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MessagePosté: Jeudi 11 Janvier 2007 23:41 
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:ptdr:
Ba on voit que j'ai pas perdu le nord! :buzz: :rs:

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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 17:22 
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bon taf et surtout tres propre :bien:


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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 17:29 
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Wiloskill a écrit:
Moi j'ai pas viré/décapé encore.. et ça me convient :buzz:

Mais à la fin de l'année, je ferais repeindre l'intérieur et à ce moment, je décapperais, enléverais le goudron et mettrais des plaques pour poser les pieds! :)

Demain je sors le faisceau/calculo pour l'alléger, j'enlève l'essui glace arrière, et je matte pour les freins en 283mm :rs:



le calculo tant qu tu y es fou le a l'interieur ça te ferais plus de place dans le compartiment moteur et pas besoin de raonger le faisceau.

pour les frein j'avais fais un post mais rien de compliqué :D

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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 17:47 
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Les freins sont posé et oui j'avais l'intention de mettre le caluclo à l'intérieur de la caisse! :rs:

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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 17:50 
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Wiloskill a écrit:
Les freins sont posé et oui j'avais l'intention de mettre le caluclo à l'intérieur de la caisse! :rs:


Moi aussi mais a part persé un trou dans le tablier je sais pas comment faire :roll:

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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 17:56 
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ben té obligé de perser un trou dans le tablier :dentier:

il faut démonter la prise du calculo pour pouvoir couper les fils a raz et pour la passer dans un trou plus petit. car sinon avec la prise monter il faut faire un tru plus gros.

en suite passer le tout et trouver quelque chose qui pourrait servir de passe cloison afin détanchéifier le tout et que ça fasse propre.


j'ai juste laisser le relais double a l'exterieur

http://img148.imageshack.us/my.php?imag ... 075hc8.jpg

si je me souvient bien j'ai percé juste en dessous des deux tuyaux d'essence que l'on vois sur la photo

http://img429.imageshack.us/my.php?imag ... 0113pb.jpg

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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 18:02 
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alfanumerik a écrit:
ben té obligé de perser un trou dans le tablier :dentier:

il faut démonter la prise du calculo pour pouvoir couper les fils a raz et pour la passer dans un trou plus petit. car sinon avec la prise monter il faut faire un tru plus gros.

en suite passer le tout et trouver quelque chose qui pourrait servir de passe cloison afin détanchéifier le tout et que ça fasse propre.


j'ai juste laisser le relais double a l'exterieur

http://img148.imageshack.us/my.php?imag ... 075hc8.jpg

si je me souvient bien j'ai percé juste en dessous des deux tuyaux d'essence que l'on vois sur la photo

http://img429.imageshack.us/my.php?imag ... 0113pb.jpg


Je penser utiliser le trou pour le radia de chauffage(percé le joint et passé les fils mais a mon avis ca sera trop chaud avec le L2r

Sinon pour le soucis d'etancheité j'ai pensé a un presse etoupe(si tu vois ce que c'est )

Ps: pas con pour l'essence moi j'ai gardé les durites rigide coté conducteur mais avec le frottement de l'arceau j'ai bien peur qu'un jour ca les coupes

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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 18:08 
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apres tout dépend de la longeur de ton faisceau il faut dabord tout débrancher et apres tu essaye de voir jsuqua ou tu peux le tirer. moi j'ai plein de fils en moins donc c facile :mrgreen:


oui presse etoupe je connais on utilise ça dans les boitier en electricité


moi je penseais plus a un caoutchouc comm il y en a beaucoups sur la caisse .

provisoirement j'ai mis du joint a levre pour eviter de séctionner la gaine puis apres les fils . de la gaine fendu bien evidement

je pensais a ce genre de chose ssinon


Image

mais le plus gros c'est 12 x 18 x 22 x 1 mm

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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 18:19 
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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 18:22 
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C'est quoi ce flood sur ce topic? 99 pages? :cagoule: :cache:


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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 18:25 
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JOY5 a écrit:
C'est quoi ce flood sur ce topic? 99 pages? :cagoule: :cache:

Abusé, plus de page que le TOP :cyp:

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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 18:31 
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alfanumerik a écrit:

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Ouai c'est moins encombrents sinon question calculo ta fait un inventaire des fils qui ne serve plus a rien sur un 1L6??
Je serait fortement interessé

Merci

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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 18:38 
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Oulala que du bon tout ça !! pour une fois qu'Alfa sert à quelque chose... :lol:

Je plaisante bien sur, continue comme ça, et je me prendrais moins la tête pour plein de truc !! :twisted:

Le vidage qu'est-ce que c'est bon, surtout quand tu peux y foutre des trucs du compartiment moteur, qui n'ont rien à faire là...batterie, calculo... encore mieux pour travailler dessus et encore plus de place pour y foutre un plus gros moteur, plus grosse admi, turbo + échangeur, compresseur, 4 pap., que du bonheur !! :rs:

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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 19:18 
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On pourrait essayer de loger un 2° moteur sous le capot! :oufwid:

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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 19:21 
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Wiloskill a écrit:
On pourrait essayer de loger un 2° moteur sous le capot! :oufwid:
Dans le coffre, ce serait fameux, en 4 rm :mrgreen: :bien: :inlove:

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De retour ;)


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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 19:22 
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:bbah: ou alors des rames ou des pédales :oufwid:

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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 19:24 
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david a écrit:
:bbah: ou alors des rames ou des pédales :oufwid:

Faut que je trouve ton double, ça me fera fera deux pédales! :cyp:

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MessagePosté: Vendredi 12 Janvier 2007 19:27 
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Wiloskill a écrit:
david a écrit:
:bbah: ou alors des rames ou des pédales :oufwid:

Faut que je trouve ton double, ça me fera fera deux pédales! :cyp:
:D

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Wiloskill a écrit:
david a écrit:
:bbah: ou alors des rames ou des pédales :oufwid:

Faut que je trouve ton double, ça me fera fera deux pédales! :cyp:


:ptdr:

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Wiloskill a écrit:
david a écrit:
:bbah: ou alors des rames ou des pédales :oufwid:

Faut que je trouve ton double, ça me fera fera deux pédales! :cyp:



tu voie la chose qui se trouve entre tes 2 pares soleil, sur le pare brise dans ta 405























regarde dedans tu auras la réponse :mrgreen:

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