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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 20:30 
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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 20:31 
Wiloskill a écrit:
Ca va mieux l'organisation sur mon dossier sur http://videos.106xsi.net/106_XSiT/ ?


ha ben voila :bien:


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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 20:34 
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106GTitom a écrit:
ha ben voila :bien:

:rs:
Bon, demain direction norauto ou auchan pour filtre à essence, montage demain ou après demain et mini test, je ferais chauffer la XSiT sur place assez longtemps pour voir si après chauffe du moulin elle déconne ou pas, et je testerais le pied planché. :kakashi:

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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 20:36 
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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 20:37 
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jeanno106 a écrit:
Tout un programme :loving:

Elle me saoul de brider, mais il est vrai qu'on a l'impression qu'elle manque d'essence. :roll:

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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 20:41 
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Oui mais si c'était le seul problème, ça ne marcherait pas du tout, non?

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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 20:57 
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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 21:12 
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jeanno106 a écrit:
Oui mais si c'était le seul problème, ça ne marcherait pas du tout, non?

Explication:
A froid, le depot se trouve au fond de mon filtre à essence et à force de rouler et bien les depots doivent se brasser et se foutre au mauvais endroits.

En tout cas le bridage fait comme si on manquait d'essence. ;)

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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 22:04 
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Wilo, pitier la prochaine fois, film moi ce compteur et ferme les vitres qu'on entendent pshiter :cubitus:

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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 22:06 
wilo, tes sondes de température huile et eau, sont celle du bloc tct ou d'XSI?


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MessagePosté: Dimanche 09 Septembre 2007 22:46 
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TitiXsi a écrit:
Wilo, pitier la prochaine fois, film moi ce compteur et ferme les vitres qu'on entendent pshiter :cubitus:

:jap:
J'essayerais d'y penser ;)

106GTitom a écrit:
wilo, tes sondes de température huile et eau, sont celle du bloc tct ou d'XSI?

XSi. :oops:
Mais apparement ce sont exactement les mêmes sondes. ;)

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MessagePosté: Lundi 10 Septembre 2007 8:12 
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Ah oui j'ai encore fait de l'allègement, j'ai viré mon essuie glace arrière et le moteur. :cyp:

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MessagePosté: Lundi 10 Septembre 2007 8:20 
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Tu as gardé ta pompe a essence d'origine ou pas ? Et tu as trouvé ton régulateur ?

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MessagePosté: Lundi 10 Septembre 2007 8:58 
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GC106XT a écrit:
Tu as gardé ta pompe a essence d'origine ou pas ? Et tu as trouvé ton régulateur ?

Alors pompe à essence d'origine oui, et régulateur de quoi?

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MessagePosté: Lundi 10 Septembre 2007 9:00 
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Wiloskill a écrit:
Alors pompe à essence d'origine oui, et régulateur de quoi?


Régulateur d'essence ;)

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MessagePosté: Lundi 10 Septembre 2007 9:01 
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GC106XT a écrit:
Régulateur d'essence ;)

Je suis avec le régulateur d'origine sur la rampe. :)

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MessagePosté: Lundi 10 Septembre 2007 10:50 
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Si des connaisseurs en moteur turbo et dump valve:
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:kakashi:

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MessagePosté: Lundi 10 Septembre 2007 18:04 
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Je ne peux attendre alors je vais changer mon filtre à essence. :W

Tuto pour faire bien. :buzz:

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MessagePosté: Lundi 10 Septembre 2007 18:10 
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Mdr, qui à besoin d'un tuto ?

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MessagePosté: Lundi 10 Septembre 2007 18:12 
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T'en fais pas il en faudra toujours un, un jour pour quelqu'un ;).
Et dans son cas c'est 5 photos :D


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