Donc tu le fait toi même ?

Je le fait avec un pote qui l'a déjà fait sur son moteur.
Les bielles sont commandées depuis ce matin. Je suis ruiné...

Cool pour le moteur moins pour les finances

C'est exactement ça...

Petites news:
Joint de culasse de JP4 commandé ainsi que les vis de culasse.

Nouveaux harnais, en remplacement des RRS (à vendre), pour un intérieur full sparco:




Manque plus que le volant

Quelques photos de la 8s après un bon lavage

Colis du jour :d

Bielles forgées wossner





Remontage la semaine pro si je trouve le temps, sinon le weekend prochain :roll:

magnifique.

Petit boulot hier, j'ai monté les pistons sur les bielles forgées:



JDC de jp4:


Les nouvelles platines de sièges de chez lf meca:

Bonne news

Sans être indiscret, elles valent combien les platines de chez LF méca ?

Désolé je n'avais pas vu vos réponses...
C'est dans les 70e la console

Samedi, journée lego, j'ai remonté mon moteur:

Il ne me reste plus qu'à faire la distrib et caler les aac...
L'état actuel:




Et dimanche, je suis allé chercher une nouvelle boite, pour récupérer le carter et le mettre sur la mienne:

BE3/5 de 205 gti. Il va y avoir du stock de pignon :d

Je regarde toujours ce moteur avec autant de plaisir

Il sera plus beau quand il sera dans la voiture!!

Vendredi aprem démontage de boite:

La propre la be4, la sale la be3.


La be3 ouverte:


Les 2 démontées:

Pignonerie de la be4 quasi neuve:


Du coup j'ai du m'arreté là car les carters ne correspondent pas.
Les roulements de l'arbre primaire sont différents Celui de la be3 est plus petit que la be4. Donc faut que je réfléchisse si je change juste le roulement (diametre interne de celui de la be4-diametre externe de la be3) Soit je fait usiner la portée du roulement...

Sa fait peur les boites

J'ai hâte que le mienne me lâche

C'est pas trop dur pour un non initié?