t inquietes mon Wilo, j te capte demain sur msn pour te donner tout ca !

Et maintenant que j ai mon nouveau bébé j le plante ton turbal ! lol

salut effectivement les MA a 170 cv elle tiennent a peine 10 000 borne

sur le vts de mon college qui donne 172 cv sans turbal on a changer 3 boite en moin de 15000 ( boite d occas)( on arrivait pas a trouver de BE4)

j ai arracher le pignon de 5 en passant la vitesse a 190 et crack plus de 5 et 5 min apres les morceaux de roulement sont passer dans le reste de la boite et la toute la pignonerie a manger certain pignon n avait meme plus de dents.

le pont a plier et la boite c est decaller de 2mm du block apres avoir arracher l embrayage.

donc vive le BE4.

moi j ai quand meme garder ma MA pont long pour le plais de monter tres haut en pointe et je pense quelle supporte plus longtps la puissance.

Moi, j'attends d'avoir les sous pour finir l'adaptation de la BE, c'est tout, et non par plaisir.

Bon, d'ailleurs, je devais aller à Dreux le 25/05, mais j'ai été faire des vidéos tout à l'heure et c'est pas la peine, mon embrayage est HS.
Sinon apparemment je ne tourne qu'avec 0.7bar de pression (affichage mano).

Embrayage Quand tu ne tiens plus les watt

Paix à son âme

Bon, sinon j'ai remplacé mon papillon ACAV par celui de TCT, je pense que les réglages s'en ressentent car ralenti moins stable, mais je pense faire un mixe des deux prochainement car la différence de diamètre de papillon n'est pas négligeable.
Avant :

Après :


On voit que j'ai du mettre de bien ma bobine HT :


La différence entre les deux :



Petite vidéo pour donner un aperçu, mais vivement l'embrayage OK :
http://videos.106xsi.net/106_XSiT/index ... age_ko.avi

J'ai aussi un refoulement violent d'huile quand je tape dedans.. pas cool.
J'ai l'impression que ça vient du cache culbuteur.

pas bien les rupteurs!!!!
j'avait pas fait gaff lors de mes essaies, la vitesse du compteur
dommage que tu n'as pas de compte tour, ca serait un régal de voir coucher comme une dingue cette aiguille
l'embrayage n'a pas tenu longtemps

Ouai, sur la vidéo je tape les rupteurs sur tous les rapports car pas de CT pour savoir où j'en suis et quand passer les vitesses.

Trop bon le bruit du pshiiit à chaque passage

(moi j'ai pas de compte tours et je suis pas pour autant au rupteur ... bon OK c'est une XR ^^)


Sinon sa fait envie la video... l'aiguille est ... pas mal ^^

et pour le pshiiit : miam !

Après essai, ça pousse toujours sévère, mais ça déconne, donc je vais faire un mélange des deux papillons pour avoir le diamètre du ACAV et la fixation du cable du TCT.

Des photos/vidéos vont suivre.

Sinon, il va falloir que je refasse ma boite de dégazage plus mieux bien, parce que ça dégaz un peu trop par les joints du cache culbut.

Chui pas d'accord moi! J'étais pas invité au test du jour!

C'est donc non homologué! On recommence quand, Wil?

Ba le WE prochain si tu veux.
Je dois remettre le bon papillon et tout.
Je devais aller à Dreux le 25/05, mais je ne peux pas là.

vu nos essais c etaitsur que l embrayage tiendrai pas.. arf vivement que tu fiabilise tout ca!

Bon je confirme ca pousse.

Par contre l embrayage....

Pourtant je n'avais pas tous les bourriquos.

Photos et vidéos de la journée d'hier vont arriver sous peu.