magnifique le full bleu avec les jantes

Titine fait des siennes.. je crois que je tape un record de consommation là.. je vous lamine tous !



Alors tenez vous bien...




Tada....



Vous êtes prêt?


...tada..

Donc avec 45Litres (j'avais mis le plein) et bien je commence a être dans le rouge (ça s'allume quand je prend les ronds point assez vite), donc il reste environ 10Litres...


Donc avec 35 Litres... j'ai fait...


170km

Je consomme comme un bon gros V8 ricain..


Ca vient d'un souci d'injecteur, car j'avais un injecteur sur les 4 néttoyés.. qui était grippé, j'ai donc acheter un injecteur à Lebelge, pour remplacer le mien défaillant, mais j'ai un souci depuis qui fait que je calle à chaque arrêt (feu rouge/Stop).
En gros je roule et je vais pour m'arrêter et le régime descend trop bas et donc je calle, je donne un coup de clef et elle redémare au quar de tour, j'accélère pour tester de la faire recaller mais rien, je fais 1 km je m'arrête et plouf elle recalle, et par moment je fais des grosses flammes

Gillou et son frère pourront témoigner, car moi je ne vois rien, mais j'entend par moment lors des phases de lachement de gaz un gros pok.

Bref souci de combustion, à voir et plus vite que ça car ça faire chère le km avec du 21L/100

très jolies photos!
full BM powaaa...

Moi ça m'arrive de temps en temps ton problème de calage...
Mon ralenti à froid est à 1400trs/min, puis à chaud normalement c'est 900 ou 1000 mais ça arrive qu'a chaud quand je m'arrête comme toi, à un stop ou un feu ça descende sous les 500 puis ça cale (la honte avec les passants qui se disent il a une xsi et il sait pas conduire il cale! ). mais ça me le fait très rarement. moi je pensais aux injecteurs encrassés...
PS: par contre je consomme normalement!

Je commence à croire que c'était vraiment une arnaque ce netoyage d'injecteurs!!

Ca risque pas.. c'est pas la première fois que je le fais chez lui et j'ai jamais eu de souci.

En fait le 3° injecteurs vient d'un que j'ai acheté à lebelge (donc je ne sais pas d'où il les sort) et donc il doit pisser comme une merde.

Dans la semaine je remet mon injecteur que j'aurais préalablement dégrippé!

Je m'explique:
J'ai déjà fait nettoyé chez le mec et remis direct à la sorti du bac à US sur la voiture et roulez... et aucun souci.. là ce qu'il s'est passé.. c'est que ça a attendu 1 semaine avant d'être remonté, donc l'essence dedans s'est évaporé et donc l'injecteur a grippé.. il suffit de le dégripper en le branchant en direct à la batterie (peut importe la polarité), car pendant le temps d'injection, le contact sur l'injecteur se jou à la milliseconde, peut être pas suffisant pour le dégripper alors que en le branchant genre une demi-seconde ça le dégrippe, ensuite il suffit de le remettre et de tester (je vais le faire ce soir).

Bref.. il m'a expliqué que ça arrivé très souvent après un nettoyage si l'injecteur n'etait pas réutilisé direct après, donc tous les injecteurs que vous stockerez.. pensez à les dégripper à coup de batterie!

Si je n'avais pas d'expérience avec lui, j'aurais douté de son professionalisme.. mais ce n'est pas le cas.. ce n'est pas la première et ça ne sera pas la dernière fois que je ferais nettoyer chez lui, car prix compétitif et boulot très minutieux!

tu as les injecteurs de V8
il faut juste que tu mette le moteur aussi


I know

On ira sur circuit, quand je consommerais plus comme un V8, et on vera lequel de nous deux à besoin de plus de cv pour rattraper l'handicap du pilotage

La conso de malade....
Pour faire ouvrir les injecteurs j'utilise une alim de PC qui sort du 12v continue sous très peu d'ampére.

L'ampérage de l'alimentation ne compte pas si tant est qu'elle peut en délivrer suffisament. C'est la charge que tu appliques qui fait l'ampérage. L'injecteur consommera autant d'ampères qu'il soit branché sur une alimentation capable d'en délivrer 10 ou sur une alim capable d'en délivrer 30000000.

Yep.. j'ai d'ailleur fait claquer (ouvrir/fermer) mon injecteur en le branchant direct à ma batterie!

jeanno d'ou le fameux U=RI

Donc j'en conclu qu'il y a plein de champ de U en Asie

waou t'es allé le cherché loin celui là Du moins dans ma mémoire

Quand à wilo, tu connais déjà la sortie hein

pour moi il est toujours d'actu celui-la

Ouaip, P=UI aussi

Moi j'ai eu 4 inj. HS et Clem 2 sur 4...c'est pas contre Wilo bien au contraire, mais c'est la première idée qui m'est venu...je pense que le garage qui nettoie, nous les as abimé tout simplement, surtout quand il a dit que si on prenait le seul inj. de XS-Fury il griperait, pkoi ??...maintenant c'est fait, mais ça fait quand même chier.