Faut arrêter... je le connais perso le mec.. et il est réglo comme il faut.. mon père bosse avec lui depuis 20ans voir plus, il n'a jamais fait de crasse, et de plus on le connait perso.. d'où les prix.
Il a rien niqué du tout.. les injecteurs sont HS, ils sont HS Faut arrêter de mettre ça sur le dos du mec.. lui il te dit qu'il a testé tes injecteurs et qu'ils sont HS

Pour l'injecteur de XS-fury, ce n'est pas du tout la même technologie.. lui il a pas du tout le même type d'injecteur que nous, et il m'a expliqué que sur celle d'XS-fury, ça se nettoyait jamais cet injecteur!

Maintenant croyez ce que vous voulez.. moi j'ai toujours eu à faire à lui, mon père aussi et c'est pas du n'importe quoi.. j'ai déjà eu sur ma 405 2 injecteurs sur 2 HS mais je le savais, il m'a dit tu peux rouler avec mais il pisse encore en position fermée!

HS ça veut dire qu'ils restent ouvert et donc pas etanche.. rien d'autre.. ils sont pas mort à ne plus marcher... quand il dit HS, c'est à dire qu'ils ne se ferment pas correctement

Quand je dis reste ouvert.. c'est qu'il goutte.. ils devaient goutter pareil avant, voir un poil plus peut être.. donc tu peux le remettre sans souci.

Moi mon expérience avec la SRi:
Je lui emmène les injecteurs et il m'appel et me dis, bon alors il y en a 2 HS, au début ils pissaient pas mal.. après le passage à l'ultra son ils pissent toujours, même si infime.. ils pissent, donc si ça consomme un poil trop faudra penser à les changer.
Je lui demande si je peux rouler avec quand même.. il me dit que oui ça ira toujours mieux qu'avant, mais que maintenant je savais que j'avais 2 injecteurs HS sur 4

Ok pas de soucis, je me suis mal exprimé en attanquant le mec directement, encore desolé...

Pas de souci.. c'est l'inconvénient des forums, c'est de formuler des phrases à sa façon et que les autres interprêtent différemment!

Je vais peut etre dire une connerie mais qui n'en dit pas...
Bon des injecteurs peuvent avec le temps déconné et mal se fermer. Mais dans ce cas le faite des les nettoyé n'agrave pas le problème? Des fois les "dépots" peuvent faire joint.
Mais bon c'est certainement unr connerie.

Ils sont retesté à la fin du nettoyage et donc si ils étaient HS ça se verait au test final!

+ qui dit dépot > dit baisse de pression donc pas forcément le bon débit

Pas tout à fait.

La pression est régulé, la section est fixe, le calculo fait varier le temps d'ouverture pour injecter + ou -.
Donc si la section diminue à cause de l'encrasement, à pression fixe et temps d'ouverture donnée, moins de carburant arrivera à passer et le caluculo n'en saura rien. Sauf sur un cata peut-être grace à la sonde lambda qui mesurera trop d'oxygène et donc le caluclo va enrichir en ouvrant plus longtemps dans la limite du temps de cycle maxi cata power

Fixation baquet copilote OK!
Demain je fini le pilote!

Photos et cotes dans le bon topic (j'ai fait de mauvaises cotations, donc je tombais pas réellement en face!)

Ah oui, j'ai aussi trouvé avec quoi faire ma bombonne de dégazage (d'huile), je vous montrerais quand ça sera monté!

J'ai remis de l'autojoint niveau cache culbu, un peu plus serré on vera ce que ça donnera.. en esperant moin perdre d'huile par le joint!

J'ai fini la fixation du baquet pilote.. avec glissière, c'est parfait, on vera si la position de conduite me plait, j'ai fixé les harnais (le point abdominal intérieur est en fixation "provisoire" sur le point de fixation arrière/intérieur des sièges d'origines.

J'ai viré les panneaux arrières pour démonter les enrouleurs de ceinture et j'ai pas remis.. ça sert à rien.. faut que je vire le panier aussi.. limite pts95 tu passes tu démontes et tu repars avec gratos.

Voilà pour aujourd'hui, des photos et impressions suivront!

ok cool !
je vien de rentrer je pensais passé te voir vers 17h30 mais bon

Baquets et harnais enfin monté

/!\/!\/!\Le point abdominal coté frein à main est provisoire.. le temps que j'achète contres plaques de l'arceau + celle pour le tunnel./!\/!\/!\

Quelques nouvelles photos (l'une d'elle pour le concour de Juillet )
http://medias.106xsi.net/v/Medias/membr ... ?g2_page=3

une belle photo de plus

Ca donne envie de passer en 16 , par contre, il te faut de vrai ressorts

humm, on a pas toujours été d'accord, mais la je crois qu'on peut dire mister wilhem que ta voiture est tres séduisante
Ah les jantes, vraiment bien assorties