Nous sommes le Lundi 25 Mai 2026 6:09

Heures au format UTC + 1 heure


Règles du forum


Votre pseudo doit être mis entre crochet, ex: [PF47]
Mettez vos photos directement sur le forum :pc > forum.
(sinon elles disparaîtront tôt ou tard de votre post), Photo max 2mo,taille max 1280x1024.



Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 868 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 ... 55  Suivante
Auteur Message
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 26 Août 2008 5:58 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mardi 09 Janvier 2007 13:28
Messages: 758
Localisation: Tours (37)
.
le rider fou a écrit:
c'est bon ca!!! dès que la mienne est finit on se tirera la bourre!

edit: t'as le temps!!

Cette semaine sa va être tendu parce que faut que je remonte le fiat ulysse et ce week end y a le rallye du coeur de france :p1


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Lundi 01 Septembre 2008 20:43 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mardi 09 Janvier 2007 13:28
Messages: 758
Localisation: Tours (37)
J'ai commencer à monté ma pipe de 106 rallye, mais je cherche un embout pour mettre à la place du moteur pas à pas, j'ai regardé sur service box et il semble que sur les papillon de tct il y a cet embout que je cherche donc si quelq'un a cela sa m'intérresse. Chez Peugeot elle ne se détaille pas :cry: .
Image
Sinon j'ai changé ma jauge à huile. Je suis bien content aussi je pensé qu'avec la pipe de rallye j'allais être obligé de changé ma barre supèrieur et en faite sa passe juste mais nickel donc sa fait bien plez.


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 02 Septembre 2008 6:51 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Samedi 19 Janvier 2008 19:13
Messages: 1404
Localisation: 77
Belles modifs, :bien: la pipe de rallye est une modif qui me tente bien. Pour le look j'adore mais pour les perfs est-ce bien plus violent?

_________________
Restau de ma 106 XSI
viewtopic.php?t=16118
http://turbosnake.canalblog.com/

Mon Ax 16v
viewtopic.php?f=4&t=24455


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 02 Septembre 2008 7:08 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mardi 09 Janvier 2007 13:28
Messages: 758
Localisation: Tours (37)
TurboSnake a écrit:
Belles modifs, :bien: la pipe de rallye est une modif qui me tente bien. Pour le look j'adore mais pour les perfs est-ce bien plus violent?

Pour les perfs je sais pas trop y en a qui dise que sa marche mieux et d'autre que non donc pour être fixer je préfère tester par moi même.
Le look j'aime de trop :dentier: .


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 02 Septembre 2008 22:01 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mardi 09 Janvier 2007 13:28
Messages: 758
Localisation: Tours (37)
Voila les photos de la pipe de rallye en cours de montage ainsi que le récupérateur d'huile, va falloir que je trouve une autre durites car sa fait dégeu :dentier: .
Image

Image

Image


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 02 Septembre 2008 22:14 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Vendredi 01 Février 2008 0:46
Messages: 355
Localisation: sainte maure (37)
j'ai hate qu'elle soit fini de monté pour voir ce que ça donne


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 02 Septembre 2008 22:23 
Hors ligne
ADMIN/ créateur forum
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:43
Messages: 19479
Localisation: 78 BBR
Tu l'a acheté sur ebay le récupérateur ? :)

:jap:

_________________
Si le fion était au pouvoir je serais ministre de l'intérieur©
M5 E60 507cv
EOS TFSI 200cv
1000GexK5 180cv
R1 2005 180cv


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 02 Septembre 2008 22:25 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mardi 09 Janvier 2007 13:28
Messages: 758
Localisation: Tours (37)
Wiloskill a écrit:
Tu l'a acheté sur ebay le récupérateur ? :)

:jap:

Oue mais sa fait un bout de temps que je l'ai mais je l'avais toujours pas monté.


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 02 Septembre 2008 22:25 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Lundi 11 Juillet 2005 1:05
Messages: 2181
Localisation: Manosque
une question a propos tu récupérateur,

Il y juste le reniflard qui se connecte dessus ? pas de mise a l'air libre ou te retour a l'admission ?

_________________
Mon Projet 106Xsi Gr N1
Plus tu pédale moins fort, moins tu avance plus vite...


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Mercredi 03 Septembre 2008 6:53 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mardi 09 Janvier 2007 13:28
Messages: 758
Localisation: Tours (37)
Larcenn a écrit:
une question a propos tu récupérateur,

Il y juste le reniflard qui se connecte dessus ? pas de mise a l'air libre ou te retour a l'admission ?

Tu connecte juste ton reniflard dessus mais sur le récupérateur y avait pas de mise à l'air libre donc moi j'ai percé un petit trou au niveau du bouchon.


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Mercredi 03 Septembre 2008 12:22 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Lundi 11 Juillet 2005 1:05
Messages: 2181
Localisation: Manosque
j'avais bricoler un truc comme ça sur ma première Xsi, mais du coup ça m'a fait dégueuler l'huile de tout les bord, tout mes joints Spi avait pris une claque !!

Perso je pensais plutôt a faire un retour vers le filtre a air avec un bloc de mousse a la sortie du récupérateur histoire de forcer légèrement la circulation des vapeurs, et pour avoir un block en légère dépression comme a l'origine.

( pas très clair je l'avoue :D )

_________________
Mon Projet 106Xsi Gr N1
Plus tu pédale moins fort, moins tu avance plus vite...


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Lundi 08 Septembre 2008 22:31 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Lundi 10 Septembre 2007 10:53
Messages: 35
Localisation: Nord
Vraiment bon projet quand on la voit au début tu as bien taffer ça doit faire plaisir a voir le résultat !

De meme pour le bloc moteur qui est nikel !

Mais c'est quoi l'interet d'un récupérateur d'huile comme ça ? ça a quoi de différent de mettre un petit ?

Bonne continuation ++

_________________
C'est quand on ne s'y attend pas que ça arrive ...


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Mardi 09 Septembre 2008 7:00 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Samedi 19 Janvier 2008 19:13
Messages: 1404
Localisation: 77
J'adore ton moteur avec l'admi de 106 ralloche :rs:

_________________
Restau de ma 106 XSI
viewtopic.php?t=16118
http://turbosnake.canalblog.com/

Mon Ax 16v
viewtopic.php?f=4&t=24455


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Jeudi 13 Novembre 2008 21:55 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mardi 09 Janvier 2007 13:28
Messages: 758
Localisation: Tours (37)
Salut, je sort enfin de ma grotte :mrgreen: donc depuis le temps j'ai fait quelques modifs donc une grosse j'ai monté un turbo dessus.
C'est donc un turbo de punto donc un T2 que j'ai modifier au niveau du collecteur d''admission car la sortie était vers le haut donc je l'ai mise vers le bas et j'ai aussi changé la wastegate parce que le problème c'est que la wastegate n'est pas réglable et qu'elle s'ouvre à 0.7 bars c'est trop pour mon bas moteur stock donc j'ai monté une wastgate de 1.9td de chez Peugeot qui s'ouvre à 0.3 bars et j’ai ajouté un robinet de pression. En ce moment je roule avec 0.6 bars. Je mettrais pas plus tant que je n'aurais pas monté des pistons forgés.
Image

j’ai fabriquer ma descente avec un bout de ligne d’échappement sur la photo c’est juste pointé, depuis c’est soudé et protégé par de la gaine thermique.

Image

Image

Présentation des durites et tubes. J’ai pris de tubes d’échappement pour me faire mes gabarits mais se sera remplacé par des tubes inox polis le tout en diamètre 50 sauf sortie de l'echangeur et entré de papillon

Image

Image

Image

Une dump valves simple piston qui va bien avec la couleur de la voiture :lol: .

Image

J’ai démonté ma pompe et huile, je l’ai nettoyé et j’ai rajouté une rondelle sous la pompe à huile pour augmenter la pression d’huile.

Image

Image

Image

Mise en place d’un embout pour mon retour d’huile de turbo.

Image

Image

J’ai été obliger de couper un peu la traverse car une deux durites ne passé pas.

Image

Image


J’ai présenté le pare choc et sa passe nickel, j’ai quand même coupé un petit bou du pare choc mais sa en se voit pas de face et j’ai fait sauté le nid d’abeille.

Image

Image

Ma durite de retour d’huile du turbo que j’ai recouvert de gaine isolante car elle passe très près de la descente d’échappement.

Image

Etant donné que mon turbo est très bas je ne peux pas remettre un filtre à huile d’origine j’ai donc monté un filtre de Renault qui est bien plus petit, je le changerais plus souvent, c’est pas bien grave.


Image


J’ai monté aussi un cardan de s16 pour mieux résisté au couple.

Image

Image


Come j’avais monté une pipe de 106 rallye je suis obliger de modifier l’emplacement de ma vanne de ralenti car sur les 106 rallye il n’y a pas de vanne c’est un moteur pas à pas donc je vais monté l’embout sur le papillon de rallye pour pouvoir branché la vanne. J’ai mis un filtre en entrée de la vanne mais je sais pas si il y aura assez d’air on véra quand elle démarrera.

Image

Image
Image

Ce soir je me suis amusé à découper un feux pour me faire un entré d’air frais je vais la peindre en noir brillant. Le problème sait la pluie, si il pleut le filtre va en prendre plein la gueule donc faut que je trouve une solution.

Image

Image


Avant la sortie de aôut j’avais monté un embrayage 4 patins SACHS.

Image

Photo des tubes inox avant le polissage et de ma descente d'achappement fini.

Image


Image

Photo de mon radiateur d'huile c'est un 13 rangées mais il n'est pas encore monté car il faut que mon tourneur me fasse une pièce.
Image

Petites photos des tubes polis et de mon mano monté.

Image


Image


Image


Image

Présentation du tout.

Image

Sa commence à faire pas mal de radiateur pour une pauvre petite saucisse :P .

Image



Ce soir je vais enfin me mettre sur la voiture car depuis la sortie du 2 nocembre a la chatre je n'y ai pas touché, il faut que je retombe la boite pour voir pourquoi mon embrayage patine, je pense que c'est le joint spi de vilo mais a vérifier. Il faut aussi que je commande un radiateur :lol: .

Je vais aussi envoyer mon calculateur a faire reprogrammer car là c'est pas top avec la rupture à 6200 tr :lol: .
Image
Image

Image
Image

Image
Image

Image
Image
Image
Image

Image
Image
Image
Image

Image
Image


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Jeudi 13 Novembre 2008 22:02 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mardi 09 Janvier 2007 13:28
Messages: 758
Localisation: Tours (37)
Les premiers essais sur la sortie de La Châtre sont très concluant sa pousse sauf que j'ai eu une fuite d'huile au niveau du joint spi de vilo donc l'embrayage patiné, faut aussi faire une bonne reprog. Au niveau freinage sur le circuit de la chatre sa va mais sur des grand circuit sa risquerait d'être limite donc des que j'ai fini les slicks en 14 je monte du gros :mrgreen: .
J'ai aussi eu un problême mon mélange été trop riche donc du coup elle s'etouffait donc j'ai été obligé de mettre des injecteurs de 1.4 alors que j'avais des tct pôur qu'elle toune bien. Donc je verais après la reprog voir se que je met.


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
 Sujet du message:
MessagePosté: Jeudi 13 Novembre 2008 22:19 
Hors ligne
-
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Samedi 25 Août 2007 8:55
Messages: 792
Localisation: dans le 92
franchement c impressionnant comment je kiff total la propreter de ta 106 , et surtout ton moteur

tous est niquel chrome, sa brille et le montage est ultra soigner
vraiment depuis le debut de ta presentaiton tu a fait un boulot fabuleux...
en plsu d'avoir une xsi qui marche bien , elle est magnifique a regarde
vraiment tu a toute mes felicitaiton , et je pense que je ne doit pas etre le seul a le penser :inlove: :inlove: :inlove:
:jap:

_________________
xsi un jour............ xsi toujours

viewtopic.php?f=67&t=14504


Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 868 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 ... 55  Suivante

Heures au format UTC + 1 heure


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller à:  
           
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007, 2008 phpBB Group
WebCooking et Intégration Apsulis
Traduction par: phpBB-fr.com
  • Accueil |
  • Nous contacter |
  • Plan du Site