elle partira entière. car en effet en pièce on récupère plus au total mais.. en combien de temps! si c'est pour tirer 8000€ en deux ans.. et dans trois ans tu as tjs des morceaux de 106 qui traines... autant la laisser partir a 7000 comme tu dis.

Ah c'est dommage, elle est super bien préparée cette 106

Bon courage

Merci, et en effet, je pense que niveau prépa c'est assez sympa, la suivante (dans 2ans devra valoir le coup).

Arf... vraiment dommage de devoir vendre la voiture même si on comprends tous pourquoi.
Tu es donc décidé à la vendre ou alors y a-t-il un espoir ? Après peut-être que tu veux profiter de cette histoire pour passer à un nouveau projet.
Enfin dans tous les cas bon courage.

Je suis décidé à la vendre et j'avoue que je profite de ça pour me faire passer à autre chose.

Merci.

Peut être du nouveau la semaine prochaine.

Willo , si tu la vends et que tu connais quelqu'un d'autre qui en veut une , il y a la mienne a vendre aussi

Okay, mais déjà d'en vendre une c'est coton, alors deux.

t'inquiete ^^ , je dis ça juste si aprés avoir reussi a la vendre , tu as d'autres appel pour une xsi turbo

Bon vente a toi en tout cas

Pas de souci, je penserai à ta voiture.

Merci.

Sinon pour les news fraiches, j'ai changé le bouchon du vase d'expansion et plus de souci de refoulement.. trop du bonheur de retrouver une voiture qui peut prendre ses chaleurs sans faillir.
Prix du bouchon 1/4 de tour 1.4bar chez citroen : 10.30€

Ahh j'aime quand je suis de bon conseil

çà c'est une bonne nouvelle

L'APEXi AVCR faisait des trucs chelou à Charade, j'ai revu le branchement qui n'avait pas de problème en fait, j'ai fait un réinitialize et roulez jeunesse, plus de souci.

Je risque de tourner une dernière fois avec la 106 mercredi aux Ecuyers.

vas pas la cassée Mister poisse

Mais non va t'amuser elle va tout fioumer cette xsit

Demain, essais de la 106 dans la campagne pour voir ce que ça donne.

ah demain ça va fioumer dla route de campagne moi je sens!

Yop, bon réglage rapide de l'APEXi AVC-R enfin fait, je n'arrivai pas à dépasser 500gr en pression avec l'APEXi, au début je pensai au turbo HS, j'ai débranché le solenoide de l'APEXi au niveau de la WG, et là.. pouaa.. la 106 une catapulte.. normal, elle prenait 1.5bar...
Bref, turbo OK, je cherche donc les réglages dans l'APEXi et en fait il fallait mettre 60% de duty en plus de la pression souhaité, et là ça va beaucoup mieux, Mode A 0.95bar et Mode B 1.10bar. Ca marche pas mal et la voiture ne chauffe pas plus que ça.. environ 950-1000° EGT au rupteur (faudrait que j'enlève de la pression à 6500-7000tr/min) mais niveau de la température d'eau, ça stabilise entre 95 et 100° et la température d'huile ne dépasse pas les 90° sur mes essais.