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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 9:46 
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Wiloskill a écrit:
Reception de mon air/fuel ratio. :cubitus:
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:loving: :loving: :loving:
et le prix je suis choqué :bouche:
je suis pressé de voir la précision de la bete :banane: histoire de m'en prendre un :inlove:

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Audi daily
"Va donc. Va donc chez speedy !!" SpeedyT
Si tu lâches t'es un lâche !!!


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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 12:41 
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Elle n'est pas chez moi mais m'est reservée.

Référence de la boite 20DP10
Si quelqu'un peut trouver de quel vehicule ça provient (logiquement 307)

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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 15:10 
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Wiloskill a écrit:
Photos de la boite:
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Elle n'est pas chez moi mais m'est reservée.

Référence de la boite 20DP10
Si quelqu'un peut trouver de quel vehicule ça provient (logiquement 307)
à oui mon fichier va pas jusqu'au 307... désolé :D

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Alice, Timothée mes 2 plus beaux trophées.

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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 17:12 
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Ouaip.. je cherche, je cherche! :W

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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 17:21 
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apparament 307 1.6i TU5JP4

lien


je sait on comprend rien mais on comprend quand meme que sa vient de la :mrgreen:

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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 17:25 
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Merci, thib, j'avais trouvé le même qui me donnait l'info que ça provenait du bon moteur, mais maintenant j'aimerais connaitre le couple et les rapports de boite en fait! :jap:

Sinon merci. ;)

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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 17:45 
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ah oups j'ai dit une betise :oops:

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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 19:49 
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Localisation: 78 BBR
405SRi

1 12/39 (0.3076)
2 20/37 (0.5405)
3 25/32 (0.7812)
4 32/31 (1.0322)
5 37/28 (1.3214)
MA 12/40 (0.30)

couple réducteur 16/65 (0.2461)

307

1 11/38 (0.2894)
2 23/43 (0.5348)
3 25/32 (0.7812)
4 41/39 (1.0512)
5 44/35 (1.2571)
ou
5 47/35 (1.3428)

couple réducteur 17/77 (0.2210)

Donc je prendrais cette configuration de boite

Provenance du rapport et vitesse théorique à 7250tr/min avec du 195/40/16 et couple réducteur de 405SRi:
1 405SRi :: 56.47km/h
2 405SRi :: 99.21km/h
3 405SRi :: 143.38km/h
4 405SRi :: 189.45km/h
5 405SRi :: 242.52km/h
ou
5 307 :: 230.72km/h (si 44/35)

Merci pour les infos stephane, titi et pts95. :jap:

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Dernière édition par Wiloskill le Mardi 29 Mai 2007 18:18, édité 1 fois.

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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 21:25 
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Wiloskill a écrit:
Ba rien de plus non. :)
Et pas de souci, je peux t'en prendre un, mais limite on va faire une CG pour ceux qui veulent car je sais que ced en voulait un et je voulais voir à quoi il ressemblait en vrai.


Maintenant que tu l'as, on va tous attendre que tu le montes et que tu nous donnes tes impressions sur la précision de ce petit produit, qui je pense (je dis bien je pense :D), doit être de la merde. :D

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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 21:29 
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Il a déjà été acheté par d'autre et ils ne s'en plaignent pas du tout.
C'est assez simple comme fonctionnement, il mesure le voltage à la lambda et le converti en signal pour l'affichage, rien d'autre. Donc pourquoi ça serait tant de la merde? :roll:

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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 21:39 
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et si ta pas de sonde ? :mrgreen:

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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 21:39 
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Wiloskill a écrit:
Il a déjà été acheté par d'autre et ils ne s'en plaignent pas du tout.
C'est assez simple comme fonctionnement, il mesure le voltage à la lambda et le converti en signal pour l'affichage, rien d'autre. Donc pourquoi ça serait tant de la merde? :roll:


Quand je dis de la merde, ça veut pas dire qu'il va pas fonctionner. ;)

Mais si tu veux des valeurs exact de chez Exact© Industrie. Je pense qu'il faudrait prendre un du genre cuila :

http://www.nolimitmotorsport.com/prod/PLX-M250G

;)

Le tiens étant une entré de gamme...et comme son nom l'indique...Après c'est sur, il faut voir l'utilité que tu en as. ;)

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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 22:34 
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Il a fonctionné pour beaucoup de personne alors pourquoi il ne fonctionnerait pas? :bvoyons:

Sinon "lentrée de gamme" fait les mesures par pas de 0.05V ce qui est déjà pas mal, sachant que c'est simplement un voltemètre, donc rien de bien compliqué, alors il s'en sortira sans aucun souci.
La large bande est simplement utile lors de réglage de la reprog au 0.000001V près (j'exagère), là c'est simplement un affichage pour savoir où l'on se trouve, la large bande pour de la lecture est complètement inutile, à part si tu veux payer 200€ pour le fun d'avoir une large bande et ne jamais te servir de sa première utilité, c'est à dire un instrument de mesure précis pour la reprogrammation de boitier. :kakashi:

Cet afficheur est tout ce dont tu as besoin quand tu veux savoir simplement et en temps réèl la richesse ton mélange.

tibb69 a écrit:
et si ta pas de sonde ? :mrgreen:

Tu en achète une, car il te faut une sonde lambda pour donner les infos à l'afficheur. :jap:

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MessagePosté: Dimanche 27 Mai 2007 22:47 
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C'est exactement ce que j'ai dis. :D

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MessagePosté: Lundi 28 Mai 2007 18:05 
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Wilo, cet exe il tourne ? :D

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MessagePosté: Lundi 28 Mai 2007 18:08 
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TitiXsi a écrit:
Wilo, cet exe il tourne ? :D

C'est bon, il fallait modifier les droits :W

Sinon j'ai utilisé celui de pts, plus simple pour comparer avec l'origine. :jap:

Mais merci beaucoup. :kakashi:

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Justement si tu as toutes les infos de la boite d'origine, je prends :D

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MessagePosté: Lundi 28 Mai 2007 18:21 
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TitiXsi a écrit:
Justement si tu as toutes les infos de la boite d'origine, je prends :D

Je cherche à savoir le couple correcteur et le rapport de 5°.. c''est ce qu'il me manque pour la boite de 307! :)

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MessagePosté: Lundi 28 Mai 2007 18:22 
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Wiloskill a écrit:
TitiXsi a écrit:
Justement si tu as toutes les infos de la boite d'origine, je prends :D

Je cherche à savoir le couple correcteur et le rapport de 5°.. c''est ce qu'il me manque pour la boite de 307! :)
Ben j'ai bien compris, demai si tu veux je te dit ca je passe chez pigeot :D

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MessagePosté: Lundi 28 Mai 2007 18:27 
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TitiXsi a écrit:
Ben j'ai bien compris, demai si tu veux je te dit ca je passe chez pigeot :D

Ok, note bien la reference de la boite 20DP10 :rs:

Merci coupaing :rs:

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