jamais vu encore

Oui elle va envoyer du champignon, et encore ce n'est qu'un T2, imaginons avec un GT28RS

nickel rom1 j ai hate de la voir en action cette xsi

beau montage

par contre ton echangeur il est pas un peu fatiguer ?? lol

rodage en cours c est long quan tu peu aller rouler que le soir apres le taf ......

plus ces long rom1 plus c bon

oulah pas toujours (surtout le rodage) parfois c'est long et mou et il y a peu de plaisir

bon hier je suis passer a 700gr et brancher la dump ben ca pschittt sec :lol


sinon c est un vrai tracteur ca tracte ca tracte.... jusque 6000 tr pour le moment hier car toujour en rodage


moteur tres homogene qui prend a partir de 3000tr

a si j ai aussi instaler un mano de pression provisoir en attendnat d instaler mon afficheur

sinon ya kan meme du plaisir hein nono qui a eu droit a son bapteme hier soir

merci rom1 pour se petit tour bien sympatique

je kif les pts si tu connait quelqu'un qui en vend fait moi signe bonne continuation.

Pas mal la So6 !


J'habite dans le coin (même pas 10 bornes ^^)

mais j'me souviens pas t'avoir croisé -_-

(j'ai reconnu l'elephant bleu de crépy )

EDIT: et t'aurais pas un bon plan pour une XSi dans le coin ??

tout dabort je trouve tont projet tres interessant, et sa me donne envie!
jai une petite question: comment tu peu fair passer le moteur de s16 au controle technique?
merci de mexpliqué!

ps: 106 forever

au CT il s'en foute , il controle pas sa , il regarde si sur la CG c'est une essence et que le moteur aussi et il test ton CO pour la pollution

salut mmmmm c beau le s16 j aimerais un jour que l on puisse faire s affronter nos 2 voiture quand ont aura fini le rodage . 106XSIT16 INTERNE STOCK FORGE VS 106XSIT8 INTERNE STOCK FORGE sa m intrigue de savoir si il y a si grosse difference que sa a mon avis aucune mais faudrais voir dans l annee qui vient si t est O P

Tu n'as pas du analyser les deux moteurs alors.
Un 16S a beaucoup plus de potentiel qu'un petit 8S.

ben pkoi pas mais bon on ne cherche pas la meme chose jai un modeste T2 de GTT qui tournera a 1bar voir 1.2

sinon un peu de news

hier un peu de taf

remplacement du collecteur d admi par un de C2 vts avec rampe de saabT16

retarage de la wasget et montage d un robinet de pression

montage de la large band et cablage (photo demain pour la large band)

voila ce que ca donne



reste de la finition et le reglage de la gestion