Si si wilo j'ai changé mes coussinets mais pareil, donc à voir.

Tu as changé les coussinets de bielle et de ligne ??

Pour l'instant juste ce de bielle, ce de vilo c'est quand même très rare donc sa me parait bizarre que ce soit sa .

J'ai branché mon récupérateur d'huile directement sur le reniflard. Je l'ai ensuite fixer sur une plaque sque je me suis faite qui est placé à la place de la batterie.

salut tanguy j'avais une question pour ton branchement du reservoir d'epension d'eau.comment la tu branché par rapport aux duites d'origine?

Ce week end j'ai été tourné à La Châtre je me suis vraiment plaisir et la voiture allez vraiment bien ,je me suis pas fait doublé de la journée , c'est trop bon le turbo sur circuit en sortie de courbe sa repart tout seul.
Avant le circuit j'avais monté une barre anti roulis de 24 et franchement j'ai bien senti la différence. Il me reste plus qu'à monter mon train avant en powerflex et j'aurais un chassis tip top, déjà la c'est du regal .
Je mettrais des photos et des vidéo dans la semaine.
Sinon j'avais aussi changé mon filtre à air par un gros Green.

Vidéos? photos?

ouais c'est où les photos et vidéos?

tu as roulé avec ton claquement?

Voilà quelques photos de ma monture, les vidéos arriveront dans la semaine.





































Programme mois de mars:
- Paufiner la reprogrammation
- Racheter des pneus slicks
- Refixer mon câble de frein à main
- Achat et montage du mano de niveau d'essence
- Fabriquer un support de caméra

Oui j'ai roulé comme sa sa claque entre 2000 et 4000 tr mais c'est pas un claquement voilent, peut être axe de piston .

toles POWWAAA !!!

j'aime bien la papate en l'air

C'est de jantes de rallyes , moi aussi j'aime pas trop mais elles vont dégager car j'ai fini les slicks en 14 donc maintenant place au 15¨.

nikel tous sa sa a l'air fiable niveau moteur

Bon alors ça pousse ?

Sa marche pas mal du tout c'est sur que c'est loin de tes 173 ch mais déjà y a vraiment de quoi ce faire plaisir.

Tu tournes à combien de pression ? Tu as déjà mesuré ta puissance ? (désolé si j'ai loupé)
Et puis perso, j'ai peut être 173cv par powerdyn, mais je n'ai jamais encore vraiment mis les roues sur un circuit et pu bouffer de l'adversaire, donc tu as peut être moins, mais tu as au moins le plaisir de rouler avec, moi je n'ai pas encore réellement eu ce plaisir.

Ce n'est pas tout d'avoir des chiffres, il faut que ce soit fiable et efficace.

Je l'avait passé au banc le mois dernier et elle sortait 134 ch à 0.7 bars mais le banc avait un ventilo tout petit et j'ai un problême avec ma reprog ma voiture tire pas de 3000 à 4000 tr et après elle part donc à corriger et j'avais un petit kit d'admission donc je vais renvoyer mon calcualteur et après je la repasse au banc voir ce que sa donne vu qu'il on investi dans un gros ventilo.
C'est clair que là je prend énormement de plaisir avec cette auto, c'est un vrai kart .