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HkFF
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MessagePosté: Samedi 05 Mai 2007 11:45 
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Inscription: Lundi 13 Février 2006 14:15
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au fait, si tu veux un BC, jpeux te mettre en relation avec un mec qui fait de l'import d'ocasion du jap, avec des bon prix

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SR20DET hihi, ca arrache !
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TitiXsi
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MessagePosté: Samedi 05 Mai 2007 12:34 
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Wiloskill a écrit:
Il suffit de voir la AX 1.4 GTi turbo qui avait 172cv à 1Bar avec moin de matos que moi! :W
Wilo sur rallyr forez en ce moment à St-etienne un mec vends des pistons forgés et divers babiolles va voir :D

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Alice, Timothée mes 2 plus beaux trophées.

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CHyCaNoS XSi
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MessagePosté: Dimanche 06 Mai 2007 8:57 
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HkFF a écrit:
au fait, si tu veux un BC, jpeux te mettre en relation avec un mec qui fait de l'import d'ocasion du jap, avec des bon prix


Hotrider ? :mrgreen:

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~ CHyCaNoS ~ ... en S16.

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Wiloskill
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MessagePosté: Dimanche 06 Mai 2007 11:58 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:43
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Avec plaisir HkFF, passe le contact. Titi tu as un lien? :oops: Mais je pense que ce sont des pistons forgés haute pression (RV de 11 par exemple) alors que moi il me faut du RV 8.3

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Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
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Maxou_vts_16
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MessagePosté: Dimanche 06 Mai 2007 13:17 
Super simpa ce petit projet , je le suivait sur JSO , mais je ne savais pas que c etait toi !

Bonne continuation , vivement que sa roule !
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HkFF
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MessagePosté: Dimanche 06 Mai 2007 14:34 
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Wiloskill a écrit:
Avec plaisir HkFF, passe le contact. Titi tu as un lien? :oops: Mais je pense que ce sont des pistons forgés haute pression (RV de 11 par exemple) alors que moi il me faut du RV 8.3



tient
voici son forum de vente
http://team-fangle.pureforum.net/index.htm

je te file en mp son msn

tu dis que tu viens de la part de HkFF :mrgreen:

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TitiXsi
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MessagePosté: Dimanche 06 Mai 2007 15:37 
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Wiloskill a écrit:
Titi tu as un lien? :oops: Mais je pense que ce sont des pistons forgés haute pression (RV de 11 par exemple) alors que moi il me faut du RV 8.3


Citation:
Date : 27-04-2007
Mémoriser cette annonceEnvoyer à un amiImprimer M100734
Description : vds boite MA pour moteur TU 106,saxo 1600cc 8 soupapes,couple 13/64 revisé roulements neuf couronne soudé prix 700€ à déb
+pistons forgé diam 78.75 pour moteur TU+ gros arbre à came + ressorts et coupelles
1200€ de facture cédé 1000€
Prix : voir annonce

Région : [42]
Contact : 06/60/12/11/28[/code]
:jap:

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Wiloskill
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MessagePosté: Dimanche 06 Mai 2007 23:06 
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Merci les gars :kakashi:

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TitiXsi
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MessagePosté: Lundi 07 Mai 2007 12:18 
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Localisation: 38 - Massif de la Chartreuse
Moi je veux bien le couple de 13*64 si tu veux ;-)

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Wiloskill
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MessagePosté: Lundi 07 Mai 2007 17:53 
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Oui, mais non titi, le moteur ne m'interesse pas car les pistons ne sont pas des pistons pour du moteur turbo.

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TitiXsi
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MessagePosté: Lundi 07 Mai 2007 20:21 
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Wiloskill a écrit:
Oui, mais non titi, le moteur ne m'interesse pas car les pistons ne sont pas des pistons pour du moteur turbo.
nianianiania Dit pas merci en plus :roll: :dentier:

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metra83
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MessagePosté: Mardi 08 Mai 2007 11:54 
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Wiloskill a écrit:
Il suffit de voir la AX 1.4 GTi turbo qui avait 172cv à 1Bar avec moin de matos que moi! :W


c'est pas une 1.6 la ax ?

en tout cas beau projet et bonn chnce (urtout bon courage)

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Wiloskill
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MessagePosté: Mardi 08 Mai 2007 12:07 
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metra83 a écrit:
c'est pas une 1.6 la ax ?

en tout cas beau projet et bonn chnce (urtout bon courage)

Non l'AX GTi turbo (pas celle de AX-sporT) que citron avaient fait pour le groupe N etait un 1360cc :)

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Wiloskill
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MessagePosté: Mardi 08 Mai 2007 12:08 
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helboyad a écrit:
salut collegue en effet sympa ta 306 bonne continuation

Tu parles du tracteur? :)

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TitiXsi
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MessagePosté: Mardi 08 Mai 2007 12:12 
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Wiloskill a écrit:
helboyad a écrit:
salut collegue en effet sympa ta 306 bonne continuation

Tu parles du tracteur? :)
:ptdr:

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Wiloskill
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MessagePosté: Mardi 08 Mai 2007 15:16 
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TitiXsi a écrit:
Wiloskill a écrit:
helboyad a écrit:
salut collegue en effet sympa ta 306 bonne continuation

Tu parles du tracteur? :)
:ptdr:
Apparemment le suintement n'est autre que le filtre à huile qui a dû prendre un coup par la tête et doit être percé car il n'y a que lui qui goutte. :rs:

J'ai revu le branchement du robinet de pression de turbo et du manomètre. :W

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