Apparemment Turbo n'a pas utilisé de peinture pour plastique. A mon avis il faut au moins qu'elle garde une certaine souplesse après sèchage.

Oui je n'ai aps utilisé de peinture spéciale plastiques, j'ai fait ça "dans les règles".
J'ai bien laisser sécher plusieurs jours la peinture, et je n'ai aucun problème de craquements

alors cette sortie circuit ?

Sympa tes autos ! Le récupérateur d'huile est Excellent.
L'ax aussi.

salut toi

toujours du beau travail à ce que je vois
(en voyant les photos je vois qu'on a tjs les mêmes gouts.. tu pourra voir pourquoi quand je présenterai ma 3ème XSI dans qq jours..)


sinon c'est vrai que c'est pas mal la bouteille vittel... mais une question : pourquoi chercher à récupérer l'huile plutot que la ré-injectée à l'admission comme d'origine ? (mieux pour les perfs ou ... ?)

a+

Elle a de LAGGLE depuis la derniere fois que je l'ai vu

Elle a super bien tourné, j'ai mis des videos dans la page précédente mais je n'ai aucune photo


Merci à toi amis AXiste


Merci
Sinon pour le récupérateur c'est que avec l'admission de 206 je n'ai pas d'orifice pour mettre le retour de reniflard dans l'admission, et puis il parait que tu pollue un peu moins en récupérant l'huile.
Une des raisons aussi c'est que ça fait joli sous le capot

Merci José


Sinon j'ai tiré contre un saxo 16v, ben je suis a côté voire légèrement devant quel que soit le rapport, donc puissance estimée à 120ch sans avoir fait une grosse prépa c'est pas mal du tout

Ma prépa en cours c'est 16v dans l'ax, je recherche donc un moteur

Alors cette 2eme sortie
Tu as des photos cette fois

Mortelle cette sortie, des gens super, fair play exemplaire sur la piste, un tracé génial, bref que du positif et pas de casse pour personne

La xsi avait le feu elle marchait super fort, les gens me croyaient pas "bordel c'est un 8s?! un 1.4?!" "oui oui un bon vieu tu3j2 "

Voilà la vidéo
http://www.dailymotion.com/user/TurboSn ... avril_auto

et quelques photos qui on été prises, j'en attends d'autres

Sinon j'ai trouvé une photo de la saucisse à Clastres, merci citizen

j'adore ça... c'est tellement plaisant de montrer aux gens ce que peut faire un 1.4i 8s... (c'est une des raisons me fait adorer la xsi car d'origine déjà le moulin est sympa..)

Sinon moi ça m'etonne pas du tout que tu fasses peur aux VTS/S16 ou autres vu qu'ils sont + lourds et si ils sont stock (je sais pas ici?) et que toi t'as pot, admi et qq bricoles ça le fait !

(sinon ok pour le récuperateur , moi j'avais préféré me faire chier à rajouter le branchement sur le conduit d'admission.. )

bonne continuation
a+

Ils avaient tous au moins une admi et une ligne hihi
Merci à toi, bon courage pour ton 3eme saucisson

Donc abandon du Turbo au profit du 16v ^^

Vi, projet moins chiant et plus fiable pour une puissance quasiment égale
L'ax va fioumer en 2010

Mouais la puissance quasiment égale je suis pas trop d'accord, le couple n'a rien à voir puis avant d'avoir 200ch avec un 16v tu sortira pas mal de sous...

Par contre pour de vue fiabilité c'est sur que te heurte à moins de problèmes

On commence à être nombreux à passer en 16v ^^

Oui je suis d'accord avec toi, mais au moins c'est fiable et j'ai moins de pièces à chercher à droite et à gauche
Va falloir créer des smiley 106 xsi 16v powaa et ax 16v powaa si ça continue