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MessagePosté: Samedi 02 Février 2008 23:27 
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Wiloskill a écrit:
TitiXsi a écrit:
Tu me tiendra au courant au cas ou ça fait pas :D

Pas de souci, si je te passe les clefs de la 106 à Dijon, c'est que la groupe A est dessu. :buzz:
Je suis pas à Dijon cette année... Donc faudra te déplacer dans ma montagne pour faire roxxer mamie dans les valées :loving:

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MessagePosté: Samedi 02 Février 2008 23:31 
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TitiXsi a écrit:
Je suis pas à Dijon cette année... Donc faudra te déplacer dans ma montagne pour faire roxxer mamie dans les valées :loving:

Erf. :buzz:

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MessagePosté: Dimanche 03 Février 2008 7:25 
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Roxxer?

_________________
De retour ;)


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MessagePosté: Dimanche 03 Février 2008 12:58 
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Inscription: Dimanche 13 Février 2005 10:31
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Ah ah vivement les vidéos!!

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MessagePosté: Dimanche 03 Février 2008 13:32 
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georgewh a écrit:
Roxxer?
Pshitter :dentier:

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MessagePosté: Dimanche 03 Février 2008 13:41 
Bon alors ces essais???!!!! Vidéos!!!!! :mrgreen: :mrgreen:


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MessagePosté: Dimanche 03 Février 2008 19:44 
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Les vidéos sont faites, la voiture était plus intéressante à conduire, mais il faut une gestion aux petits oignons, car papillon ouvert au taqué et ça foire.

Les vidéos vont suivre. :jap:

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MessagePosté: Dimanche 03 Février 2008 19:50 
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Oui y as du mieux. :mrgreen:

Ca va commencer a etre bon. :loving:

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www.team106rallye.fr


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MessagePosté: Dimanche 03 Février 2008 19:54 
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yoyo71 a écrit:
Oui y as du mieux. :mrgreen:

Ca va commencer a etre bon. :loving:

Yep, 106GTiTom a du boulot, faut que je lui emmène au plus vite la 106. :rs:

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MessagePosté: Dimanche 03 Février 2008 20:11 
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Voir les vidéos par date:
http://videos.106xsi.net/106_XSiT/
Edit: Attention, grosse vidéo, pour pas long en film. :oops: (pas compressé quoi)

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MessagePosté: Dimanche 03 Février 2008 21:02 
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Inscription: Mercredi 17 Novembre 2004 17:51
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Localisation: 27 Voiture:106 Rallye ph1
En effet! Je confirme! :jap: Il reste encore un peu de travail mais c'est sur la bonne voie... :mrgreen: Et le plus dur est fait! ;)

_________________
Image
>>Tout sur la 106 Supertouriste...<<


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MessagePosté: Dimanche 03 Février 2008 21:11 
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Inscription: Vendredi 03 Septembre 2004 11:59
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Alors ca pousse cette merde? :)

On voit pas trop le compteur, tu pourra le filmer la prochaine fois? :kakashi: Par contre en première, elle à l'air de chercher la route un peu :mrgreen:

Approximativement cmb de chevaux là? Combien de pression?

++


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MessagePosté: Dimanche 03 Février 2008 21:19 
Nikel tout ça! sympa les vidéos!! ça a l'air de bien marcher cette petite bete là!!! :dentier:


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MessagePosté: Dimanche 03 Février 2008 21:43 
eh ben ca y est ca gaz :bien:
plus qua descendre la 106 pour affiner la carto
n'oublie pas ta boite :dentier:


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MessagePosté: Dimanche 03 Février 2008 22:57 
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Localisation: 78 BBR
Ouaip.
Par contre, obligé de débrancher la durite de depression du regulateur pour que ça marche sinon elle déconne.
Une idée? :roll:
Sinon, dès que la sub est réparée je descend la 106 pour que tu t'en occupes Tom. :jap:

Je suis à 0.5bar, et je suis à plus de 100cv c'est sur, mais combien, je ne sais pas, car je ne peux pas mettre pied planche, sur les vidéos je suis à mi-gaz, je ne peux pas ouvrir le papillon à 100% sinon elle arrêtes d'accélérer. :roll:
On va dire 120cv avec papillon ouvert à 50%. :buzz:

tutuche, promis, je descend la boite en même temps. :W

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MessagePosté: Lundi 04 Février 2008 9:39 
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Inscription: Vendredi 03 Septembre 2004 11:59
Messages: 1642
Wiloskill a écrit:
Ouaip.
Par contre, obligé de débrancher la durite de depression du regulateur pour que ça marche sinon elle déconne.
Une idée? :roll:
Sinon, dès que la sub est réparée je descend la 106 pour que tu t'en occupes Tom. :jap:

Je suis à 0.5bar, et je suis à plus de 100cv c'est sur, mais combien, je ne sais pas, car je ne peux pas mettre pied planche, sur les vidéos je suis à mi-gaz, je ne peux pas ouvrir le papillon à 100% sinon elle arrêtes d'accélérer. :roll:
On va dire 120cv avec papillon ouvert à 50%. :buzz:

tutuche, promis, je descend la boite en même temps. :W


Vu comment elle galère pour passer au sol en 1ère sur du 7*16", à mon avis t'as plus que 120 poneys à 50% du pap :dentier:

Encourageant tout ca :kakashi:


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MessagePosté: Lundi 04 Février 2008 9:47 
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JOY5 a écrit:
Vu comment elle galère pour passer au sol en 1ère sur du 7*16", à mon avis t'as plus que 120 poneys à 50% du pap :dentier:

Encourageant tout ca :kakashi:

Ouai, mais bon, je suis en 14*60 aussi. ;)
Mais c'est marrant de voir qu'elle part tranquillement et dès qu'elle passe en phase sur-alimentation, ça change la donne. :rs:

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MessagePosté: Lundi 04 Février 2008 13:28 
salut wilo, en me baladant sur ebay j'ai vu ca:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=015

peut etre tu l'as deja vu ou alors ca n'ira pas sur la xsit mais dans le doute je te donne le lien vu que tu es a la recherche d'une ligne grA depuis un moment.


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MessagePosté: Lundi 04 Février 2008 13:41 
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Localisation: RP
Wiloskill a écrit:
Les vidéos sont faites, la voiture était plus intéressante à conduire, mais il faut une gestion aux petits oignons, car papillon ouvert au taqué et ça foire.

Les vidéos vont suivre. :jap:


qu'esceque que tu entend par ça foire?


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MessagePosté: Lundi 04 Février 2008 13:51 
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Localisation: 78 BBR
Flogti a écrit:
qu'esceque que tu entend par ça foire?

On a l'impression que l'info potard envoit une ouverture hors tableau.

En gros, papillon ouvert jusqu'à 60% et bien ça va mais au dessu, elle coupe (plus d'allumage) et reprends un allumage toutes les 1 ou 2 secondes, pas de bruit d'engorgement ou quoi que ce soit, c'est comme si on accélérait, on arrête d'accélérer et puis on se remet à accélérer.

Donc pied planche, ça merde. :roll:

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